Que el Jaguar E-PACE tenga su forma felina es, por supuesto, un significado completamente positivo. Es realmente encantador a la vista y, por lo tanto, sería difícil llamarlo bestia o gato salvaje. Sus simpáticos faros, grandes aros y dimensiones compactas nos recuerdan más a un cachorro de jaguar, que nos derrite el corazón, que a su madre cazadora, que nos paraliza con la mirada.
medio seco
Los todoterrenos o todoterrenos están creciendo como setas tras la lluvia. Se pueden encontrar en casi todos los fabricantes y algunos de ellos son tan diferentes como el día y la noche. Repasamos los más lujosos, los mejor equipados y, por supuesto, los más caros.
En el Salón del Automóvil de Shanghái 2017, Citroën presentó el esperado SUV Citroën C5 Aircross de nueva generación, que anunció aquí mismo con el concepto Citroën C-aircross en 2015. Con él, los franceses están impulsando una nueva suspensión hidráulica a la vanguardia. , que promete sensaciones mientras se conduce flotando sobre una alfombra voladora sobre cualquier superficie de la carretera. La comodidad de la suspensión está en los genes de Citroën desde hace casi 100 años. El C5 Aircross llegará a las carreteras europeas a finales de 2018.
Seat presentó el paquete de equipamiento FR para el deportivo Seat Ateca. El diseño del modelo Seat Ateca FR muestra los contornos del próximo Ateca Cupra más potente. La cuarta versión del Ateca será presentada por Seat en el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona en mayo.
El tan esperado nuevo Volvo XC60 ya está aquí. Volvo presentó la nueva generación de su SUV de tamaño medio en el Salón del Automóvil de Ginebra. Su predecesor estuvo en el mercado durante nueve años. En muchos sentidos, el nuevo SUV de Volvo comparte la plataforma y los elementos de diseño con el modelo XC90 más grande.
Permítanos presentarle al nuevo rey de los SUV de lujo. Este es el Range Rover Velar. Ranger Rover ha estado con nosotros durante 48 años, y en ese tiempo Land Rover ha presentado solo tres modelos básicos, a saber, el original, el Range Rover Evoque y el Range Rover Sport. Ahora la serie legendaria tiene un joven. El Velar cae entre los dos últimos. Sus principales rivales en el mercado serán los Porsche Macan im BMW X6.
Mitsubishi está preparando el crossover Eclipse. Esto proviene del estudio XR-PHEV II, que predice líneas de diseño audaces. Los japoneses lo presentarán en el Salón del Automóvil de Ginebra.
Opel Crossland X es el próximo crossover que enterró a la minivan. Su 'víctima' es el Opel Meriva. El pequeño crossover familiar tendrá dimensiones comparables al Opel Mokka. A finales de este año se le unirá el Grandland X. Además del par mencionado anteriormente, Opel presentará tres nuevos modelos SUV de aquí a 2020.
Volkswagen cumplió su promesa y presentó en el Salón del Automóvil de Detroit (NAIAS 2017) una versión más grande del Tiguan: el Volkswagen Tiguan Allspace, que es 21,5 centímetros más largo que el Tiguan clásico y tiene capacidad para siete pasajeros. En Eslovenia, el SUV de tamaño medio estará disponible a partir de septiembre de 2017.
El Alfa Romeo Stelvio es el primer SUV de Alfa Romeo. Obtuvo su nombre del famoso paso de Stelvio, un "centro de peregrinación" para ciclistas y motociclistas. Se considera un camino que toda persona debe recorrer al menos una vez en la vida. De una manera u otra. El tiempo dirá si está a la altura de su famoso nombre, y el Alfa promete las mejores características de manejo entre los SUV premium. La carrocería es liviana, el centro de gravedad es bajo y el chasis ofrece mucha dinámica de manejo. Habrá tres versiones, la más deportiva, la Quadrifoglio, ¡tendrá más de 500 caballos! Con él, Alfa desafió a sus rivales alemanes.
El Jaguar I-Pace es un concepto crossover eléctrico que anuncia la entrada de Jaguar en los vehículos eléctricos y con el que anuncia la finalización de la gama de SUV, donde ahora compite con el modelo F-Pace, el primer SUV de este 'gato salvaje' . El I-Pace tiene una batería de iones de litio integrada en la parte inferior y la cabina de pasajeros está inusualmente empujada hacia adelante.
La japonesa Honda ha presentado la quinta generación del Honda CR-V, un SUV de tamaño medio que, por primera vez en sus dos décadas de historia, también estará propulsado por un motor turbo de gasolina. En términos de diseño, es una actualización del CR-V actual, ubicado en una plataforma completamente nueva. Tiene una distancia entre ejes más larga, un interior más espacioso y, en general, es más grande que su predecesor.