Los gemelos Boxter y Cayman GTS con el número de serie 718 llegaron justo a tiempo antes de que empezáramos a escribir cartas a Papá Noel y Papá Noel. En resumen, estas dos bellezas deportivas de Stuttgart podrían describirse con más pintura negra, más caballos de fuerza y una transmisión manual de 6 velocidades como equipamiento de serie. Y si nos guiamos por los GTS-gemelos anteriores, los recién llegados son aún mejores y, por lo tanto, ciertamente aún más divertidos.
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Los Porsche 356 clásicos son hoy en día ejemplares de caballos de acero muy buscados entre los coleccionistas y amantes de los coches clásicos, especialmente aquellos con la denominación Speedster. Las versiones más populares de este modelo pueden alcanzar un precio superior a los 100.000 euros. Pero no todo es tan negro como parece a primera vista. La empresa Stärke de Arizona ofreció una excelente alternativa.
Hace poco más de dos años era sólo un concepto, que ahora poco a poco va despertando a la realidad. Los ingenieros de Porsche se han arremangado y ya están muy cerca de la producción en serie de un automóvil que se parecerá mucho al concepto. El año 2019 será muy interesante, ya que se espera que llegue el Porsche Mission E.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo es un nombre realmente largo para un automóvil que va de 0 a 100 más rápido de lo que se puede decir su nombre completo. El Panamera híbrido no es sólo un logro tecnológico, sino que impresiona como nunca con su nuevo diseño y detalles.
El nuevo Porsche Cayenne ha sido presentado precisamente estos días en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Junto con él, también introdujeron una versión turbo, que llega al mercado con retraso y solo se verá en la carretera en 2019, y en los concesionarios en el otoño de 2018. El Cayenne más potente y más caro para 2019 ofrece un mucha potencia y mucha adrenalina. Veamos cómo es el Porsche Cayenne Turbo (2019).
Internet es realmente maravilloso, ya que se han filtrado imágenes del nuevo Porsche Cayenne incluso antes de su lanzamiento oficial. En algunos ámbitos ha cambiado más, en otros menos, pero la esencia sigue siendo la misma. El Porsche Cayenne sigue siendo pionero en el segmento de los SUV de lujo.
54 años de desarrollo del 911 nos han traído a este gran momento. Millones de kilómetros recorridos en circuitos, grava y vías públicas a lo largo de cinco décadas nos han llevado a este pináculo: la llegada del Porsche 911 GT2 RS. Porsche no ha dicho la última palabra con esta versión del famoso 911, pero sin duda es su declaración más audaz hasta el momento.
Dark Knight es definitivamente el Porsche que el príncipe de las tinieblas de Hollywood elegiría para su fin de semana libre. El equipo de pintores de automóviles Auto-Dynamics ha creado un Porsche 911 Turbo S especial que parece tan oscuro que sólo Vantablack es más oscuro que él.
Si alguna vez necesitabas otra razón para no amar absolutamente el 911 de Porsche, la tienes. Te presentamos el Porsche 911 Turbo S Exclusive. Este último se producirá únicamente en 500 unidades y, como su nombre indica, será algo exclusivo.
El estudio de diseño FA Porsche es responsable de la imagen visual del superyate Dynamiq GT 115. Aunque la empresa es propiedad del gigante automovilístico Porsche, ofrece sus servicios de diseño a clientes de todo el mundo. Y si bien el Porsche es una parte integral del perfil de ADN del yate, no tiene nada en común con el barco en sí, excepto que ambos están propulsados por un motor y tienen una lista de accesorios infinitamente larga y pecaminosamente cara.
En 1963, cuando el primer Porsche 911 rugió en las carreteras, el fabricante alemán de esta prestigiosa marca de automóviles probablemente no sabía cuándo y si conseguiría 999.999. un compañero. Bueno, ahora lo es. ¡Y qué tipo!
Una colaboración inusual entre dos marcas conocidas, Adidas y Porsche Desig, dio lugar a zapatillas aún más inusuales. El Bounce S4 Lux presenta un tacón inusual sobre un pedestal de carbono inspirado en los autos Porsche.