En la presentación de las novedades de la marca Porsche en el Salón del Automóvil de Ginebra, todos esperábamos al máximo hablar del renovado Porsche 911 GT3 RS. Este no fue el caso, ya que Porsche honestamente nos sorprendió y nos presentó un concepto Porsche Mission E Cross Turismo completamente nuevo.
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Huawei se ha convertido en el primer fabricante de teléfonos inteligentes en utilizar la inteligencia artificial de un teléfono móvil con fines de conducción autónoma. Al programa RoadReader de Huawei se le atribuye la conversión del Porsche Panamera en un automóvil autónomo que puede ver y comprender lo que sucede a su alrededor. Podemos esperar una presentación en el MWC 2018.
El Porsche 911 GT3 RS (2018) es el Porsche más potente, inspirado en la atmósfera y legal en la carretera que pueda imaginar en este momento. Aunque la presentación aún no es oficial, algunas fotos y datos técnicos básicos de este venenoso "Hulk-móvil" verde se han filtrado en Internet.
Los todoterrenos o todoterrenos están creciendo como setas tras la lluvia. Se pueden encontrar en casi todos los fabricantes y algunos de ellos son tan diferentes como el día y la noche. Repasamos los más lujosos, los mejor equipados y, por supuesto, los más caros.
Se podría decir que es un nombre oficial bastante largo de la última versión del Porsche Macana Turbo. Esta edición especial se fabrica en la fábrica Porsche Exclusive de Leipzig. Con este ejemplo, el Macan se muestra de la mejor manera y muestra todo lo que Porsche puede hacer con el Macan en este momento.
Porsche se ha comprometido a introducir algunos modelos de automóviles que volverán a la naturaleza primaria de la conducción, sin los lujos necesarios en forma de entretenimiento y otros sistemas. El Porsche 911 Carrera T es uno de esos modelos especiales que ha perdido mucho peso pero ha ganado en otros aspectos.
Los gemelos Boxter y Cayman GTS con el número de serie 718 llegaron justo a tiempo antes de que empezáramos a escribir cartas a Papá Noel y Papá Noel. En resumen, estas dos bellezas deportivas de Stuttgart podrían describirse con más pintura negra, más caballos de fuerza y una transmisión manual de 6 velocidades como equipamiento de serie. Y si nos guiamos por los GTS-gemelos anteriores, los recién llegados son aún mejores y, por lo tanto, ciertamente aún más divertidos.
Los Porsche 356 clásicos son hoy en día ejemplares de caballos de acero muy buscados entre los coleccionistas y amantes de los coches clásicos, especialmente aquellos con la denominación Speedster. Las versiones más populares de este modelo pueden alcanzar un precio superior a los 100.000 euros. Pero no todo es tan negro como parece a primera vista. La empresa Stärke de Arizona ofreció una excelente alternativa.
Hace poco más de dos años era sólo un concepto, que ahora poco a poco va despertando a la realidad. Los ingenieros de Porsche se han arremangado y ya están muy cerca de la producción en serie de un automóvil que se parecerá mucho al concepto. El año 2019 será muy interesante, ya que se espera que llegue el Porsche Mission E.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo es un nombre realmente largo para un automóvil que va de 0 a 100 más rápido de lo que se puede decir su nombre completo. El Panamera híbrido no es sólo un logro tecnológico, sino que impresiona como nunca con su nuevo diseño y detalles.
El nuevo Porsche Cayenne ha sido presentado precisamente estos días en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Junto con él, también introdujeron una versión turbo, que llega al mercado con retraso y solo se verá en la carretera en 2019, y en los concesionarios en el otoño de 2018. El Cayenne más potente y más caro para 2019 ofrece un mucha potencia y mucha adrenalina. Veamos cómo es el Porsche Cayenne Turbo (2019).
Internet es realmente maravilloso, ya que se han filtrado imágenes del nuevo Porsche Cayenne incluso antes de su lanzamiento oficial. En algunos ámbitos ha cambiado más, en otros menos, pero la esencia sigue siendo la misma. El Porsche Cayenne sigue siendo pionero en el segmento de los SUV de lujo.