Ferrari es único en su combinación de tradición y tecnología avanzada. Esto es más evidente en el último modelo de 12 cilindros, el sucesor del 812 Superfast. El nuevo coche presentado en Miami se centra en lo que lo define: un potente motor de 12 cilindros.
Lo último ferrari, Ferrari 12 Cilindros, representa la evolución del motor V12 de 6,5 litros de Ferrari, que desarrolla 819 CV (612 kW) a 9.250 rpm y 500 lb-pie (678 Nm) de par a 7.250 rpm. La línea roja se establece en la asombrosa cifra de 9.500 rpm. La particularidad de este motor es que no utiliza asistencia híbrida, pero aun así cumple con todos los estándares medioambientales.
Ferrari 12 Cilindros cuenta con un icónico Motor V12 de 6,5 litros, que tiene profundas raíces en la historia de Ferrari. Este motor conocido como F140, se utilizó por primera vez en el legendario modelo Enzo, que lleva el nombre del fundador de la empresa, Enzo Ferrari. A lo largo de los años, este motor se ha consolidado como un símbolo de la excelencia en la ingeniería de Ferrari, gracias a su potencia natural y su sonido distintivo.
El motor es similar al del 812 Competizione, pero con algunas características únicas, como el sistema “Aspirated Torque Shaping”, que ajusta electrónicamente el par en tercera y cuarta marcha. Está acoplado a una transmisión de doble embrague de ocho velocidades montada en la parte trasera. Ferrari afirma que el 30 % cambia más rápido que el modelo 812.
El nuevo Ferrari acelera hasta los 100 km/h (62 mph) en 2,9 segundosy hasta 200 km/h (124 mph) en menos de 7,9 segundos. La versión descapotable es ligeramente más lenta, con tiempos conseguidos 2,95 segundos y 8,2 segundos. La velocidad máxima de ambos modelos supera 340 km/h (211 mph).
En el interior predominan elementos típicos de Ferrari, como un volante con varios controles. A diferencia de muchos modelos nuevos, el 12Cilindri tiene una pantalla central de información y entretenimiento. El espacio interior se asemeja al del modelo Purosangue, salvo que no hay asientos traseros.
El coche cuenta con los últimos sistemas avanzados de control de chasis de Ferrari, como el Side Slip Control 8, que evalúa el agarre de los neumáticos. Además, también cuenta con dirección independiente en las cuatro ruedas, lo que permite que los neumáticos traseros se muevan en direcciones opuestas entre sí. Los clientes pueden elegir entre neumáticos Michelin Pilot Sport S 5 o Goodyear Eagle F1 Supersport.
El peso seco del modelo de 12 cilindros es de 1.570 kg (3.459 lbs) para el cupé y de 1.620 kg (3.571 lbs) para el convertible. Ferrari afirma que el 12Cilindros para 15 % es más rígido que el modelo 812.
El precio del modelo. 12 cilindros desde 423 000 USD (395 000 EUR) para pilas y 466.000 dólares (435.000 euros) para descapotable. Como es habitual, se espera que el modelo se agote con años de antelación, sobre todo porque se trata de un Ferrari V12.
El Ferrari 12Cilindri es un coche impresionante que combina pasado y futuro con una impresionante combinación de tradición y tecnología avanzada. Con potencia, velocidad y un diseño elegante, este modelo demuestra que Ferrari aún domina el arte de la ingeniería automotriz. El precio es elevado, pero es de esperar para un coche de esta categoría y exclusividad.
