Ford claramente no captó el mensaje apocalíptico, ya que acaba de presentar un auto que no solo consume gasolina, sino que la devora con una sonrisa malvada. El Ford Mustang Dark Horse SC llega para acortar distancias entre el Mustang "normal" y uno que cuesta tanto como una casa.
Vado Ha estado pasando por una extraña pero maravillosa fase de desenfreno últimamente. Mientras la mayoría de los fabricantes están ocupados intentando meter más pantallas y baterías en sus coches, los ingenieros de Ford en su sótano de Dearborn claramente están escuchando a los metales pesados y soldando aluminio. Con la plataforma S650 de séptima generación, nos dieron un 2023 Caballo oscuroUna bestia de 500 caballos de fuerza y aspiración natural que se convirtió en el referente de los "pony cars" de carreras. Luego se volvieron locos y crearon el Mustang GTD, un monstruo de 300 mil dólares. con tecnología de Le Mans. Pero entre ellos está un enorme agujero abiertoY en ese agujero, con un estruendo atronador, acaba de caer el nuevo 2026. Ford Mustang Dark Horse SC.
Si pensabas que la era de los muscle cars había terminado, te equivocas. Simplemente se ha vuelto un poco más exclusiva.
El espíritu del Shelby GT500 con una nueva apariencia
La designación “SC” no significa “Súper lindo", pero Supercargado (cargado a la fuerza). Bajo ese capó de aluminio con ventilación agresiva se esconde un viejo amigo que todos extrañamos: el motor V8 "Predator" de 5.2 litros. Este es el corazón que impulsaba el... Shelby GT500 entre 2020 y 2022.
Ford aún no ha confirmado las cifras oficiales de potencia, pero seamos realistas. Con el mismo supercargador Eaton TVS R2650, la misma transmisión de doble embrague de siete velocidades (Tremec) y el mismo eje de fibra de carbono, esperamos nada menos que brutalidad. Esperemos una potencia intermedia. 567 kW (760 CV)Tanto como el antiguo GT500 y los absurdos 608 kW (815 CV) del GTD. ¿Par motor? Probablemente suficiente para detener la Tierra si se pisa el acelerador en la dirección equivocada: esperamos unos 847 Nm (625 lb-ft) o más.
La aceleración de 0 a 100 km/h (0-60 mph) probablemente será una realidad., lo cual ocurrirá más rápido de lo que tardas en decir "Disculpe, señor policía". Tiempos de espera de unos 3,3 segundos. ¿Velocidad máxima? Probablemente limitada electrónicamente para evitar que los neumáticos se desintegren en átomos, pero sin duda superior. 290 km/h (180 mph).
Tecnología de carreras para simples mortales (con bolsillos profundos)
Para ver qué Caballo oscuro SC Puede que el equipo Ford Racing lo arrastrara por la pista. Sebring y Circuito de carreras internacional de VirginiaAllí no se relacionó con crossovers eléctricos, sino que realizó pruebas junto a un GT3 de carreras. Esta colaboración es conocida. El coche está equipado con una nueva generación de amortiguadores MagneRide y una suspensión de aluminio forjado, que sustituyó los componentes de acero.
Si eres de los que piensa que "demasiado" es lo correcto, te enojarás. Paquete de pistasEste paquete reemplaza los frenos por unos carbocerámicos. Discos Brembo (porque detenerse en 800 caballos de fuerza no es una opción, sino una necesidad), agrega ruedas de fibra de carbono de 11.5 pulgadas y pone neumáticos pegajosos en el auto. Michelin Pilot Sport Cup 2 RCon estos cambios, Ford ha reducido el peso del coche en unos 68 kg (150 lb). Es como echar al pasajero promedio que critica constantemente tu forma de conducir.
Aerodinámica que no es sólo decoración
Seamos sinceros, la mayoría de los alerones de los coches actuales están ahí para lucir geniales en Instagram. Pero el Dark Horse SC lo ha logrado. Una enorme abertura en el capó crea 2,5 veces más carga aerodinámica que el modelo estándar. Si optas por el Track Pack, también obtienes un alerón trasero ajustable de fibra de carbono y un alerón de cola de pato. ¿El resultado? A 290 km/h (180 mph), el coche ejerce 281 kg (620 lb) de carga aerodinámica sobre la carretera. Es una tecnología literalmente copiada de su hermano superdeportivo GTD.
El interior sigue la filosofía Menos es más, si es 'menos' carbono. El volante es más bajo, está forrado en cuero y tiene esa franja de carreras a las 12 en punto para que sepas cuándo te vas directo a la valla. El Track Pack incluso llega al extremo de quitar los asientos traseros del coche y reemplazarlos con un portacascos. Porque, seamos sinceros, nadie quería sentarse en los asientos traseros de un Mustang, a menos que no tuviera piernas.
"Ford decidió no sólo construir un coche rápido, sino construir un una herramienta para asustar a los demás pasajeros y destrucción de neumáticos “de la manera más elegante posible.”
Datos técnicos: Dark Horse SC
| Propiedad | Datos |
| Modelo | 2026 Ford Mustang Dark Horse SC |
| Motor | V8 de 5,2 L supercargado (“Predator”) |
| Caja de cambios | Tremec de 7 velocidades (doble embrague) |
| Potencia (clasificación) | 567–600 kW (760–800+ CV) |
| Par motor (nominal) | > 850 Nm (> 625 lb-ft) |
| Frenos | Brembo delantero de 6 pistones (carbono-cerámico opcional) |
| Llantas | Pirelli P Zero R (Michelin Pilot Sport Cup 2 R con Track Pack) |
| Pérdida de peso | 68 kg (150 lbs) con Track Pack |
| Carga aerodinámica | 281 kg a 290 km/h (620 lb a 180 mph) |
