Ford Ranger PHEV: Un híbrido enchufable con más par que el Ford Ranger Raptor

Si eres fanático de la Ford Ranger, ¡esta noticia seguramente te emocionará! Ford está en el evento. Transporte IAA 2024 en Hannover Finalmente presentó el Ranger PHEV, una versión que combina un motor de gasolina con un propulsor eléctrico. ¿Qué significa esto para la legendaria camioneta? Más potencia, mejor rendimiento y, por supuesto, menos emisiones.

La energía eléctrica marca la diferencia

Todos los modelos Ranger PHEV, incluida la variante Stormtrak de alta gama, comparten el mismo motor. EcoBoost de 2.3 litros motor turbo de gasolina, que ya conocemos por Ford Focus ST. Este motor se combina con una transmisión automática de 10 velocidades. ¡Pero eso no es todo! A esto le sumaron un motor eléctrico de 75 kilovatios y una batería de iones de litio con una capacidad de 11,8 kWh. ¿El resultado? 275 caballos de fuerza (203 kW) y un sorprendente par de 690 Nm. Sí, has leído bien: eso significa más torque que cualquier Ranger hasta la fecha, ¡incluso más que el poderoso Ranger Raptor!

A modo de comparación: en Europa la versión guardabosque rapaz ofrece "sólo" 491 Nm de par, mientras que la versión americana alcanza los 583 Nm. con uno nuevo El tren motriz PHEV es el Ranger establece un nuevo estándar, ya que incluso el Raptor más potente ahora sólo puede soñar con ese par. Por supuesto, Ford también anunció una actualización para el American Raptor, que aumentará su par motor hasta los 727 Nm, pero por un coste adicional.

Alcance, carga y practicidad

Ford Ranger PHEV Promete unos 45 kilómetros de autonomía en modo puramente eléctrico, suficiente para la mayor parte de la conducción urbana. Puedes cargar completamente la batería en menos de cuatro horas, lo cual es ideal para quienes tienen la opción de cargarla en casa o en el trabajo. Y ahí no termina el espíritu innovador de Ranger. Además de alimentar el motor, la batería también permite alimentar varias herramientas a través del sistema Pro Power Onboard con una potencia de 2,3 kilovatios, que sin duda te resultará útil en obras o acampadas. Si eso no fuera suficiente, Ford también ofrece un sistema opcional de 6,9 kilovatios con aún más potencia.

Rendimiento, practicidad y lujo.

Además de una fuerza increíble. Ford Ranger PHEV mantiene su utilitarismo. Con una carga útil máxima de 1.000 kilogramos y una capacidad de remolque de 3.500 kilogramos, sigue siendo una máquina de trabajo tan fiable como sus predecesoras. Y para aquellos que buscan algo más, Ford ofrece una versión exclusiva Stormtrak. Este modelo cuenta con características premium como faros Matrix LED, una cámara de 360 grados y un sistema de sonido B&O con diez parlantes.

El Stormtrak no sólo cuenta con equipamiento adicional, sino que también destaca por su aspecto. Está disponible en el exclusivo color Chill Grey o Agate Black, con una máscara de malla que aporta una imagen atrevida y moderna. Ford también ha facilitado la conducción con la función Pro Trailer Backup Assist, que permite maniobrar fácilmente con un remolque. En resumen, el Ranger PHEV no sólo está cargado de potencia, sino también de tecnología y confort.

Estados Unidos sigue esperando, Europa ocupa el primer lugar

Si estás en los EE. UU. y esperas ver el Ranger PHEV pronto en la carretera, tengo que decepcionarte. Ford aún no ha confirmado el lanzamiento de esta versión en el mercado norteamericano. Los compradores europeos serán los primeros en llegar, ya que las primeras entregas están previstas para la primavera de 2025, cuando comenzará la producción en Sudáfrica.

Conclusión: un híbrido enchufable que aporta aire fresco al mercado de los semirremolques

La Ford Ranger PHEV es sin duda un paso adelante en el segmento de las semirremolques. La combinación de motor de gasolina y propulsión eléctrica aporta más potencia, mejor eficiencia y más posibilidades de uso práctico. El Ranger PHEV no compromete su carácter robusto; de hecho, lo actualiza con características e innovaciones modernas.

¿El precio será ligeramente superior debido a la naturaleza electrificada? Probablemente, pero Ford espera que los beneficios en forma de más potencia, mayor eficiencia y características adicionales convenzan a los compradores de que esta nueva versión vale la pena la inversión. En un mundo donde las emisiones son cada vez más importantes y donde los entusiastas de las camionetas también buscan opciones más ecológicas, la Ranger PHEV parece tener lo necesario para ser un éxito.