En el corazón del Motor Valley italiano, nació un volcán automovilístico: el Giamaro Katla. Con un motor V12 de 7.0 litros con cuatro turbocompresores que desarrolla 2.128 CV (1.588 kW) y 2.008 Nm de par, y una transmisión manual de 7 velocidades, el Katla promete una experiencia que va más allá de los límites de la razón.
En el corazón del Valle del Motor de Italia, nació volcán de coches:Giamaro Katla. Con un motor V12 de 7.0 litros con cuatro turbocompresores que desarrolla 2.128 CV (1.588 kW) y 2.008 Nm de par, y una transmisión manual de 7 velocidades, el Katla promete una experiencia que va más allá de los límites de la razón.
Entrando al mundo de la locura
El Giamaro Katla no es simplemente otro hipercoche; es una manifestación de la pasión italiana y de la audacia de la ingeniería. Fue diseñado en Cavezzo, cerca de Módena, donde Giamaro Automobili, dirigido por padre e hijo Giacomo y Pierfrancesco Commendatore, creó un vehículo que desafía los fundamentos mismos del mundo del automóvil.
El corazón del Katla es un motor V12 de 7,0 litros con cuatro turbocompresores, desarrollado en colaboración con la empresa Italtecnica de Turín. El motor utiliza una configuración de “V caliente” de 120 grados, donde los turbocompresores están montados dentro de la forma de V del motor, lo que permite una mejor capacidad de respuesta y un centro de gravedad más bajo. Curiosamente, cada turbocompresor impulsa tres cilindros, lo que contribuye al rendimiento excepcional del motor.
Katla ofrece tres claves que determinan la potencia del vehículo:
- Tecla blanca:394–789 CV (294–586 kW)
- Tecla negra:1.647 CV (1.227 kW)
- Llave roja:2.128 CV (1.588 kW)
Este enfoque permite al conductor ajustar el rendimiento según las necesidades y las condiciones.
Una obra maestra de ingeniería
El chasis del Katla se basa en una estructura monocasco de carbono que pesa solo 170 kg y el vehículo completo tiene una masa de 1.450 kg. La suspensión consta de brazos oscilantes dobles de aluminio mecanizados por CNC y amortiguadores adaptativos, complementados con una suspensión de “levantamiento” ajustable electrónicamente, una rareza en los vehículos de carretera.
El agarre está garantizado por neumáticos Bridgestone Potenza Sport especialmente desarrollados, con dimensiones 265/35ZR20 en la parte delantera y 345/30ZR21 en la parte trasera. El sistema de frenos consta de discos carbocerámicos, que proporcionan un frenado fiable incluso a velocidades extremas.
Personalización al más alto nivel
Giamaro ofrece a sus clientes la posibilidad de personalizar completamente su vehículo. Los clientes pueden trabajar con ingenieros, incluido el legendario Loris Bicocchi, para ajustar la suspensión, la dirección y otros componentes según sus preferencias y estilo de conducción.
Conclusión: para quienes quieren un coche que nadie reconozca
El Giamaro Katla es más que un hipercoche; es una obra de arte que combina pasión italiana, excelencia ingenieril y audacia. Con su potencia excepcional, tecnología avanzada y la posibilidad de personalización completa, representa un nuevo capítulo en el mundo de los superdeportivos.
Aunque todavía no se conoce el precio, está claro que el Katla no está pensado para las masas, sino para aquellos que buscan una experiencia de conducción única e inolvidable. Con una producción prevista de 30 vehículos al año y pedidos ya recibidos para el primer año, Giamaro Katla promete dejar una huella imborrable en el mundo del automóvil.
