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Girard-Perregaux x Aston Martin Laureato Skeleton: cerámica negra, verde británico y 55 ángulos internos

Leyenda limitada: 88 piezas, llenas de sangre de gasolina y alta relojería

Girard‑Perregaux x Aston Martin Laureato Skeleton
Fotografía: Girard-Perregaux

El Girard-Perregaux x Aston Martin Laureato Skeleton es una nueva edición conjunta de Girard-Perregaux y Aston Martin. La caja de cerámica negra de 42 mm alberga el calibre esqueletizado exclusivo GP01800-2627, con una reserva de marcha de 54 horas. El PVD verde del rotor y las agujas rinde homenaje a la tradición del "verde competición", mientras que las 55 esquinas interiores acabadas a mano son únicas. Limitado a 88 ejemplares.

Asociación entre Girard-Perregaux y Aston Martin Tras contar con cronógrafos deportivos, versiones de cerámica verde y tres puentes volantes, el Girard-Perregaux x Aston Martin Laureato Skeleton ha adoptado la estética más mecánica hasta la fecha: todo queda a la vista. El Girard-Perregaux x Aston Martin Laureato Skeleton conserva el reconocible bisel octogonal y brazalete integrado de 1975, pero lo remata en cerámica negra mate brillante ultramoderna. En su interior, un calibre que no esconde nada, a propósito. ¿Edición limitada? Solo 88 piezas. Referencia: 81015-32-3538-32A. Diámetro: 42 mm. En resumen, como un Aston Martin sin capó.

Laureato, 1975–2025: una breve historia de un ícono

El Laureato se lanzó en 1975 como un "Cronómetro de Cuarzo" con brazalete integrado y bisel octogonal, razón por la cual se ha convertido en un elemento básico del diseño en la categoría de relojes deportivos de lujo. Desde 2021, GP es el socio oficial de relojes de Aston Martin (tanto en coches de carretera como de F1), lo que explica el auge de las interpretaciones ecológicas y del automovilismo en los últimos años.

Fotografía: Girard-Perregaux
Fotografía: Girard-Perregaux

Caja de cerámica negra: tecnología táctil

La caja de 42 milímetros y el brazalete integrado están fabricados íntegramente en cerámica negra, un material ligero, hipoalergénico y aproximadamente siete veces más duro que el acero, una excelente opción para los arañazos. El bisel tiene un acabado satinado circular, la caja es horizontal, es sumergible hasta 100 metros, tiene 11,13 mm de grosor y el cierre es triple desplegable con cubierta de cerámica. La cerámica no es un simple truco: diversos tratamientos garantizan que el Laureato mantenga su atractivo escultural incluso en su diseño monocromático negro.

Calibre esqueleto GP01800‑2627: energía en transmisión

El corazón del reloj es abierto: el calibre GP01800‑2627 (automático) revela 173 componentes, 25 rubíes, una frecuencia de 4 Hz y al menos 54 horas de reserva de marcha. El reloj cuenta con un pequeño segundero a las 10 en punto —un hermoso guiño asimétrico— que muestra cómo fluye la energía desde el muelle hasta el regulador. Los puentes y el platino están galvanizados en gris antracita (rutenio), y el tren de engranajes está rodiado, creando fuertes contrastes bajo el zafiro.

Acabado estilo Aston Martin: PVD verde y 55 ángulos internos

Los detalles son donde el romance relojero se convierte en cirugía. En los puentes y las platinas, hay un total 55 esquinas internas acabadas a manoEstas son las esquinas afiladas que una máquina no puede pulir, por lo que requieren tiempo y pulso firme. Las superficies combinan biselado (angulación), arenado, trazos tirados (líneas dibujadas) y satinado circular. ¿Detalles verdes? Las agujas y los índices volantes lucen PVD verde y una masa luminosa verde; el rotor de oro rosa está cubierto de PVD verde en el típico Verde Racing de Aston Martin, y el logotipo metálico de Aston Martin brilla a través del fondo de cristal de zafiro.

Fotografía: Girard-Perregaux

En la muñeca: elegancia deportiva sin ruidos innecesarios

El Laureato Skeleton de cerámica es un lujo discreto: su peso es ligero, sus superficies son agradablemente cálidas y la ergonomía de su brazalete integrado es una de las razones por las que este modelo se popularizó en los años setenta. Incluso sin esfera, la legibilidad es excelente: las agujas y los puentes de los índices verdes cuelgan sobre la mecánica como las alas de un conjunto aerodinámico. Este no es un reloj que grite; es un reloj que susurra: «Mira más de cerca».

Especificaciones y precio: Girard-Perregaux x Aston Martin Laureato Skeleton

  • Diámetro/espesor: 42 mm / 11,13 mm
  • Material: Cerámica negra (caja y pulsera), parte delantera y trasera de zafiro.
  • Impermeable: 100 metros
  • Engranaje: GP01800‑2627, 4 Hz, 173 componentes, 25 rubíes, 54 h
  • Funciones: horas, minutos, segundero pequeño a las 10 en punto
  • Características: 55 ángulos internos, capas galvanizadas/PVD antracita, PVD verde en agujas y rotor, logotipo de Aston Martin metalizado sobre zafiro.
  • Limitación: 88 piezas, ref. 81015‑32‑3538‑32A
  • Precio: 57.200 € (UE) o 54.300 € $ (EE. UU.), lanzado en agosto de 2025. 
Fotografía: Girard-Perregaux

Contexto: ¿Dónde se sitúa este Laureato en el juego?

Edición Aston Martin Laureato Skeleton Combina dos tendencias a menudo contradictorias: el diseño deportivo integrado y un acabado manual superior. La cerámica proporciona la funcionalidad (resistencia y comodidad), mientras que la arquitectura esquelética es la razón por la que compraremos un reloj mecánico en 2025: para ver el trabajo de las herramientas y las manecillas. Si el anterior dúo de Aston Martin, "cerámica verde", trasladó el código de color del coche a la esfera y la caja, el nuevo Skeleton cuenta la misma historia desde dentro.

Conclusión: una edición que no esconde lo que vende: la mecánica

Este GP x AM no es un logotipo en la esfera; es un movimiento a la vista con una elegante caja deportiva. Si es coleccionista, le impresionará la edición limitada de 88 piezas y su acabado artesanal. Si es conductor, apreciará la discreta cerámica verde y robusta. ¿Una hipótesis de futuro? La colaboración aún no ha dicho su última palabra; no nos sorprendería que el próximo proyecto combine una arquitectura esqueletizada con alguna complicación especial diseñada para los entusiastas del motor.

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