En primer lugar, queremos decir en este sentido que la lancha rápida Dasher de Hinckley fue diseñada desde cero con la intención de ser una embarcación eléctrica completa y de lujo. Hay una diferencia si tenemos una embarcación ya desarrollada en la que solo se cambia la propulsión, o si imaginamos un lujo impulsado eléctricamente al comienzo de la planificación y creamos el producto final en torno a esta idea.
Hinckley's casi navegaba entre nosotros 90 años. Durante este tiempo creó la empresa Gran reputación entre amantes embarcaciones de lujo. Su lancha rápida más nueva Presuntuoso representa un producto completamente nuevo que se necesitaba mucha planificación y búsqueda inteligente de soluciones. Una de las soluciones es, sin duda, el uso de materiales modernos y ligeros. A 2950 kilogramos es de Dasher Hinckley el barco más ligero. Lo usaron para el casco y el resto de la superficie de la lancha rápida. Fibra de carbon, que además de peso añadido fuerza extraordinaria del casco. Madera de teca Es casi la marca registrada de Hinckley, pero esta vez tuvieron que renunciar a ella. Sólo por el peso, claro. ella lo reemplazó masa artificial, pintado a mano en imitación de madera y entre ésta y la teca auténtica a primera vista imposible notar la diferencia.
Ellos cuidan el impulso del Dasher. dos motores eléctricos Deep Blue 80i 1800, cada uno con 80 caballos de fuerza. El motor es fabricado por una empresa alemana. Torqeedo, y conduce a cada uno batería con 40 kWh, tomado de auto bmw i3. Las baterías permiten aprox. 60 kilómetros alcanzar a una velocidad de aprox. 16 km/h. Si quieres ser más rápido, es decir. entre 30 y 40 km/h, la distancia se reducirá a 40 kilómetros. Para que no haya confusión sobre la cantidad de energía, la pantalla táctil central está adaptada a ello, ya que controla constantemente la relación entre potencia y energía restante. Así, el miedo a una batería descargada desaparecerá por completo. redundante.
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La ventaja de los barcos eléctricos sobre los coches eléctricos es también que la infraestructura en los puertos deportivos ya existe. Dasher necesita cargar sus baterías solo 4 horas, si lo conectamos a línea de 50 amperios. El Dasher de Hinckley encontrará clientes principalmente en Europa, donde hay muchos lagos con motor de combustión interna. prohibido. ¿Y el precio? No es precisamente barato, ya que toda esta tecnología cuesta algo y, por lo tanto, el Dasher debe desembolsarse medio millón de dólares estadounidenses.
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hinckleyyachts.com
