Mientras el mundo aún debate si los autos eléctricos son realmente el futuro, BYD de China ha dado en el clavo y ha demostrado que el futuro no sólo está cerca: ya está aquí. Su nueva tecnología de carga rápida promete cargar la batería de un vehículo eléctrico más rápido de lo que lleva encontrar el cable de carga correcto en el maletero. Así pues, la carga rápida para un coche eléctrico entrará en producción en serie el mes que viene.
¿Carga rápida de un coche eléctrico? Si pensábamos hasta ahora que tesla Si Elon Musk es el líder indiscutible de la movilidad eléctrica (algo que ya no es así desde hace mucho tiempo), entonces es hora de que compruebe si aún tiene suficientes trucos bajo la manga. BYD ha presentado un sistema de carga rápida que promete hasta Potencia de carga de 1 MW, cual es dos veces más De los cargadores más potentes de Tesla: especificaciones técnicas. Se trata de una carga rápida para un coche eléctrico como nunca hemos visto antes.
Super e-Platforma: carga rápida de coches eléctricos: Carga más rápida que parar en una gasolinera
El avance de BYD se basa en un nuevo “Superplataformas electrónicas”, que utiliza los más modernos Baterías Blade con una carga increíblemente rápida. Estas baterías tienen multiplicador de carga 10C, lo que significa que una batería completamente descargada se puede cargar en sólo seis minutos. A modo de comparación, el Tesla Model S Plaid necesita aproximadamente 25 minutospara alcanzar 80 % de carga en los Supercargadores Tesla.
La plataforma permite operar a voltajes hasta 1.000 V y corrientes de carga hasta 1.000 A, lo que trae potencia total hasta 1.000 kW (1 MW). Esto no sólo es impresionante: es innovador. Esta es la primera vez en la industria automotriz que hablamos de megavatios sistemas de carga, lo que significa que los autos eléctricos finalmente están logrando una velocidad de carga comparable a la recarga de combustible.
Pero eso no es todo: la “Super e-Plataforma” también incluye una nueva motor eléctrico con una potencia de 580 kW, que alcanza alturas vertiginosas 30.511 revoluciones por minuto. En cuanto a la sensación, eso es más de lo que consiguen algunos motores de carreras V12. Además, BYD también utiliza chips de potencia de carburo de silicio (SiC) de última generación, operando a voltajes de hasta 1.500 voltios, lo que aumenta la eficiencia y reduce las pérdidas de energía.
Primeros modelos: Han L y Tang L: cohetes eléctricos sobre ruedas
Los primeros coches que utilizarán esta tecnología futurista (carga rápida de vehículos eléctricos) son: Han L EV (sedán) y Tang L EV (SUV). Ambos modelos ya están disponibles para pre-pedido, y el lanzamiento oficial será Abril de 2025.
Han L. EV Puede lograr un multiplicador de carga con el nuevo sistema hasta 10 °C, lo que significa que puedes en cinco minutos obtener 400 km adicionales de autonomía. Tang L EV No mucho más lento, pero al mismo tiempo se vuelve más lento. 370 kilometros Alcanza, ya que funciona con un multiplicador. 8.4 °C.
Si eso no es suficientemente impresionante… El Han L EV acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos, Tang L EV en 3,9 segundos. Ambos números se adentran profundamente en el territorio de los superdeportivos.
Además, BYD equipa ambos modelos con tecnología avanzada Sistema de conducción autónoma “God's Eye B”, que promete Conducción aún más sofisticada que el piloto automático de Tesla. Aunque el nombre es un poco dramático, es uno de los sistemas de detección ambiental más potentes del mercado.
Infraestructura de carga: los megacargadores de China en acción
¡La carga rápida de un coche eléctrico depende de la infraestructura, por supuesto! Por supuesto, esta tecnología también necesita el apoyo adecuado. Por eso BYD planea construir más de 4.000 estaciones de carga ultrarrápida En toda China. Estas estaciones, llamadas Cargador rápido de megavatios, proporcionará energía más de 1 MW, algunos incluso hasta 1.360 kW.
Debido a que estas altas potencias representan un desafío para las redes eléctricas, BYD está introduciendo dispositivos de almacenamiento de energía integrados en estaciones de carga, lo que significa que podrán proporcionar un suministro de energía estable incluso cuando la red no es lo suficientemente potente.
¿Tesla en problemas? BYD eleva los estándares
Hasta ahora era Supercargador Tesla V4 el sistema de carga “más rápido” del mundo, ya que logra hasta 500 kW de potencia. Pero BYD ha establecido un estándar completamente nuevo con su nueva tecnología: Carga dos veces más rápida, mejor tecnología de baterías y coches más potentes. Cabe destacar que Tesla sigue insistiendo en el sistema de carga de 400v en la gran mayoría de sus modelos.
Los Supercargadores V4 actualmente están limitados a 250 kW, pero con el aumento a 350 kW, veremos velocidades de carga instantánea mucho más altas. La carga de 350 kW podría permitir que los vehículos Tesla se carguen a velocidades de hasta 2.250 kilómetros por hora o obtener Alcance aproximado de 185 km en solo cinco minutos. Por supuesto, no se duermen en los laureles y tienen preparada una tecnología más rápida.
Otros fabricantes chinos, como Auto Li y xpeng, están desarrollando sistemas de carga rápida, pero BYD ahora lidera claramente el juego. Esto elimina uno de los mayores obstáculos para la adopción masiva de vehículos eléctricos: “taxifobia” (miedo a una larga espera en la gasolinera).
Con una nueva tecnología de carga que es más rápida que comprar café en una gasolinera, BYD demuestra que los autos eléctricos Ya no son el futuro, sino el presente..
