Cuando las leyes europeas se convierten en desguaces, ni siquiera los modelos más emblemáticos escapan a la guillotina. El Honda Civic Type R, símbolo de la pasión por el automovilismo, se despide con el Honda Civic Type R Ultimate Edition, el último homenaje al placer de la gasolina.
Honda Civic Tipo R La Ultimate Edition es más que un simple coche; es un homenaje a más de dos décadas de pasión por el automovilismo. El exterior está decorado exclusivamente con pintura. Campeonato BlancoSe completa con franjas rojas en el capó y los laterales, y un techo negro. Un alerón trasero de carbono y molduras interiores de fibra de carbono, incluyendo los umbrales y la consola central, realzan su carácter deportivo. Las alfombrillas rojas con la insignia metálica Type R y una proyección del logotipo en el suelo al abrir las puertas le dan el toque final. Los clientes también reciben un paquete de regalo con un llavero de carbono, una insignia numerada y una funda para el coche.
El corazón sigue siendo el mismo
Bajo el capó se encuentra el probado motor turbo VTEC de 2.0 litros con 324 CV (239 kW) y 420 Nm de par. La potencia se transmite a las ruedas delanteras mediante una transmisión manual de seis velocidades, lo que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos. La velocidad máxima es de 275 km/h. Aunque no presenta innovaciones técnicas, el Civic Type R sigue siendo uno de los coches más atractivos de su categoría.
¿Por qué se despide?
El principal motivo del fin de las ventas en Europa son las estrictas normativas sobre emisiones, especialmente la norma Euro 6e-bis, que entra en vigor en enero de 2026. El Civic Type R, con sus 189 g/km de CO₂, supera los límites permitidos, lo que supondría fuertes multas para Honda. Aunque existe una exención para los modelos con menos de 1500 unidades vendidas al año hasta julio de 2026, Honda ha decidido despedirse anticipadamente.
Precio y disponibilidad
El precio de la Ultimate Edition aún se desconoce, pero dados los elevados impuestos sobre las emisiones en algunos países, como los Países Bajos, donde el Type R estándar cuesta más de 100.000 €, es improbable que sea asequible. Solo se producirán 40 unidades para el mercado europeo, lo que significa que este modelo se convertirá rápidamente en una pieza de coleccionista.
Una mirada al futuro
Aunque el Civic Type R se retira, Honda no abandona el segmento deportivo. El nuevo Prelude, un cupé 2+2 con motor híbrido y cambios de marcha simulados, se lanzará en el primer semestre de 2026. Si bien no reemplazará la experiencia de conducción del Type R, mantendrá el espíritu deportivo de la marca.
Conclusión: Despedida con sabor amargo
El Honda Civic Type R Ultimate Edition no es solo un coche, es un símbolo del fin de una era. En un momento en que la electrificación se impone, nos despedimos de uno de los últimos coches ideales para el conductor. Si bien entendemos la necesidad de reducir las emisiones, la pregunta sigue siendo si podemos encontrar el equilibrio entre la ecología y el placer de conducir. Por ahora, despedimos a una leyenda con la esperanza de que el futuro traiga nuevos iconos.
