El Honda Passport TrailSport 2026 promete más capacidad todoterreno que cualquier SUV de la marca hasta la fecha. Con una mayor distancia al suelo, neumáticos todoterreno, placas protectoras de acero y tracción en las cuatro ruedas mejorada, está a la altura de los verdaderos SUV. Añade la lujosa versión TrailSport Elite y tendrás un SUV que combina comodidad y capacidad todoterreno.
cuando es honda Cuando presentó el Passport en 1993, probablemente nunca imaginó que el modelo se convertiría en una alternativa todoterreno seria casi tres décadas después. Honda Passport Trail Sport. El Passport original, que en realidad era un Isuzu Rodeo renombrado, permitió a Honda ingresar al mercado de los SUV. Tras cesar su producción en 2002, su papel fue asumido por el Pilot, de mayor tamaño, pero el Passport regresó en 2018 como una alternativa más compacta y ágil.
En 2022, Honda presentó el TrailSport, una versión orientada al todoterreno. Pasaporte, lo que le dio un aspecto más robusto y mejoró las características de conducción. Ahora, con el modelo 2026, Honda va un paso más allá: con un nuevo diseño, una transmisión más potente y tecnología que permite una conducción aún mejor en terrenos difíciles.
Honda Passport TrailSport aporta más potencia y mejor tracción integral
Bajo el capó del Passport TrailSport 2026 permanece el probado V6 de 3,5 litros de aspiración natural, que ahora desarrolla 285 hp (213 kW) y 355 Nm de torque. Se trata de una mejora pequeña pero significativa respecto al modelo anterior, que ofrecía 280 CV. La mayor novedad es la transmisión automática de 10 velocidades, que reemplaza la anterior unidad de 9 velocidades. Además, Honda presenta la segunda generación de su sistema de tracción total inteligente, i-VTM4 AWD, que permite una adaptación aún mejor a las condiciones todoterreno. El sistema puede redistribuir la potencia a las ruedas individuales en tiempo real, lo que es crucial para conducir en superficies resbaladizas o inestables.
Diseño más robusto del Honda Passport TrailSport y capacidades todoterreno mejoradas
El nuevo Passport TrailSport es visual y técnicamente diferente del Passport normal. Tiene un voladizo delantero más corto, que mejora el ángulo de aproximación al pasar por obstáculos, y tubos de escape ocultos que permiten un mejor ángulo de salida. La distancia entre ejes ha aumentado de 282 cm a 288,5 cm, lo que contribuye a una mayor estabilidad en carretera y fuera de ella. Además, Honda ha realizado varias mejoras clave: un capó más largo y agresivo le da un aspecto más robusto, guardabarros más anchos enfatizan su naturaleza todoterreno, portaequipajes más fuertes que permiten la instalación de equipos adicionales y neumáticos todoterreno General Grabber de 31 pulgadas en ruedas de 18 pulgadas proporcionan una mejor tracción en superficies desafiantes. Las exclusivas luces diurnas LED iluminadas en color naranja enfatizan aún más que se trata de una versión especial de TrailSport.
Honda Passport TrailSport ofrece mejoras concretas para todo terreno
En el modelo honda El Passport TrailSport no solo realizó cambios visuales, sino que también adaptó técnicamente el SUV para obtener mejores capacidades todoterreno. La suspensión todoterreno especialmente ajustada proporciona una mejor absorción de los baches, los estabilizadores optimizados garantizan una mayor estabilidad al conducir en terrenos irregulares, las placas de protección de acero debajo de la carrocería protegen componentes clave como el motor y la transmisión, y los ganchos de remolque de color naranja facilitan la recuperación de situaciones difíciles como barro profundo o nieve. Todas estas mejoras significan que el TrailSport no es sólo un paquete cosmético, sino un SUV verdaderamente listo para aquellos que se aventuran frecuentemente fuera de la carretera.
Honda Passport TrailSport Elite: la combinación perfecta de terreno y comodidad
Para aquellos que quieran combinar un espíritu aventurero con un confort superior, Honda ofrece por primera vez la versión TrailSport Elite. Este modelo conserva todas las capacidades todoterreno del TrailSport, al tiempo que añade elementos de prestigio. El interior incluye asientos de cuero perforado con costuras en contraste, asientos delanteros ventilados para mayor comodidad en los días calurosos y un volante con calefacción que resulta útil en climas más fríos. Los pasajeros también disfrutarán de un sistema de audio Bose de 12 bocinas, iluminación ambiental ampliada y parasoles traseros que brindan mayor privacidad.
Otra característica especial de la versión Elite es TrailWatch, un sistema de cámara avanzado que incluye cámaras frontal, trasera, lateral y de 360 grados. Esta función permite al conductor ver los obstáculos alrededor del vehículo en la pantalla, lo que resulta especialmente útil cuando se conduce en terrenos técnicamente desafiantes. Por ejemplo, si se encuentra en un sendero angosto con rocas grandes, TrailWatch le ayudará a prevenir daños a su vehículo y permitirá una navegación más precisa.
Precio y competencia
El modelo base Passport 2026 tiene un precio inicial $44,750La versión TrailSport requiere una tarifa adicional. $3,700, mientras que el TrailSport Elite totalmente equipado costará $7,700 más que el precio base. En este rango de precios, el Passport TrailSport enfrenta la competencia de modelos como el Toyota 4Runner, el Jeep Grand Cherokee Trailhawk y el Ford Bronco. El Toyota 4Runner ofrece un diseño todoterreno probado, pero ya es un modelo bastante anticuado, el Jeep Grand Cherokee Trailhawk es más potente pero también más caro, mientras que el Ford Bronco está más pensado para desafíos todoterreno extremos que para el uso diario. El Passport TrailSport se posiciona así como la mejor opción para quienes buscan un SUV polivalente, apto tanto para el día a día como para las aventuras de fin de semana.
Veredicto final: ¿es este el Honda más todoterreno hasta la fecha?
Honda con Honda Passport Trail Sport El 2026 entra seriamente en el mundo de los verdaderos SUV todoterreno. Su combinación de transmisión mejorada, mayor distancia al suelo, diseño robusto y soluciones tecnológicas inteligentes lo sitúan a la vanguardia de los SUV que pueden hacer más que simplemente circular sobre asfalto. ¿Podrá competir directamente con modelos como el Ford Bronco o el Jeep Wrangler? Probablemente no, ya que está más centrado en la usabilidad y la comodidad cotidianas. Sin embargo, para aquellos que necesitan un SUV que pueda conducirse fácilmente por la ciudad durante la semana y afrontar desafiantes senderos todoterreno los fines de semana, el Passport TrailSport es una de las mejores opciones de su clase. Con este modelo, Honda ha demostrado que puede fabricar más que sólo coches fiables y prácticos: ahora también puede fabricar un SUV preparado para afrontar serios desafíos todoterreno.
