Honda ha demostrado que se toma en serio la carrera de los vehículos eléctricos en China con su nuevo SUV eléctrico S7. Con una autonomía que supera al Model Y de Tesla y un precio inferior, sería un auténtico éxito incluso fuera de China. Pero lamentablemente sigue siendo exclusivo del mercado automovilístico más grande del mundo.
Si alguna vez has pensado que sería bueno tener la confiabilidad y calidad de Honda en forma de un SUV eléctrico moderno, entonces es... Honda S7 Exactamente lo que estabas buscando. Excepto que nunca podrás comprarlo. Al menos no aquí.
honda El S7 forma parte de una nueva estrategia del gigante japonés, que quiere una tajada más grande del pastel eléctrico en China. El modelo produce Dongfeng-Honda, una de las dos empresas conjuntas chinas de Honda, tiene casi todo lo que un comprador de vehículos eléctricos podría desear: gran autonomía, interior espacioso, tecnologías avanzadas y un precio que supera a la competencia. Modelo Y de Tesla en su propio terreno.
Curiosamente, Honda presentó inicialmente el Honda S7 bajo la submarca “Ye”, pero obviamente hubo asociaciones con Kanye West demasiado, por lo que lo abandonaron rápidamente. Así que ahora tenemos simplemente el “S7”, mientras que su hermano gemelo, el P7, proviene de las líneas de producción de GAC-Honda.
Especificaciones que prometen mucho
Bajo la elegante carrocería, el S7 esconde un interesante diseño técnico. Los clientes pueden elegir entre dos sistemas de propulsión:
- Tracción trasera (RWD): 215 kW (292 CV)
- Tracción en las cuatro ruedas (AWD):370 kW (503 CV)
Ambas versiones funcionan con una batería con una capacidad de 89,8 kWh, lo que permite alcanzar hasta 610 kilómetros según el ciclo CLTC chino. La autonomía en el mundo real probablemente estará más cerca de los 500 km, lo que sigue siendo significativamente más que el Model Y Long Range, que oficialmente es capaz de alcanzar los 550 km CLTC en China.
La aceleración en la versión AWD más potente es lo suficientemente impresionante para un SUV: menos de 5 segundos a 100 km/h. No es exactamente un Tesla Model Y Performance, pero será más que suficiente para la mayoría de los conductores.
Exterior e interior: elegante, pero no demasiado atrevido.
En términos de diseño, el S7 no destaca tan radicalmente como algunos de sus competidores chinos (BYD, Nio), pero aún luce moderno y elegante. Con longitud 4,9 metros y distancia entre ejes 2,9 metros Ofrece un interior verdaderamente espacioso dominado por un diseño minimalista con una gran pantalla central y un cockpit digital.
Honda también apuesta por la sofisticación tecnológica con el S7: sistemas avanzados de asistencia al conductor, espejos digitales y control por voz son estándar.
Un precio que podría cambiar las reglas del juego
¿La parte más sorprendente de la historia? El precio. El modelo base S7 en China cuesta alrededor de 260.000 yuanes (33.500 € / 36.000 € $), lo que supone unos miles menos que el Model Y. Esto significa que el Honda ofrece una mayor autonomía por menos dinero, lo que es casi el santo grial en el mundo de los vehículos eléctricos.
Conclusión: ¿cuándo llegará (si es que llega) el S7 a Europa?
El Honda S7 es exactamente lo que nos gustaría ver en las carreteras europeas: un SUV eléctrico espacioso, potente y asequible que realmente pueda desafiar a Tesla. Pero por ahora, Honda se mantiene fiel al mercado chino, donde tiene que luchar contra la creciente competencia de las marcas locales.
¿El S7 llegará alguna vez a Europa o Estados Unidos? Por el momento parece que no es así. Pero si tiene éxito en China, Honda podría reconsiderarlo y ofrecerlo en otros mercados en unos años. Hasta entonces, sólo podemos mirar la Gran Muralla China con envidia.
