Cuando el Land Rover Defender se vuelve demasiado blando y el Mercedes-Benz G está pensando en el bótox, llega a escena el Grenadier Trialmaster X Letech, un culto todoterreno con una distancia al suelo de 450 mm de ciencia ficción y un precio que incluso un banco suizo aprobaría.
Si la distancia al suelo estándar de 264 mm le parecía suficiente, piénselo de nuevo. Letech ha añadido una bestia británico-alemana. Granadero Trialmaster X Letech – instalado ejes de portal con cubos desplazados, que elevó la parte inferior del cuerpo a 450 mm (17,7 pulgadas) 186 mm (7,3 pulgadas) más alto que antes. ¿El resultado? Un ángulo de giro envidiable incluso para los ciclistas eléctricos. cruce de agua hasta 1.050 mm (41,3 pulgadas) sin snorkel.
Granadero Trialmaster X Letech: Zapatos para el infierno
Viene a cada página Neumático BF Goodrich Mud-Terrain de 37 pulgadas Neumático atrapado en una llanta de 18 pulgadas Bloqueo de talón Hutchinson Junto con los guardabarros ensanchados y los escalones todoterreno, obtienes una apariencia que dice en el espejo retrovisor: "Hazte a un lado o me subiré a tu techo". Letech agrega sistema de control de presión de neumáticos, cabrestante delantero, porta rueda de repuesto y Baca con focos LED.
Motores BMW: los buenos y viejos motores bóxer de seis cilindros
No hay cambios mágicos bajo el capó, y eso es una buena noticia. Puedes elegir entre dos clásicos bávaros:
| Combustible | Código | Poder | Esfuerzo de torsión | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina B58 | L6 turboalimentado de 3.0L | 210 kW (286 CV) | 450 nm | 8,8 segundos |
| B57 diésel | Turbodiésel L6 de 3,0 l | 183 kW (245 CV) | 550 nm | 9,8 segundos |
Ambos motores vía Transmisiones automáticas ZF de 8 velocidades Envían potencia anabólica a las cuatro ruedas. Si quieres inflar tu factura de combustible en la gasolinera, elige gasolina; pero si te tienta más el plástico transparente para el AdBlue, el diésel es una verdadera meditación.
Accesorios todoterreno de… Alemania, por supuesto
No sólo obtienes montaje de eje de cinco enlaces Delantera y trasera – Letech añade sistema de frenos con pinzas deportivas, Escalera trasera multiusos con soporte para bidones y conveniente plataforma de techo de dos niveles Para todas esas ocasiones en las que decides instalar un jacuzzi en un safari. El resultado es una vía más ancha, mayor recorrido de suspensión y una articulación que hasta la cabra del Centro de Montaña Mangart envidiaría.
Cabina: tierra por fuera, cuero por dentro
Un "caballo de batalla" también puede ser un león de salón. Asientos delanteros con calefacción, forros de cuero, sistema de sonido premium y ventanas tintadas Te hacen sentir como en una sala VIP de primera clase al subir la pendiente de 45 grados. Un enchufe de 400 vatios en el cajón (en el Quartermaster) puede alimentar un refrigerador, un soldador o, si eres Clarkson, una tostadora de tocino.
¿Precio? Aprovecha el límite de tu tarjeta
Para Granadero X Letech vas a deducir 170.000 € IVA excluido, Oficial de intendencia Pero solo cuesta mil más. Esto significa que al registrarse en Eslovenia, cruzará la frontera fácilmente. 200.000 €Incluso antes de pintar la rampa del garaje. Actualmente, solo están disponibles los libros de suscripción europeos, pero si los rumores son ciertos, Ineos ya está utilizando cuentas bancarias estadounidenses.
(Casi) una breve historia
El modelo Grenadier Trialmaster X Letech apareció por primera vez como un concepto con "pantalones de portal" en Goodwood 2024, donde más de mil clientes acosaron el stand y exigieron la producción en masa. "Cuando te echan tantas carteras en cara, simplemente te alejas", admitió Ineos en broma.
Conclusión: Granadero Trialmaster X Letech
Granadero X Letech Es como una navaja suiza sobre ruedas, con hojas tan afiladas que podrían abrir una lata de atún y atravesar la selva amazónica. En una era de crossovers eléctricos que temen los bordillos altos como un gato al agua, este Ineos ofrece una honestidad brutal: Si no hay camino, hazlo tú mismoLos ejes pórticos y la distancia al suelo de 450 mm implican que primero tendrás que renunciar al coche y luego a él. Puede que cueste tanto como un fin de semana en St. Moritz durante todo un año, pero al menos tienes la sensación de que te salvaría del mismo St. Moritz incluso con una tormenta de nieve a mediados de julio.
Así que si necesitas un vehículo que... tráfico detenido (literalmente), y al mismo tiempo se deslizaba sobre obstáculos rocosos con la misma facilidad con la que un político se desliza sobre las palabras, entonces escribe: Granadero X Letech No es solo un coche, es un manifiesto. Un manifiesto de empoderamiento que desafía las normas de circulación y te invita a dejar de lado el GPS y seguir el sistema de navegación más antiguo: tu propia curiosidad.
