Recordemos 2022, cuando Jeep insinuó por primera vez que estaba trabajando en un SUV eléctrico. En aquel entonces, nos mostramos escépticos, pero hoy podemos afirmar con seguridad: el Recon 2026 ya está aquí, listo para redefinir el concepto de "Trail Rated". Y sin el ruido del motor. Porque, ¿quién dice que no se puede conquistar el terreno sin molestar a las ardillas?
Primera versión todoterreno Recon 2026, próximamente en las carreteras… bueno, casi todas. afuera carreteras – es Recon MoabEquipado con dos motores eléctricos, desarrolla una impresionante potencia. 478 kilovatios (650 caballos de fuerza) y qué 840 nm de par motor. ¿El resultado? Aceleración de 0 a 100 km/h (0–60 mph) en pequeñas cantidades 3,6 segundosSí, has leído bien. Un SUV que te adelanta antes incluso de que puedas decir “overlanding”.
El Recon no solo es potente, sino también inteligente. Sistema Seleccionar terreno En Moab Trim ofrece cinco modos de conducción, incluyendo el obligatorio “Modo Rock” – porque ¿por qué un coche eléctrico iba a ser aburrido?
Dimensiones: más largo, más ancho, pero no más discreto.
El Jeep Recon trata sobre 12,7 cm más largo (5 pulgadas) del Wrangler de cuatro puertas, como Distancia entre ejes 15,2 cm más corta (6 pulgadas) – lo que significa mayor maniobrabilidad y menos dificultad para tomar curvas cerradas. Pesa casi 2.775 kilogramos (6112 libras), lo cual claramente no representa un problema a estas velocidades. ¿Espacio de carga? El Wrangler aún tiene una ligera ventaja, pero el Recon ofrece bastante. 1.866 litros (65,9 pies cúbicosCon los asientos traseros abatidos, el espacio es de aproximadamente 600 litros. No hay información sobre el maletero clásico, pero suponemos que tendrá una capacidad superior a los 600 litros. Suficiente para bicicletas, equipo de acampada y aún espacio para tu ego.
¿Fuera de carretera? No hay problema, va a cualquier parte.
La versión Moab – el Jeep Recon – cuenta con neumáticos de 84 centímetros (33 pulgadas), 23 centímetros de altura libre al suelo (9,1 pulgadas), ángulo de entrada de 33,8 grados, ángulo de salida de 33,1° y ángulo de rotura de 23,3°Jeep afirma que el pedal del acelerador ha sido calibrado para “entregar el par motor de forma controlada y precisa para una experiencia todoterreno inigualable”. En otras palabras: no solo te deslizarás sobre las rocas, sino que conducirás como un profesional.
Recon tiene parte delantera y trasera diferenciales eléctricosLa última, incluso con cerradura electrónica y una brutal Relación de transmisión 15:1y delante 11:1 Con diferencial abierto. Potencia digital, dominio físico.
Diseño: Jeep sigue siendo Jeep, con un toque de magia luminosa.
Aunque ya no haya un motor bajo el capó, Jeep no renuncia a su identidad. Característica máscara de siete listones queda – esta vez iluminado —y junto con los faros LED en forma de U, le da al Recon un aspecto futurista, pero no demasiado espacial.
Y detrás – Luces LED estilo Wrangler, puerta trasera batiente y rueda de repuestoPorque para la verdadera conducción todoterreno no se necesita una rueda de repuesto de verdad.
Modularidad: puertas, techo, ventanas; todo se puede desmontar.
Al igual que el Wrangler, el Jeep Recon permite quitar las puertas (que cuentan con paneles de almacenamiento modulares), las ventanas laterales traseras e incluso las cristal de la puerta trasera¿Techo? El estándar es panorámico con dos paneles de vidrio, pero también está disponible uno corredizo eléctrico. Techo eléctrico Sky One-TouchPara aquellos que desean sentir la brisa en el cabello en un puerto de montaña.
Cabina: elegancia digital y sonido ideal para acampar
El interior del Recon no es menos llamativo: tiene pantalla de 12,3 pulgadas en posición vertical para el conductor y Pantalla de infoentretenimiento de 14,5 pulgadas con el sistema más reciente Uconnect 5¿Botones? No hay ninguno; la era digital ya está aquí, incluso para los aires acondicionados.
¿Sonido? Sistema de sonido alpino Con altavoces ocultos bajo los asientos, para esos momentos en los que decides que necesitas escuchar algo de AC/DC en medio de un cañón.
Maletero delantero y maletero: espacio también para el equipaje de mano
Además del maletero trasero, el Jeep Recon también tiene uno delantero. frunk, con 85 litros (3 pies cúbicos) de espacio, justo el necesario para el equipaje de mano o una estufa de camping. Jeep también pensó en la practicidad.
Tecnología bajo el capó
Jeep Recon utiliza STLA Grande plataforma, que también se encuentra en Dodge Charger Daytona EV y Jeep Wagoneer SLe da energía paquete de baterías de 100,5 kWh, lo que debería permitir hasta Autonomía de 400 kilómetros (250 millas¿Velocidad máxima? 180 km/h (112 millas por horaPero en realidad, ¿para qué lo necesitarías en grava?
¿Cuándo llegará y cuánto costará?
La producción comienza al principio 2026 en una fábrica mexicana Toluca, primero llega al mercado en los Estados Unidos y CanadáLas exportaciones mundiales seguirán esta tendencia. ¿Precios? Jeep guarda silencio por ahora. Pero considerando todo lo que ofrece la Recon, no será precisamente barata. Pero bueno, al menos la gasolina ya no será un problema.
Leyenda bajo la línea en la versión electrónica, sin concesiones.
Jeep Wrangler 2026 Es la prueba de que un SUV eléctrico puede conservar el carácter, la robustez y la tenacidad de un Jeep clásico. Con su potencia, diseño inteligente y capacidad todoterreno que haría que incluso el vehículo diésel más potente fuera la envidia de la carretera, demuestra que la electrificación no es el final, sino una nueva etapa de aventura.
Así que, si eres de los que prefieren sentarse bajo un pino a estar en una oficina, y siempre has soñado con un compañero silencioso pero tremendamente potente, el Recon podría convertirse en tu nueva forma favorita de desconectar. Sin humo, sin ruido. Solo tú, la naturaleza… y 650 caballos de potencia.
