Jidu ROBOCAR 01: Una lección de los chinos, cómo el gigante tecnológico Baidu fabrica coches eléctricos

ROBOCAR JIDU 01, de ninguna manera es un auto feo. Recibió el premio de diseño IF por el exterior. Puede que este último no grite "robótica", pero tiene sus ventajas ocultas. La parte delantera del coche es elegante y minimalista, con voladizos cortos, lo que aumenta la amplitud del interior. Su longitud es de 4,8 metros y la distancia entre ejes es de hasta 3 metros, lo que es típico en vehículos que suelen ser más largos que 5 metros​.

Los detalles de diseño incluyen faros LED integrados y luces LED matriciales que brindan una visibilidad óptima y un valor estético agregado. A pesar del diseño futurista, el exterior está diseñado pensando en la funcionalidad. Los voladizos cortos y la larga distancia entre ejes permiten disponer de más espacio interior, lo que supone una ventaja clave para los SUV familiares.

Sin embargo, algunas de las decisiones de diseño no son tan interesantes. La parte trasera del coche tiene una luneta trasera muy inclinada, lo que limita la utilidad del maletero, a pesar de que JIDU afirma 710 litros de volumen, una cifra ciertamente enorme, que aumenta hasta la friolera de 2.161 litros con los asientos traseros abatidos. Si bien esto es impresionante, la forma del maletero es un poco plana debido a la pronunciada pendiente de la ventana trasera.

ROBOCAR JIDU 01 también incluye soluciones innovadoras como sensores y radares plegables que quedan ocultos cuando no están en uso, reduciendo la posibilidad de daños y mejorando la aerodinámica del vehículo. Esta funcionalidad contribuye a un exterior limpio y suave, dando al coche un aspecto moderno y elegante.

Resistencia: es como tu propia nave espacial personal

Ingresa a la cabina de ROBOCAR 01 y encuéntrate en el futuro. El interior está inspirado en naves espaciales de ciencia ficción, con una pantalla de 35,6 pulgadas dominando el tablero. Está alimentado por el potente Snapdragon 8295 que garantiza un rendimiento impecable de todas las funciones. La pantalla está dividida en tres segmentos, incluido un panel de instrumentos táctil delante del conductor.

Una característica especial del interior es el volante "yugo", que recuerda al de las naves espaciales y permite una mejor visión general del panel de instrumentos. Si bien el volante con yugo aumenta la sensación futurista, puede resultar menos práctico en la conducción diaria, ya que requiere ajustes en los hábitos y el estilo de manejo del conductor.

Una de las características clave del interior es la falta de botones físicos. Casi todas las funciones del automóvil se controlan a través de la gran pantalla táctil o mediante comandos de voz, lo que es posible gracias al avanzado asistente de voz SIMO, que puede manejar comandos dentro y fuera del vehículo. Esto le da al interior un aspecto limpio y minimalista, pero puede requerir algunos ajustes para quienes están acostumbrados a los controles físicos tradicionales.

Los asientos están tapizados en fina napa, lo que aporta un aspecto futurista, pero podría mejorarse en comparación con la competencia en este rango de precios. El techo panorámico aporta mucha luz natural y aumenta la sensación de amplitud. Los asientos están diseñados para brindar comodidad y tienen una función de "gravedad cero", lo que significa que reducen la presión sobre el cuerpo durante los viajes largos.

Al lujo adicional del interior contribuyen numerosos accesorios tecnológicos, como mapas 3D para la conducción simultánea de hombre y máquina, y un entorno totalmente interactivo que permite una experiencia personalizada para cada usuario. Todas estas características juntas crean una cabina que se siente parte del futuro, donde la tecnología y el confort conviven en perfecta armonía.

Robot: Este coche está diseñado para conducirse solo

La característica más impresionante Jidu ROBOCAR 01 es su capacidad para conducir de forma autónoma. El vehículo utiliza conducción autónoma avanzada P2P L4, lo que significa que puede funcionar de forma totalmente independiente en determinadas condiciones. El sistema Robodrive Max, desarrollado por Baidu, permite conducir sin tecnología Lidar, una rareza en el mundo del automóvil chino. En lugar de Lidar, se basa en una combinación de cámaras, radares y sensores ultrasónicos, lo que garantiza una precisión y seguridad extremas durante la conducción. El vehículo está equipado con 31 sensores externos, incluidos dos sensores LiDAR, cinco radares de ondas milimétricas, doce radares ultrasónicos y doce cámaras, que permiten una percepción completa de su entorno.

El sistema Robodrive Max ofrece una amplia gama de funciones autónomas, como cambio automático de carril, reconocimiento de semáforos, evitación de obstáculos y gestión de conducción en importaciones y exportaciones de autopistas. Además, permite la navegación avanzada punto a punto (P2P), que incluye cruzar intersecciones descubiertas, detectar pasos de peatones y dar prioridad a los peatones.

Una de las particularidades de este modelo es el asistente de voz SIMO, que puede recibir órdenes tanto dentro como fuera del vehículo. Este asistente avanzado permite conversaciones entre cuatro y la continuación de la conversación, brindando a los usuarios una interacción natural y fluida. El sistema SIMO se basa en el sistema de inteligencia artificial integrado Ernie Bot de Baidu, que permite el razonamiento lógico y la planificación estratégica (Electrek). Si tienes las manos llenas de bolsas de la compra, simplemente le dices al asistente que abra el maletero y listo, la puerta se abre sola.

Además, es ROBOCAR 01 equipado con la última generación de chips NVIDIA DRIVE Orin, que garantizan un alto rendimiento de conducción autónoma. Esta arquitectura permite un procesamiento rápido de datos y garantiza un alto nivel de seguridad y estabilidad del sistema, lo que fue verificado mediante pruebas en JIDU SIMUCar, un vehículo de simulación que demostró la seguridad y estabilidad del sistema de conducción autónoma para producción en masa (Red Dot).

El asistente de voz no se limita al interior del vehículo; también se puede utilizar fuera del vehículo para funciones como el aparcamiento automático. Por ejemplo, el usuario puede activar la función de estacionamiento autónomo (AVP) con un comando de voz, que permite que el vehículo estacione o recoja automáticamente al usuario en estacionamientos cerrados o abiertos hasta a 2 km de distancia.

Prestaciones al nivel del Tesla Y, como uno de sus principales competidores

ROBOCAR 01 está disponible en tres versiones que ofrecen diferentes capacidades según las necesidades de los usuarios. El modelo base está equipado con un único motor en el eje trasero y una batería de 71,4 kWh, lo que le otorga una autonomía de hasta 550 km (342 millas) según medición CLTC. Esta versión es ideal para quienes buscan una combinación equilibrada de rendimiento y autonomía.

Para los usuarios que necesiten más potencia, está disponible una versión con dos motores y una batería de 100 kWh. Esta configuración aumenta la potencia total a 400 kW y permite una autonomía de 660 km (410 millas) con una sola carga. Con dos motores, esta versión también es considerablemente más rápida: acelera de 0 a 100 km/h en unos impresionantes 3,8 segundos.

La versión más impresionante, sin embargo, es la de súper larga autonomía con un solo motor y batería de 100 kWh, que permite recorrer hasta 720 km (447 millas) con una sola carga. Esta versión está destinada a quienes necesitan la máxima autonomía y fiabilidad en viajes largos.

La carga es rápida y eficiente, ya que la batería se carga de 10 a 80 % en solo 30 minutos mediante carga rápida de CC. Esta velocidad de carga garantiza un tiempo de inactividad mínimo y un uso máximo del vehículo en la vida cotidiana. Además, ROBOCAR 01 también tiene una función avanzada de gestión de batería que optimiza la eficiencia de carga y extiende la vida útil de la batería.

Una característica especial que destaca son las luces LED en los umbrales de las puertas del vehículo, que muestran el estado de carga de la batería. Cada luz representa 25 cargas %, lo que permite una descripción visual rápida del estado de la batería. Esta característica es interesante e innovadora, pero quizás algo innecesaria, ya que los usuarios pueden comprobar el porcentaje exacto de carga de la batería a través de la aplicación o la pantalla táctil del vehículo.

Además, ROBOCAR 01 también ofrece la posibilidad de una gestión energética avanzada, que incluye frenada regenerativa y optimización del consumo energético según las condiciones de conducción. Con estas funciones, el vehículo proporciona la mejor experiencia de conducción posible y la máxima eficiencia.

Conducir el JIDU ROBOCAR 01 es suave y cómodo, gracias a la doble pata de suspensión en la parte delantera y al eje trasero independiente multisistema. La versión monomotor acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, mientras que la versión bimotor más rápida lo hace en sólo 3,8 segundos.

¿Cuánto costará JIDU ROBOCAR 01 en Europa?

Los precios del Jidu ROBOCAR 01 oscilan entre 200.000 y 300.000 RMB (27.000 - 41.500 USD), lo que lo sitúa en un segmento muy competitivo en el mercado chino. Hay tres versiones disponibles: una versión básica monomotor que cuesta unos 30.500 dólares (aprox. 28.500 euros), una versión de súper largo alcance por 35.000 dólares (aprox. 32.700 euros) y una potente versión de doble motor por 43.000 dólares. (aprox. 40.200 euros).

Si estos precios se proyectaran en el mercado europeo, donde los precios de los vehículos suelen ser 50 % más altos que en China debido a impuestos, aranceles y costos de distribución más altos, los precios serían los siguientes:

Versión básica: aproximadamente 42.750 euros
Versión de súper largo alcance: aproximadamente 49.050 euros
Potente versión con dos motores: aproximadamente 60.300 euros

Estos precios ponen al JIDU ROBOCAR 01 en competencia directa con otros vehículos eléctricos de alta gama como el Tesla Model Y, el Audi Q4 e-tron y el BMW iX3. Estos modelos ofrecen rendimiento y tecnología similares, pero el ROBOCAR 01 se diferencia por su conducción autónoma avanzada y la integración de inteligencia artificial, lo que le otorga una ventaja en el segmento de vehículos del futuro.

El futuro está aquí… la pregunta es: ¿tiene los orígenes correctos?

Jidu ROBOCAR 01 Sin duda, es una incorporación interesante al mercado de vehículos eléctricos. Su avanzada tecnología de conducción autónoma y su diseño futurista son impresionantes, pero se enfrenta a una dura competencia. En el mundo de los vehículos eléctricos en rápida evolución, la velocidad de adaptación es clave y, si bien el ROBOCAR 01 está lleno de innovación, será interesante ver cómo se compara con el resto.

Su integración de funciones avanzadas, como el asistente de voz SIMO, que permite controlar el vehículo mediante comandos de voz tanto dentro como fuera del coche, y el sistema Robodrive Max, que permite la conducción autónoma sin tecnología Lidar, le otorgan un lugar especial entre vehículos eléctricos (Informe de Coches Eléctricos) (Punto Rojo).

Para todos los fanáticos de la tecnología y del futuro de los vehículos autónomos, el JIDU ROBOCAR 01 es definitivamente un modelo que merece atención. Con su combinación de prestaciones, confort y tecnología avanzada, representa un paso adelante en el mundo del motor. Seguiremos con interés cómo se comportará este modelo en el mercado y cómo aceptarán los usuarios sus innovaciones.