Hace poco más de un mes, Kia presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles el modelo K900, que es su billete a la clase de vehículos premium.
¿Qué tan serio? Ellos asumieron la tarea en Kia y también fueron testigos. Anuncio de televisión, que se transmitió durante la final supertazón-a, por el que Kia pagó mucho dinero y comunicó sutilmente a los compradores que estaba estableciendo nuevos estándares en la clase premium.
Un coche Lo más probable es que no sobreviva a las carreteras europeas, debido a la diferenciación de mercado de Kia. Sin embargo, podemos escribir unas líneas y prestarle algo de atención.
Se espera que el sedán, que envía potencia a las ruedas traseras, sea un competidor directo del BMW grado 7Mercedes Clase S y Audis 8-s. La gama de motores es típicamente americana con dos motores de gasolina que se desarrollan a partir de 311 kilómetros A los ricos 420 kilómetros. Ambos, con una moderna transmisión automática de ocho velocidades, impulsan a este sedán a cifras premium.
Diseño – demasiado cromo
Plataforma tomada Hyundai Equus dicta las dimensiones exteriores del vehículo, que son las más grandes de su clase. Llantas en tamaños de serie típicos 19” Le dan al vehículo una silueta excepcionalmente larga, que toma algunas de las señales de diseño de vehículos Kia más pequeños. A primera vista, lo único que distrae un poco es su uso excesivo. elementos cromados, que ya no son el detalle más deseable en los vehículos.
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