La nueva moto eléctrica de Harley-Davidson, la LiveWire, sorprendió a todos. En lugar de una pesada cruiser eléctrica, presentó una minimoto. La LiveWire S4 Honcho, disponible en dos versiones —Street y Trail—, promete disfrutar de la conducción sin ruido, olor ni complicaciones.
Si alguien hubiera dicho hace años que sería así... Harley Davidson Si le fabricaban una minimoto eléctrica equivalente a una de 125 cc, le mandaban a por otra cerveza. Cable de alta tensión Jefe S4 ¿Es eso exactamente? Minimoto eléctrica de 125 cc, que no se toma demasiado en serio a sí misma, pero que aun así ofrece mucha más inteligencia de la que cabría esperar de una marca conocida por el cromo, las vibraciones y los motores más grandes que un taller mecánico promedio.
La LiveWire S4 Honcho estará disponible en dos versiones: Calle y CaminoEl primero está pensado para junglas urbanas y permisos de conducir A1 (es decir, adolescentes de al menos 16 años en Europa), mientras que el segundo es para jugar sin concesiones en el barro. Calle Tiene todo lo que se espera de una motocicleta homologada para circular por la calle: luces, intermitentes, espejos, pantalla TFT, portamatrículas y un perfil bajo que no molestará a los vecinos.
Camino pero es, como su nombre indica, un pequeño salvaje sin concesiones. Sin luces, sin espejos, sin indicadores; solo una matrícula, neumáticos robustos, suspensión elevada, mayor altura libre al suelo y, sí, marcha atrás¿Para qué empujar una motocicleta cuesta arriba cuando se puede simplemente hacerla rodar cuesta abajo?
Simplicidad inteligente
LiveWire claramente está aprendiendo del pasado. En lugar de sistemas eléctricos complejos, Jefe de LiveWire S4 Simplificado técnicamente hasta la genialidad. El cuadro es de construcción tubular y está oculto bajo el asiento. Paquete de baterías de dos unidades extraíbles, probablemente realizado en colaboración con los taiwaneses KYMCO IonexEsto significa que simplemente puedes llevarte las baterías a casa y cargarlas como si fueran un ordenador portátil.
El motor está situado debajo de la batería: centro de gravedad bajo, manejo más sencillo. Los frenos también tienen un diseño interesante. maneta de freno simple en el lado derecho, sin freno de pie. Esto indica sistema de frenado combinado (CBS)que distribuye automáticamente la fuerza de frenado entre las ruedas delanteras y traseras. Sencillo, eficaz y, sobre todo, sin complicaciones innecesarias.
Números (aún) en la niebla
LiveWire aún no ha revelado oficialmente ninguna especificación técnica. No hay información sobre potencia, par motor, autonomía ni tiempo de carga. Pero dado que se trata de una clase equivalente a 125 cc, podemos esperar de forma realista entre 11 y 15 caballos de fuerza (8–11 kW) – suficiente para conducir en la ciudad, especialmente si el peso del mini-toro se mantiene por debajo de los 100 kilogramos.
¿Velocidad máxima? Probablemente alrededor de 100 km/h (62 mph). ¿Alcanzar? Unas pocas decenas de kilómetros, dependiendo del uso. ¿El precio? Aún no se sabe oficialmente, pero LiveWire promete que será "muy por debajo de las cinco cifras", es decir, menos de 10.000 euros o dólares.
Se espera una divulgación completa sobre EICMA 2025 en Milány comienza la producción primavera de 2026.
Harley con alma y sentido común
Puede sonar extraño, pero Jefe de LiveWire S4 Podría ser justo lo que Harley necesita: un vehículo que atraiga a jóvenes urbanitas con conciencia ambiental. No a quienes buscan motos potentes para recorrer Estados Unidos, sino a quienes desean una experiencia ligera, práctica y divertida, sin el combustible ni el ruido.
Aunque se trata de una minimoto, Honcho no es un jugueteEs un símbolo de cambio: la movilidad eléctrica ya no se mide en kilovatios, sino en significado. Y el hecho de que Harley-Davidson —sinónimo de gasolina y adrenalina— haya fabricado una motocicleta que puede aparcarse en el salón de casa y pasar silenciosamente junto a la policía merece, como mínimo, un sincero aplauso.
Conclusión: LiveWire S4 Honcho
Jefe de LiveWire S4 Es una minimoto eléctrica que te hará reír sin ser ridícula. Es minimalista, práctica y sorprendentemente sensata. Y si su precio realmente es inferior a cinco cifras, este podría ser el momento en que Harley por fin se acerque a aquellos a quienes ha estado molestando con tanto ruido.
Electricidad, silencio, sencillez... y el nombre JefeA veces, la verdadera fortaleza reside en tener la valentía de no tomarse a uno mismo demasiado en serio.
