Si alguna vez soñaste con un Vanquish con una bolsa de golf y un labrador, despierta. Ian Callum ha insinuado en Instagram que el Shooting Brake está "listo para usar" y que los compradores serios deberían contactarnos. Belleza con espacio: ¿por qué no?
ian Callum, el hombre que dibujó el original Aston Martin Vencer a y media carrera dedicada a corregir el gusto británico por las curvas, ahora con su propia casa CALUM Hace exactamente lo que esperamos de una leyenda: toma un ícono y lo hace mejor, más útil y un poco descaradamente seductor. Su proyecto Vanquish 25 de R-Reforged Ya era un traje a medida para el V12 GT; ahora ha puesto un vaso de vagón sobre la mesa – freno de tiro – y dijo: Si estás interesado, ven al salón, hablemos..
Instagram, donde nacen las caravanas – CALLUM Aston Martin Vanquish 25 Shooting Brake
CALLUM ha declarado públicamente que Vanquish 25 Shooting Brake por ahora “puramente conceptual”, y en el mismo aliento añadió una invitación: "Si estás interesado en encargar, hablemos..." (hola@callumdesigns.comEsto, de la diplomacia del diseño, se traduce como: «Muestra tu cartera y te enseñaremos el abrigo». Los anuncios se repitieron varias veces en la plataforma; los medios de comunicación del sector automovilístico se hicieron eco de la noticia y, comprensiblemente, internet suspiró.
“CALLUM Vanquish 25 Shooting Brake. Actualmente puramente conceptual. Si está interesado en encargar, hablemos…” (Instagram)
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Por qué freno de tiro basado en Vanquis
La conversión de camioneta CALLUM Aston Martin Vanquish 25 Shooting Brake no es solo PhotoshopLos estudios anteriores mostraron que una versión de este tipo necesita un techo completamente nuevo y carrozado Puertas traseras: es decir, carrocería clásica y artesanal. Esto es más caro, pero también la razón por la que estas piezas tienen alma. CALLUM ya ha validado este enfoque con el Vanquish 25; ahora, lógicamente, estiran la forma en esa dirección. espacio y sentido práctico – sin sacrificar la elegancia.
Base: Vanquish 25 de R-Reforged
Porque freno de tiro Aún no hay cifras oficiales, es justo echar un vistazo a las entrañas del coupé. Vencer 25, que probablemente servirá como base técnica. Brilla con un brillo atmosférico. V12 de 5,9 litros con 580 CV (432 kW), con la opción de una transmisión de tres velocidades (incluida una manual de 6 velocidades), el chasis obtiene Bilstein amortiguadores, vía más ancha (+60 mm) y carbono-cerámica frenos. Calificado: 0-100 km/h ~4,5 s (0-62 mph) y pico ~322 km/h (200 mph)Esto no es “tuning”; es remaster Un clásico dibujado por el mismo hombre.
Sí, el mundo ama los Aston – CALLUM Aston Martin Vanquish 25 Shooting Brake
Vamos a recordar Freno de disparo Aston Martin Vanquish Zagato:99 ejemplares, todos de carbón, V12 con 580 CV (432 kW) y 630 nm, aceleración 0-100 km/h 3,5 s (0-62 mph)Si Zagato rompió Internet en 2019, está claro que hay otro, igualmente hipnótico, para ti. freno de tiro Hay público. Callum está tocando en este palco muy bien iluminado.
Patrimonio: ¿qué fue primero? Vencer a
Original V12 Vanquish comenzó en 2001 con 460 CV (343 kW) y aproximadamente 306 km/h (190 mph). vencer a s (2004) fue a 520 CV (388 kW) y oficialmente 201 mph (324 km/h), las aceleraciones estaban en el rango ~4,6-4,9 s hasta 60 mph (0-97 km/h)¿Por qué mencionar esto? Porque la reinterpretación de CALLUM no es un accesorio de moda, sino una evolución lógica de lo mejor de la era de Newport Pagnell.aquí)
¿Cuánto cuesta decir “sí, quiero”?
Lista de precios para freno de tiro Aún no existe. Pero tenemos una orientación: Vencer 25 aparece en algunos medios con base £450.000 (excluyendo vehículo donante e impuestos), en otro lugar con £550.000 (con la base incluida). Para lotes pequeños, la contabilidad es como una fecha: Depende de quién traiga el vino.Se espera que la carrocería tipo familiar aumente un poco el costo.
Qué esperar de manera realista
Teoría del trabajo (hasta que CALLUM publique los tecnicismos): freno de tiro Se hará cargo de la mayor parte del paquete Vencer 25 – por lo tanto un V12 con aprox. 580 CV (432 kW)Selección refinada de chasis y caja de cambios, con la adición últimos tercios únicos (techo/portal), un tronco más útil y, con toda probabilidad, un efecto aún más dañino en el corazón del vecino. Todo esto, además de que la casa CALLUM ya está aceptando... “investigaciones serias”.
¿Por qué esto no es "vaporware"?
CALLUM ha entregado proyectos en los últimos años desde Vencer 25 a los propios Skye EV y, fundamentalmente, es capaz homologado Soluciones y producción real en lotes pequeños junto con socios como R-ReforjadoEsta historia ya tiene columna vertebral; freno de tiro Por lo tanto, es más probable que sea una boutique que un píxel. Así que cabe esperar un Aston Martin Vanquish 25 Shooting Brake de Callum.
Conclusión: CALLUM Aston Martin Vanquish 25 Shooting Brake
Aston Martin Vanquish 25 Shooting Brake de CALLUM Es el equivalente automovilístico de un esmoquin con bolsillos cargo. Suena a blasfemia hasta que ves la línea del flanco trasero que desemboca en un... escotilla – sin esa sensación de "producto de segunda mano". Porque se trata de... carrozado Una idea con una base realista y probada, este es un proyecto que huele a carretera, no solo a un sueño de Instagram. ¿Sin cifras? ¿En serio? Pero la arquitectura… V12, 580 CV (432 kW), ~4,5 segundos hasta 100 km/h (62 mph), ~322 km/h (200 mph) Ya está desarrollado en un coupé y es fácilmente transferible a una camioneta. ¿Dinero? £450,000–£550,000 Es el marco antes de que el shooting brake añada lo suyo; nadie dijo que la perfección fuera barata, pero sí dijeron que era rara. Y aquí la rareza viene con utilidad: una bota de fin de semana, un perro o simplemente para la confianza del dueño. Si te tienta, CALLUM ya está esperando tu llamada; si no, prepárate para ver esto en el grupo de compañeros completamente equivocado: en el carril de enfrente.
