Lamborghini ha presentado los frutos del arduo trabajo de sus ingenieros en forma del primer superdeportivo híbrido de la marca, que trae un exterior más elegante al estilo del legendario Miura. Debajo de la tapa trasera, gira el conocido V10 de 5.2 litros que, junto con hasta tres motores eléctricos, produce 669 kilovatios de potencia y puede viajar hasta 50 km solo con electricidad.
Son conocedores del diseño. Lamborghini Asterión ya declarado para sucesor de miura, ya que desde el punto de vista del diseño introduce líneas agresivas más elegantes y menos deportivas que caracterizan, por ejemplo aventurero. Incluso en el interior, los fans de la marca encontrarán cierto paralelo con el legendario Miura, concretamente en la forma. retro diseñado volante de tres radios, vestida con la misma cantidad de tonos de color, pero de tiempos modernos. recortado a continuación.
Si analizamos un poco el final del nombre, que por lo demás siempre es característico, nos dice mucho sobre el disco en sí. LP ('longitudinale posteriore) significa disposición longitudinal del motor trasero (característica de todos los motores Lambot V12) I (híbrido) indica que es una versión híbrida, 910 significa potencia máxima, que alcanza el asterion, los últimos cuatro típico de la marca Lamborghini tracción en las cuatro ruedas.
Debajo del cristal transparente trasero, el familiar del Huracán gira así V10 de 5,2 litros, que se desarrolla 449 kW o 610 caballos de fuerza, que, sin embargo, a través de doble embrague de siete velocidades desplazable unidades automáticas meramente par de ruedas traseras, mientras dos motores electricos montado en el eje delantero, ellos conducen los delanteros con ruedas Pareja. El tercer motor eléctrico se encuentra en la carcasa de la caja de cambios.
Tracción delantera, trasera y en las cuatro ruedas
Tres Los motores eléctricos juntos producen. 221 kilovatios o 300 CV y son impulsados por la asamblea Baterías de iones de litio instaladas en el túnel central., que normalmente está reservado para la caja de cambios. En Lamborghini decían que todo el conjunto eléctrico (motores y baterías) pesa todo 250 kilogramos. En total, el sistema de propulsión, como ya se mencionó, produce 669 kilovatios o 910 caballos de fuerza, que es suficiente, el conductor del asterion conduce hasta la meta 320 kilómetros por hora, aceleración de 0 a 100 km/h tarda 3,0 segundos.
Dicho esto, es capaz a velocidad 125 kilómetros por hora conducir propulsión puramente eléctrica, y en este caso la tracción es exclusivamente delantera. El superdeportivo también es excepcionalmente económico para su segmento Consumo de 4,2 litros y 98 gramos de emisiones de CO2, y con una carga de batería puedes solo con electricidad supera distancias hasta 50 kilómetros.
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La producción en serie aún no ha finalizado, probablemente porque Lamborghini se adentra en lo desconocido con el Asterion y quiere obtener comentarios de los compradores potenciales antes de tomar una decisión. Pero como fue el caso Porsche 918 spyder y mclaren p1Los clientes valoraron muy positivamente la implantación del propulsor eléctrico en estos vehículos.
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www.lamborghini.com/asterion
