Stellantis ha revivido el mítico distintivo Lancia HF con el nuevo Lancia Ypsilon HF eléctrico. ¿Puede una nueva experiencia eléctrica despertar una marca dormida con un pasado legendario?
Cuando FCA y PSA se fusionaron para formar Stellantis, los entusiastas de los automóviles contuvieron la respiración: ¿resucitaría Lancia finalmente de las cenizas? La respuesta es: sí, ¡y con estilo! Prepárate para Lancia Ypsilon HF, un supermini eléctrico de moda que se atreve a soñar con su pasado de rally. Sí, Lancia ha vuelto con fuerza, ¡y además eléctrica!
Un futuro eléctrico con potencia HF
Por primera vez en la historia, el Lancia HF es totalmente eléctrico, algo que probablemente Enzo Ferrari llamaría "herético". Pero los tiempos cambian y Lancia también. El Ypsilon HF cuenta con 237 caballos de fuerza (177 kW) de su motor delantero, lo que lo convierte en el pequeño demonio perfecto para las calles de la ciudad. Si eso suena como un Abarth 600e o un Alfa Romeo Junior Veloce, tienes razón: todos usan la misma plataforma modular (CMF) que el Jeep Avenger.
El motor eléctrico obtiene energía de una batería de 54 kWh heredada de los modelos Alfa Romeo y Abarth. El Lancia cuenta con un tiempo de 0 a 100 km/h (62 mph) de 5,8 segundos, que es casi tan rápido como el de un adolescente corriendo junto al director por el pasillo de la escuela. Además del motor eléctrico mejorado, el Ypsilon HF tiene una vía más ancha y una suspensión más baja para un mejor manejo y para que luzca aún más genial en el estacionamiento frente a tu cafetería favorita.
El debut de hoy es un avance técnico, ya que el supermini no estará disponible en Europa hasta mayo de 2025. Lancia promete que todos los modelos futuros recibirán el tratamiento de Alta Fidelidad, incluido el resurgimiento de los modelos Gamma y Delta que llegarán al mercado. a finales de esta década. Suena prometedor, ¿verdad?
El elefante bebé: un símbolo del patrimonio
Lancia no sólo regresa con un coche, sino también con historia. El pequeño elefante, utilizado por primera vez en 1960, cuando los propietarios fundaron el club, estaba reservado sólo para personas que poseían al menos seis coches. Equipo HF Lancia Racing se creó en 1963, pero el primer coche con el logotipo legendario, el Fulvia Coupe HF, no llegó al mercado hasta 1966.
Iconos de los rallyes como el Stratos HF y el Delta HF Integrale Evolution llevaron el pequeño elefante durante el apogeo de Lancia. Según la leyenda, el diseño del logotipo fue elegido en 1953 como amuleto de la suerte de Gianni, hijo del fundador Vincenzo Lancia y director de la empresa automovilística entre 1949 y 1955. Gianni debía saber lo que hacía: ¡el elefante obviamente tenía suerte!
Regreso al mundo de los rallyes
El Ypsilon HF no es la única estrella: junto a él llega el Ypsilon Rally 4 HF. A diferencia del coche de carretera eléctrico, la versión de competición utiliza un motor turbo de gasolina. Se trata de un motor de tres cilindros y 1,2 litros con 209 caballos de fuerza (156 kW). Como sugiere el nombre del coche, fue desarrollado de acuerdo con la normativa del Grupo FIA Rally4.
El regreso de Lancia a las carreras de rallyes después de un largo descanso es una gran noticia. El Ypsilon Rally 4 HF tiene una caja de cambios de cinco velocidades con bloqueo mecánico del diferencial. Tiene un aspecto bastante similar a un coche de carretera, ya que las normas exigen que esté basado en un vehículo de producción. El Grupo Rally4 se creó en 2019 y se deriva de la clase R2 de los coches del Grupo R. Entonces, si quieres vivir la experiencia del rally, pero sin quemar tu billetera, ¡este es el lugar al que debes ir!
Conclusión: el renacimiento de un icono
Lancia Ypsilon HF Es más que un simple modelo nuevo: es un símbolo del renacimiento de un ícono que combina herencia con un futuro eléctrico. Los motores eléctricos, el alto rendimiento y la tecnología moderna combinan lo mejor de ambos mundos. El regreso del distintivo HF y la participación en los rallyes demuestran que Lancia no ha olvidado sus raíces.
Aunque el Ypsilon HF no saldrá a la venta hasta dentro de algún tiempo, será interesante ver cómo aceptará el mercado esta leyenda revivida. Si Lancia continúa en esta dirección, se avecinan tiempos apasionantes para los amantes de los coches. Sólo nos queda esperar que el pequeño elefante siga rugiendo durante mucho tiempo por las carreteras y los circuitos.
Déjalo ser Lancia Ypsilon HF un símbolo de esperanza de que incluso las marcas de automóviles más antiguas puedan resurgir y conquistar las carreteras, esta vez de forma eléctrica y respetuosa con el medio ambiente. Abróchense los cinturones, ¡el futuro es brillante y está lleno de electricidad!
