El Leapmotor D19 no es un SUV eléctrico cualquiera. Es la respuesta china a la pregunta que nadie se atrevía a plantear: ¿qué pasaría si combinaras la potencia de un superdeportivo, el lujo de un sedán y un generador de oxígeno para aventuras a gran altitud? Con más de 5 metros de longitud, una autonomía de 720 km y una aceleración que dejaría en ridículo a muchos coches de carreras, el D19 promete ser una revolución. ¿Será este el futuro o simplemente otro audaz cuento de hadas chino? ¡Aceleremos y descúbralo!
Fundada en 2015, Leapmotor ha dado un paso decisivo con el Leapmotor D19. Construido sobre la nueva plataforma D, este SUV de seis plazas no es solo un vehículo, sino una declaración de intenciones. Estará disponible en dos versiones: eléctrico puro (EV) y eléctrico de autonomía extendida (EREV), que prometen una combinación de rendimiento, espacio y flexibilidad. Pero se necesitará paciencia: las primeras entregas están programadas para primer semestre de 2026, y el precio objetivo está alrededor de 35.900 € (300.000 RMB), que es ridículamente barato para esas especificaciones. ¿Podría llegar también a Europa?
Diseño: Gigante con elegancia
El Leapmotor D19 es un auténtico monstruo en dimensiones: 5,2 m de largo, casi 2 m de ancho y con distancia entre ejes superior a 3,1 mEste SUV no se estaciona en espacios reducidos, sino que se erige como un monumento. Su diseño sigue la filosofía de "Tecnología Estética Natural 2.0": líneas limpias, silueta aerodinámica y elementos de iluminación que parecen sacados de la ciencia ficción. En la parte delantera, faros LED de tres etapas, que puede proyectar imágenes sobre la carretera y detrás Tira de luz LED de 1.958 mm de ancho con 11.025 diodos – como si estuvieran colgando un espectáculo de láser detrás de él.
De pie en el tejado Sensor lidar, que anuncia sistemas de asistencia avanzados y una parrilla inteligente que se abre o cierra según la temperatura y la resistencia del aire. Está disponible en cinco colores: verde, blanco, plateado, gris y negro. ¿El interior? Lujoso y espacioso, con asientos de cuero y una pantalla táctil de 14,6 pulgadas que es el corazón de la cabina digital. “Esto no es un coche, es una sala de estar sobre ruedas”. Clarkson podría decir antes de sentarse y encender el masaje del asiento.
Rendimiento: Cuando un SUV se adelanta a su tiempo
D19 eléctrico puro es una auténtica bestia eléctrica. Con Arquitectura de 1000 voltios y Batería de 115 kWh alcanza Alcance de 720 km (según el estándar CLTC). Impulsado por 540 kW (724 CV) y con un par desconocido pero ciertamente enorme, acelera a este gigante desde De 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos – una velocidad que avergonzaría a la mayoría de los superdeportivos. La velocidad máxima está limitada a 250 kilómetros por hora (155 mph), lo cual es absurdo para un SUV de seis plazas. ¿Carga rápida? En 15 minutos añade Alcance de 350 km, lo que significa que su café en la gasolinera permanecerá intacto.
Versión EREV es un poco más realista, pero aún así impresionante. Con Plataforma de 800 voltios, 400 kW (536 CV) y Batería de 80,3 kWh – el más grande en un vehículo eléctrico de rango extendido – ofrece 500 km de autonomía puramente eléctrica. Aceleración a 100 km/h dura menos de 5 segundosEl motor de gasolina actúa únicamente como generador para eliminar el riesgo de descarga de la batería. Ambas versiones utilizan la innovadora batería de CATL, que combina materiales de litio-ferrofosfato y litio ternario, una tecnología pionera a nivel mundial.
Tecnología: Más inteligente que el conductor promedio
D19 es una fortaleza tecnológica. Doble Chips Qualcomm Snapdragon 8797 con 1280 TOPS de potencia de cálculo Impulsado por la cabina inteligente y los sistemas de asistencia avanzados. El sistema L2+ Incluye control de crucero adaptativo, asistencia para mantenerse en el carril y estacionamiento automático que funciona de verdad. Apple CarPlay, Android Auto y actualizaciones OTA vienen de serie.
Y luego hay más primera vez industrial: generador de oxígeno incorporado, que produce 8 litros de oxígeno por minutoEstá destinado a viajes a zonas de alta montaña, como el Tíbet, donde el aire se vuelve más enrarecido. “¿Quién necesita Viagra cuando tienes D19, que literalmente te da oxígeno?” Clarkson bromeaba: «Esta función no es solo un truco de marketing; es una solución a una necesidad real que la competencia aún no ha contemplado».
Interior: Lujo para seis aventureros
Dentro del D19, hay espacio para seis pasajeros con una comodidad lujosa. Los materiales son de una calidad sorprendente y una pantalla táctil domina el tablero. Hay amplio espacio para las piernas y la cabeza, lo que significa que incluso los adultos en la parte trasera se sentirán como en casa. El sistema de sonido es sólido, aunque no rivaliza con marcas premium, y la iluminación ambiental contribuye a la atmósfera de lujo.
Precio y valor: ¿dónde está el truco?
Para alrededor de 35.900 € (300.000 RMB) Leapmotor promete un SUV que supera las expectativas. Su precio ascendería rápidamente a unos 65.000 euros en Europa con impuestos incluidos, pero en el mercado chino el D19 representa una amenaza directa para competidores como... Li Auto L9 y AITO M9. ¿El truco? Leapmotor aún está desarrollando su red de servicio global, pero la alianza con Stellantis sugiere que el D19 pronto podría llegar a las carreteras del oeste.
Conclusión: Un SUV que cambia las reglas del juego
Es la prueba de que China ya no es solo un seguidor, sino un líder. Con una autonomía de 720 km, una aceleración inferior a 3 segundos y un generador de oxígeno que salvaría a muchos montañeros, el D19 no es solo un coche, sino una auténtica declaración de intenciones tecnológica. Un vehículo eléctrico puro es el sueño de los amantes de la velocidad, y el EREV es la solución para quienes desean viajar sin preocupaciones. Si a todo esto le sumamos un interior lujoso y un precio que es la mitad del de sus competidores europeos, tenemos un vehículo que podría revolucionar el mercado.
Claro que Leapmotor aún no tiene la reputación de un BMW o un Tesla, y la pregunta es cómo le irá fuera de China. Pero si las especificaciones son ciertas, el D19 es una amenaza que no debe subestimarse. “Los chinos han llegado y esta vez no piden permiso”, Clarkson diría antes de pisar el acelerador y desaparecer en el ocaso. El futuro es eléctrico, y al parecer habla mandarín.
