Si crees que ya no hay historias heroicas en el automovilismo actual, entonces no has oído hablar del Lotus Emira Clark Edition. Abróchese el cinturón: la historia se remonta a 1965 y antes. El Lotus Emira Clark Edition (2026) será bastante raro, ya que solo hay 60 unidades disponibles.
DE ACUERDOEmpecemos por lo básico. Si no sabes quién es Jim Clark, tómate 10 minutos y compruébalo en YouTube. El hombre no era sólo un corredor: era una máquina. Ganó el Campeonato Mundial de Fórmula Uno en 1965, ganó la Indy 500 (sí, esa), consiguió títulos de Fórmula 2, de la Tasman Series e incluso hizo una pequeña broma con un Lotus Cortina. Los conductores de hoy en día sufren calambres musculares en el volante. Por eso también Lotus Emira Clark Edition Un verdadero homenaje a esta leyenda.
¿Y Lotus? No lo han olvidado. Por eso hicieron algo muy especial en colaboración con Jim Clark Trust. Algo que Clark estaría feliz de llevar al garaje de su casa.
Lotus Emira Clark Edition: un exterior que grita: «La leyenda regresa»
El Lotus Emira Clark Edition parece un homenaje y una instalación artística al mismo tiempo. Pintura verde Clark Racing, franjas amarillas como el Type 38 ganador, techo negro y detalles que incluso Stirling Moss recibiría con una sonrisa.
Los toques finales son escapes amarillos, una tapa de combustible anodizada azul (¿por qué no?) y líneas pintadas a mano que literalmente rodean todo el automóvil. Esto no es sólo retro: es herencia de las carreras con esteroides.
Una cabaña para verdaderos románticos
Abres la puerta y ¡boom!: asiento del conductor rojo en Alcantara, asiento del pasajero negro, como si estuvieran en dos historias diferentes. Pomo de cambio de madera, firma de Jim Clark en el salpicadero, tartán escocés en las insignias y un umbral de carbono con la inscripción "1 de 60". No, no es una copia. Es original. Hasta el bolso de viaje de cuero hecho a mano que lo acompaña. Sí, también es una “Lotus Emira Clark Edition”.
Lotus Emira Clark Edition: ¿bajo el capó? Una máquina con carácter
Lotus Emira V6 – 3,5 litros, seis cilindros, sobrealimentado y 400 caballos de potencia (298 kW), conectado a una transmisión manual de seis velocidades y diferencial de deslizamiento limitado. ¿Aceleración? 0–100 km/h en 4,2 segundos. ¿Velocidad final? 274 kilómetros por hora (170 mph). Y lo más importante: la sensación de conducción sigue siendo cruda, mecánica y llena de emoción. Es como conducir un auténtico juguete de carreras de los años 60, pero con el moderno ESP de fondo si te tiembla demasiado la mano. Esta también es la edición Lotus Emira Clark.
Precio e (in)accesibilidad
En el Reino Unido, pagarás £115.000 por esta belleza. En Alemania, alrededor de 140.000 €. ¿En los Estados Unidos? Lamentablemente no. Actualmente, Lotus se encuentra en suspenso debido a los aranceles aduaneros allí. Lo que significa que este coche es aún más raro. Y si tienes la suerte de conseguirlo, créeme, eres uno de los pocos.
Conclusión: No todos los días uno se convierte en leyenda, y ese es precisamente el punto.
El Lotus Emira Clark Edition es ese raro ejemplo de un automóvil en el que no solo hablamos de caballos, números y segundos. Hablamos de emociones, recuerdos y sueños. Es un homenaje a un piloto que superó los límites e hizo historia, y al mismo tiempo un coche que puede despertar eso en ti.
No, este coche no es para todos. No es práctico No es el más barato Pero es exactamente lo que Jim Clark conduciría hoy: con el pie izquierdo en el embrague y el derecho en camino a la victoria.
