Lucid llevó su Gravity a la naturaleza durante un fin de semana y lo trajo de vuelta como el Gravity X, un concepto que eleva la carrocería, ensancha las vías, incorpora placas protectoras y añade un cofre de techo con luces. Si entra en producción, podría superar a Rivian en el primer camino de tierra.
¿Qué es realmente? Gravedad XEn resumen: Un SUV más serio basado en Gran Turismo Lucid GravityNuevos parachoques delantero y trasero con ganchos de remolque, elevación del chasis, pistas más anchas, placa protectora, Neumáticos todoterreno (21/22”) y prominentes detalles en naranja, todo esto para que el crossover eléctrico no se asuste ante el primer golpe. Incluso hay Grabados topográficos de Big Sur y el Valle de la Muerte, los durmientes llevan Coordenadas de Pebble Beach, y el color se llama Deriva astral (satén) y juega con una nota robusta y elegante. "...amplía estos principios básicos para explorar nuevas posibilidades fuera de lo común..." resume el jefe de diseño Derek Jenkins.
Suplemento de Camper Tribe: barras transversales integradas, caja de techo, donde los medios también mencionan faros LED en el soporte, para que no te sorprenda la oscuridad y los coyotes al atardecer en el camino de tierra. ¿Interior? Costuras naranjas. volante microsemi para un mejor agarre e inserciones de madera, porque incluso en el barro podemos permitirnos un pequeño descanso.
es la base Gran Turismo de Gravedad – así que números que significan algo: Gravedad X
Fuerza: a 828 caballos (617 kW) de dos motores y AWD.
Aceleración: 0 a 60 mph en 3,4 segundos (aprox. 0–100 km/h en ~3,6 s).
Rango (EPA): a 450 millas (724 km).
Arquitectura: 926 V.
Carga de CC: a 400 kilovatios en estaciones de carga de 1000 V y ~225 kW mantenido en redes de 500 V (también Tesla V3).
Carga rápida: +200 mi (322 km) en <11 min.
Capacidad de remolque: a 6.000 libras (2.721 kg).
Asientos: a 7 (3 filas), baúl 111 pies cúbicos (≈ 3143 l) respectivamente 21 pies cúbicos (≈ 595 l) para la tercera fila.
Mostrar: OLED 6K de 34 pulgadas, disponible HUD de realidad aumentada y Experiencia de usuario 3.0.
(¿Velocidad máxima? Lucid no lo incluye (aún).)
Esta ingeniería matemática tiene otro elemento que hará las delicias de los amantes de los tocadiscos y la geodesia: Suspensión de aire y dirección traseraEste último ayuda a la familia Triton a girar casi como un hatchback compacto y a permanecer tranquilo en las serpentinas. Espacio libre del chasis En la gravedad estándar sube hasta 9,3 pulgadas (236 mm); X añadir más elevar y calzado más robusto. ¿Esfuerzo de torsión? Los ensayos mediáticos indican alrededor de 909 lb‑ft (1232 Nm)Esto ya es territorio de “mantener el volante y respirar”, independientemente del tipo de combustible.
Batería y eficiencia:menos kilovatios hora, más kilómetros
A Lucid no le gusta hablar de kWh, prefiere los kilómetros. registros de pruebas Ellos informan sobre 123,0 kWh brutos y 112,0 kWh netos En la práctica, una gran reserva para un vehículo de este tamaño. Traducido: menos batería que algunos competidores, pero más distancia hasta el siguiente baño de café. Esta es la especialidad de Lucid.:densidad energética y bajo consumo. Un modelo de trabajo, no un dogma.
X no es un trepador de rocas, pero es un corredor de senderos muy serio
Lucid no promete el Rubicon con neumáticos de serie. Parachoques nuevos y elevar mejorar ángulos de entrada y salida, pistas más anchas, placa protectora y Neumáticos AT Y reduce tu frecuencia cardíaca cuando la carretera se pixela. Combinado con la conducción silenciosa, esto significa: Deslizándose sobre la grava con música dramática solo en tu cabeza – no debajo de la parte inferior del vehículo.
Producción, realidad y letra pequeña
Gravedad Ya está en camino con los clientes – Las entregas más amplias comenzaron a finales de abril de 2025Tras abastecer inicialmente a flotas internas y salas de prueba de conducción, Lucid ha... Abordó algunos “problemas” iniciales en la cadena de suministro (especialmente en HUD) y actualizó el plan de carga y compatibilidad. Todo esto es importante porque Gravedad X por ahora queda concepto – Lucid no ha confirmado (aún) la serie, aunque luciendo peligrosamente listo para la producción.
Competidores¿Quién se mancha el parachoques con barro?
Si Rivian R1S ha mantenido hasta ahora el monopolio de la imagen eléctrica "al aire libre", Gravedad X dice que Lúcido No es solo una elegante tumbona urbana. Es Zen americano con Cinismo californiano: Sí, puede llegar muy lejos con una sola carga, y sí, puede llegar donde falla la señal.
Precios y equipamiento (EE. UU.) – Gravity X
Gran Turismo de Gravedad: de $94.900; Turismo: de $79.900 (Planificado más adelante). Como todo lo bueno: Los precios son para EE.UU. y sin impuestos ni recargos. ¿Realista? Si Lucid lo aprobara XPrepárense para pagar más por todos esos detalles de acero, goma y naranja. Pero ya veremos.
Conclusión: Gravedad X
Gravedad X ¿Es ese? "Y si" El coche que el mundo del automóvil quiere en secreto: EV lujoso y eficiente, cual no se sonroja frente al macadán y no hace cosplay Un vehículo de entrenamiento para el Dakar. La base es sólida. 828 caballos (617 kW), 0 a 60 mph en 3,4 segundos, 450 millas (724 km) alcanza, 926‑V nervios y +322 kilómetros en menos de 11 minutos en un cargador rápido. Añadir Elevación del chasis, vías más anchas, protección del chasis y Neumáticos AT, y obtienes todoterreno, cual Suena como un cálculo, pero funciona como una idea.Más libertad, menos excusas. ¿Se convertirá en una serie? Lúcido No lo dice todavía, pero si puede con un concepto en el césped de Pebble Beach Saludó respetuosamente a Rivian, al menos esto está claro: La aventura eléctrica ya está aquí, y puede ser muy silenciosa, muy rápida y sorprendentemente civilizada.. Cuando/si llega X En las carreteras, este será uno de los más interesantes. Vehículos eléctricos para personas que miden sus fines de semana en mapas, no en visitas a IKEA.
