Red Yacht Design lanza una nueva marca, Manari Yachts, con su primer modelo, el Manari 52, un yate de día mediterráneo con laterales plegables y balcón lateral, y motor IPS que promete hasta 44,6 nudos. En la clase de 52 pies, apuesta por el diseño, la velocidad y la singularidad.
Si los zapatos de 52 pies alguna vez significaron un cómodo "taxi" entre islas, Manari 52 Demuestra que hoy es una sala de estar flotante con un botón de origami. La popa se abre como una navaja suiza para revelar un balcón y una plataforma que te sumerge literalmente en el mar. No es solo un juguete de fin de semana, sino un manifiesto para la nueva marca Manari Yachts, que, junto con Red Yacht Design, promete menos tradición y más provocación. ¿El resultado? Un barco que no pretende ser "otro modelo de 52 pies", sino uno del que hablarán incluso quienes prefieren ir en scooter.
Cifras clave de un vistazo: Manari 52
- Longitud (LOA): 15,85 metros (52 pies)
- Ancho (haz): 4,59 metros (15 pies)
- Borrador: 1,33 m (4,3 pies)
- Desplazamiento (seco): 14 toneladas (30,864 libras)
- Velocidad máxima: 44,6 nudos (51,3 mph); los medios de comunicación mencionan hasta 47 nudos
- Conducir: doble Volvo Penta IPS (fuerza - La información aún no ha sido publicada oficialmente)
- Capacidad de combustible: 2.500 litros (660 galones)
- Agua dulce / agua negra: 200 litros / 200 litros (53 galones / 53 galones)
- La mayoría de los pasajeros: 12; CE categoría B
Tren motriz y capacidades
Manari 52 está diseñado en torno a un doble Volvo Penta IPSEsto se traduce en una mejor maniobrabilidad en el puerto deportivo (joystick), una navegación más eficiente y menos vibraciones que con los ejes convencionales, una tecnología que Volvo Penta promociona como un avance en comodidad y ahorro de combustible. La especificación oficial indica el máximo 44,6 nudos, lo que lo coloca en el extremo más rápido de la clase. Robb Report (vía Yahoo) informa sobre 47 nudos, por lo que actualmente estamos citando un rango de 44,6 a 47 hasta que el fabricante confirme el número final para el barco de producción.
Como buen chiste sobre física: el IPS, con hélices que "tiran" en lugar de "empujan", funciona como un camarero: hace lo mismo con menos pasos. En realidad, esto significa maniobras más precisas y un posible menor consumo de combustible en crucero, dependiendo de la configuración.
Dimensiones y espacios
Con 15,85 m de largo y 4,59 m de ancho. Manari 52 Ofrece una clara división entre una zona de estar exterior y un elegante interior. En la proa se encuentra Salón independiente con zona de estar, y en la popa gran plataforma de baño y, la estrella del espectáculo, balcón lateralLa pared lateral se abre, ampliando la sala de estar justo encima del agua. Este es ese momento "origami" que presumirás ante tus invitados, como algunos presumen de un bolsillo secreto en una chaqueta.
ellos estan dentro salón, área de catering, cabina principal y espacioso baño, con materiales del tipo Loro Piana y madera italiana. No es un crucero de doce cubiertas, pero sorprende su estilo "boutique" por su tacto y la elección de telas.
Casco, arquitectura e ingeniería
El diseño lleva una firma. Diseño de yate rojo, por arquitectura náutica El cuerpo es holandés. Diseño MulderLa ingeniería del proyecto estuvo a cargo del estudio. Yates EurekaUna combinación de nombres experimentados y GRP La construcción (compuesta) es una receta para lograr un peso reducido (14 t en seco) y gran agudeza en las olas.
Cabina, tecnología y seguridad
Categoría CE B significa que el buque es apto para la navegación costera en condiciones difíciles. IPS aporta control de joystick, que normalmente también incluye la opción de funciones de asistencia para el aterrizaje y la espera (según la configuración). Si la analogía automotriz es el ABS, el joystick IPS en el puerto deportivo es algo que hace que los espectadores en el muelle se callen las palomitas; simplemente, menos drama.
Marco competitivo
Hay dos competidores ruidosos en la clase de 52 pies. Pardo GT52 y Absolute 52 FlyEl Pardo ofrece un plano de planta abierto similar y una plataforma para nadar, una verdadera arriba pero en las pruebas se mueve 30–33 nudos (con IPS 650–800). El Absolute 52 Fly con IPS‑800 (600 hp) alcanza un rendimiento típico 30 nudos (A veces se citan hasta 34), pero es más lento que Manari. En resumen: Manari 52 tiene como objetivo más velocidad con un nivel de comodidad comparable.
Patrimonio modelo
Yates Manari es una marca fresca con sede en Miami Beach, con un fuerte alcance en Europa y Asia¿Filosofía? Ediciones limitadas, alta artesanía, énfasis en plataformas sociales y unicidad – que cada barco es tan único como su propietario. En este sentido Manari 52 No es sólo el primer modelo, sino manifiesto.
Conclusión: Manari 52
Si la mayoría de los barcos de 52 pies de hoy son "apartamentos sobre el agua", Manari 52 más loft sobre el agua:abierto, sociable y con algunos trucos ingeniosos – balcón lateral y una popa que literalmente se abre hacia el mar. Añadir más IPS y rango 44,6–47 nudos Y obtienes una receta para un día que se convierte de un crucero en un evento. ¿Quién es el comprador? Alguien que quiere sensación de superyate en un paquete fácil de manejar y que no le importa que su barco esté en el puerto deportivo lucir diferenteEn esta clase es difícil ir más rápido y más "a tu manera".
