McLaren 570S Coupé: McLaren entra en la categoría de los deportivos por la puerta grande

McLaren 570S Coupé está McLaren primer viaje a clase de vehículos deportivos. Tiene muchos rasgos de McLaren en apariencia. 650S, pero tiene un aspecto algo menos rugoso, pero el palo sigue siendo agresivo (mide 4,5 m de largo y 2,1 m de ancho). Por último, pero no menos importante, da testimonio de esto. 570 caballos de fuerza y par 600 nm, lo que le permite tener un motor V8 Twin Turbo de 3.8 litros montado en el centro detrás del conductor. Por eso también le lleva 3,2 segundos a 100 km/h, y a 200 km/h es el tiempo de Usain Bolt en los 100 metros (9,5 segundos).

En comparación con los modelos anteriores, ha mejorado mucho usabilidad en el tráfico diario. Hay más comodidad para los pasajeros, y entre otras cosas, también está delante del conductor maletero de 150 litros. La carrocería está fabricada en aluminio, mientras que la del pasajero cabina de fibra de carbono. El chasis también es de carbono (MonoCell II), que es tan pesado como el hombre promedio (80 kg). De ahí el peso total relativamente bajo: 1313 kilogramos.

LEE MAS: El nuevo McLaren 675 LT: un atleta con un "trasero" sexy

Ver también

Coches

Porsche 911 Carrera T 2025: un ícono en versiones descapotable y coupé

Aunque la potencia del 570S Coupé pertenece a La clase "media" de McLaren- frente a él están Super Series y Ultimate Series - podemos llevarlo a 328 km/h, donde se mueve a través de una transmisión SSG de 7 velocidades, y lo detienen frenos carbocerámicos. ¿Y qué dice el interior? Estalla con alta tecnología, ya que solo encontramos un puñado de interruptores. El entorno llama más la atención. pantalla de 7 pulgadas, que se asemeja a Jar Jar Binks de Star Wars, y el central consola de administración, donde encontramos el botón de arranque, para ajustar el chasis, para la caja de cambios automática de dos embragues y "control de almuerzo" para un inicio rápido. Si está en tu lista de deseos, prepara al menos 200 mil euros. Estará disponible a finales de mes. abril 2015.

McLaren ingresó a la clase de autos deportivos con su modelo más pequeño, el 570S Coupé.

McLaren ingresó a la clase de autos deportivos con su modelo más pequeño, el 570S Coupé.

McLaren ingresó a la clase de autos deportivos con su modelo más pequeño, el 570S Coupé.

McLaren ingresó a la clase de autos deportivos con su modelo más pequeño, el 570S Coupé.

McLaren ingresó a la clase de autos deportivos con su modelo más pequeño, el 570S Coupé.

McLaren ingresó a la clase de autos deportivos con su modelo más pequeño, el 570S Coupé.

McLaren ingresó a la clase de autos deportivos con su modelo más pequeño, el 570S Coupé.

McLaren ingresó a la clase de autos deportivos con su modelo más pequeño, el 570S Coupé.

McLaren ingresó a la clase de autos deportivos con su modelo más pequeño, el 570S Coupé.

McLaren ingresó a la clase de autos deportivos con su modelo más pequeño, el 570S Coupé.

McLaren ingresó a la clase de autos deportivos con su modelo más pequeño, el 570S Coupé.

McLaren ingresó a la clase de autos deportivos con su modelo más pequeño, el 570S Coupé.

McLaren ingresó a la clase de autos deportivos con su modelo más pequeño, el 570S Coupé.

McLaren ingresó a la clase de autos deportivos con su modelo más pequeño, el 570S Coupé.

McLaren ingresó a la clase de autos deportivos con su modelo más pequeño, el 570S Coupé.

McLaren ingresó a la clase de autos deportivos con su modelo más pequeño, el 570S Coupé.

McLaren ingresó a la clase de autos deportivos con su modelo más pequeño, el 570S Coupé.

McLaren ingresó a la clase de autos deportivos con su modelo más pequeño, el 570S Coupé.

McLaren ingresó a la clase de autos deportivos con su modelo más pequeño, el 570S Coupé.

McLaren ingresó a la clase de autos deportivos con su modelo más pequeño, el 570S Coupé.