Imagina un lugar donde las luces brillan, los dados vuelan y la adrenalina corre a raudales; ahora, todo eso en un superdeportivo. Eso es lo que McLaren Special Operations (MSO) imaginó al crear el Proyecto Viva: un McLaren 750S Spider único, inspirado en el espíritu de Las Vegas. No se trata solo de una pintura especial, sino de un coche pintado a mano con una historia y números que encajarán a la perfección con tu asiento. Si te gusta la velocidad, el detalle y un toque de elegancia británica con un aire de aventura, sigamos.
Para Proyecto Viva MSO no optó por el neón llamativo, como cabría esperar; en su lugar, eligió un esquema monocromático. Combinación de tonos Muriwai Blanco y colores especiales Noches de Las Vegas – negro intenso con sutiles partículas de cian, magenta y verde que brillan como luces de ciudad en la oscuridad.
En la carrocería se pueden encontrar divertidos y originales "huevos de Pascua": siluetas de edificios y lugares emblemáticos de Las Vegas (por ejemplo, la Pirámide del Luxor, los horizontes de la ciudad), cubos con años (1905 para Las Vegas, 1963 para McLaren) e incluso el casco del primer Bruce McLaren de 1970.
En el parachoques trasero están diez estrellas –nueve blancas, una plateada – aplicadas a mano por los pilotos Lando Norris y Oscar Piastra, en homenaje a los diez títulos de constructores de F1 de McLaren.
Un contraste inusual: El lugar donde se celebra tu fiesta se fusiona con un motor V8 británico, y el resultado es un coche que no pasará desapercibido.
Rendimiento: Cuando la palabra "Araña" significa – un monstruo rastreador abierto
La base es la misma que para la habitual. 750S Spider – lo que significa que no escatimaron en cifras:
- Motor: V8 biturbo de 4.0 litros.
- Fuerza: 750 CV (≈ 740 hp) y par motor 800 nm (≈ 590 lb-pie).
- Aceleración 0–100 km/h: 2,8 segundos.
- Velocidad máxima: alrededor 332 km/h (≈ 206 mph).
El peso también es impresionante: para la versión Spider es aproximadamente 1.438 kg (≈ 3.170 lb) según las cifras oficiales para el 750S Spider estándar.
En la práctica: el techo se puede bajar/abrir en tan solo 11 segundos a velocidades de hasta 50 km/h (≈ 31 mph), de modo que los adinerados juerguistas de Las Vegas pueden conducir con estilo y el techo abierto mientras el entorno sigue vibrando con las luces de neón. (Sí, todo con estilo).
Como todos los McLaren, tiene motor central, tracción trasera y plástico de fibra de carbono KTM, lo que significa: una conducción precisa, como si te impulsaran la adrenalina y el té británico.
Interior y tecnología: lujo para los oídos, los ojos... y los nervios.
Al entrar, te recibe un diseño minimalista: materiales de primera calidad (Alcantara, fibra de carbono), asientos que parecen diseñados para soportar fuerzas G más que raíles. El sistema de infoentretenimiento incluye pantalla táctil, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, y telemetría; porque si compras un coche que alcanza los 332 km/h, es imprescindible.
Un techo abierto significa viento fresco, un poco de adrenalina y, al mismo tiempo, la rigidez estructural que proporciona la fibra de carbono.
Marca y legado: McLaren (con un toque de cinismo británico)
McLaren no es ninguna recién llegada al mundo de los superdeportivos ni de las carreras: la marca se fundó en 1963, aunque sus raíces se remontan a los sueños de Bruce McLaren en las pistas. El 750S es una evolución del exitoso 720S, y MSO es la división que toma algo ya excelente y lo transforma en algo radicalmente distinto, pero con un toque de distinción. El proyecto Viva es un claro ejemplo: no es un producto de serie, sino un coche único con una historia que contar.
Sí, el mundo se está electrificando e hibridando, pero esta máquina se ha mantenido fiel al rugido puro de su V8. Hará que cualquier amante de las líneas puras y la potencia exclame: «Gracias, McLaren». El mundo sin duda seguirá adelante, pero por ahora, puedes disfrutar de un poco de nostalgia y locura al mismo tiempo.
Proyecto Viva (Debajo de la línea)
En resumen, el Proyecto Viva no es simplemente "otro superdeportivo", es un manifiesto: velocidad, arte e historia, todo envuelto en fibra de carbono. Si bien un cínico del marketing (como yo) podría decir: "Sí, otra vez marketing", ¿a quién le importa si el resultado es tan bueno? Con 750 CV (≈740 hp), 800 Nm (≈590 lb-pie) de par, una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y una velocidad máxima de unos 332 km/h (≈206 mph), es una máquina que llamará la atención, pero no es para todos los gustos. El único inconveniente real es que, si bien puede ser espectacular, su verdadero valor probablemente se mida en millones, lo que significa que la mayoría nos quedaremos soñando despiertos.