¡Los motores de reducción han vuelto a atacar! Mercedes-AMG ha revelado los nuevos GLC 43 y GLC 63 SE Performance, ambos equipados con un pequeño motor de cuatro cilindros y 2.0 litros. Pero no se deje engañar por el tamaño: estos crossovers son cualquier cosa menos pequeños cuando se trata de potencia. Son un notable testimonio de la ciencia del motor.
mercedes-El AMG GLC 43 y el GLC 63 SE Performance cuentan con el mismo motor M139l montado longitudinalmente que se encuentra en la última berlina y familiar C63, así como en el roadster SL 43. En configuración transversal (M139), impulsa los autos compactos "45" picantes de AMG, así como la versión base recientemente presentada. loto emir.
Los crossovers comparten gran parte de ese motor, incluido el turbocompresor de escape eléctrico que también se encuentra en el SL base. En lugar del V6 de 3.0 litros de su predecesor, el último GLC 43 ofrece 416 hp (310 kilovatios) y 500 nm (£ 369). Este es un aumento de 14 caballos de fuerza en comparación con los últimos modelos C43, mientras que el par es el mismo. Comparado con el viejo GLC 43 obtienes 31 hp adicionales, pero pierde 20 Nm (15 lb-ft). Sin embargo, la nueva versión AMG Lite tiene un arrancador de generador accionado por correa que sirve como un sistema híbrido suave con un refuerzo temporal para 14 caballos de fuerza (10 kW) y 150 Nm (110 libras-pie).
En cuanto al modelo insignia superior de la gama, el GLC 63 SE Performance tiene un motor ICE ajustado a un nivel masivo. 469 caballos de fuerza (350 kW), lo que lo convierte en el motor de cuatro cilindros más potente jamás instalado en un automóvil de carretera. Solo lo consigues en la gasolinera. 545 nm (402 lb-ft) de torque, todo gracias a a un turbocompresor "mucho más grande" en comparación con el motor que se encuentra en el GLC 43. El motor ICE funciona en combinación con un motor eléctrico montado en la parte trasera que ofrece 201 caballos de fuerza (150 kW) y 320 Nm (236 lb-ft).
Al combinar la potencia de ambos motores, el GLC tope de gama ofrece una gran potencia (para un crossover de este tamaño). 671 caballos de fuerza (500 kilovatios) y 1020 nm (752 lb-ft), que se adapta a los modelos C63. En comparación con el antiguo GLC 63 S con motor V8, tiene extras 168 caballos de fuerza y 320 Nm (236 libras-pie). Por supuesto, la potencia no lo es todo, ya que estos últimos AMG GLC son bastante pesados, con un peso de 1.975 kilogramos (4.345 libras) para el modelo 43 y hasta 2.310 kg (5.092 libras) para el 63 SE Performance, ambas cifras típicas. de modelos europeos.
En términos de rendimiento, afirma Mercedes, que el GLC 43 necesita 4,8 segundos para acelerar de cero a 100 km/h antes de alcanzar una velocidad limitada electrónicamente de 250 km/h. El GLC 63 SE Performance reduce el tiempo de aceleración a solo 3,5 segundos y aumenta la velocidad máxima a 275 km/h, que todavía está limitado por la fábrica. Si te quedas con el modelo base AMG, obtienes cinco modos de manejo, mientras que la versión más cara ofrece ocho. Además, el 63 tiene estabilización de balanceo activa en lugar de una barra estabilizadora rígida.
Una gran potencia conlleva una gran responsabilidad, por lo que el modelo tope de gama tiene discos de freno delanteros de 390 mm y traseros de 370 mm en lugar de discos de freno delanteros de 370 mm y traseros de 360 mm. AMG coloca pinzas de seis pistones en la parte delantera del 63, mientras que el 43 solo tiene cuatro.
Ambos potentes SUV comparten en gran medida el diseño, pero el 63 obtiene una versión Edition 1 con aspectos destacados exclusivos, que incluyen ruedas forjadas de 21 pulgadas con un acabado en negro mate. La edición limitada también está disponible con un esquema de color interior especial y, por supuesto, varias letras exclusivas de la Edición 1.
