Seamos sinceros, el mundo se ha vuelto terriblemente aburrido. En Europa, hablamos de patinetes eléctricos, pajitas recicladas y de lo veganos que son nuestros salpicaderos. Mientras tanto, en Brasil, un país donde la "distancia de seguridad" es un mito urbano y donde las carreteras a menudo son solo una vaga sugerencia en un mapa, Mitsubishi aún sabe lo que significa la palabra "coche". Han presentado el Mitsubishi Triton Savana 2026. No es un crossover urbano que le teme al bordillo de la guardería. Es una máquina que parece capaz de devorar un Toyota Prius y escupirlo en forma de cubo reciclado. ¿Y lo mejor? Solo se fabricaron 80 unidades. Y no, no puedes tener uno.
Si alguna vez has visto semirremolques modernos (recogidas) y pensó en silencio: “Son demasiado suaves, demasiado… pulidos”, entonces Mitsubishi Tritón Savana medicina para tu alma. Mitsubishi ha llevado su sexta generación Triton (conocida aquí como la L200(antes de que los burócratas europeos lo expulsaran del mercado por "emisiones excesivas de masculinidad") y lo enviaran a entrenar con fuerzas especiales.
El corazón de esta bestia es Motor diésel biturbo de 2,4 litros. Sí, lo leiste bien. Dos turbinas. Porque uno solo no es suficiente cuando hay que atravesar la selva amazónica o, peor aún, la congestión de la circunvalación de Liubliana. El motor produce una potencia de 150 kW (204 CV) y, lo que es más importante, 470 Nm (347 lb-ft) de par. Suficiente par para mover una pequeña montaña o sacar del barro la caravana atascada del vecino mientras te ríes con cinismo desde la comodidad de tu cabina con aire acondicionado.
Cuando el camino se convierte en río: 80 centímetros de libertad
Y hablando de barro, este coche no solo lo tolera, sino que lo exige. El Triton Savana está equipado con el equipamiento de alta gama que esperarías de un vehículo apocalíptico. En particular, un "snorkel" totalmente funcional que aumenta la profundidad de vadeo a unos impresionantes 800 mm (31,5 pulgadas).
Esto significa que puedes cruzar ríos que inundarían la electrónica, el motor y el ego del propietario de un SUV promedio.
Pero la diversión no termina ahí. En el tejado Un tronco robusto reina supremo, Que pueda soportar 50 kg (110 lb) de carga dinámica (y probablemente mucha más estática si decides dormir en el techo para evitar que te coman los jaguares). Añade deslizadores de rocas: robustos estribos laterales que no están ahí para decorar ni para facilitar el acceso a un coche alto, sino para proteger los umbrales cuando te deslizas con todas tus fuerzas sobre las rocas.
Diseño: Tan sutil como un golpe de martillo
Visualmente, el coche es tan sutil como un martillazo en el dedo. Viene en colores que gritan "¡Mírame!": Amarillo Rally (Amarillo) y Verde Bosque. Se asienta sobre rines negros de 18 pulgadas con neumáticos todoterreno Goodyear Duratrac 265/60 R18. No son neumáticos de carretera; son neumáticos que te harán temblar el suelo.
La transmisión es una probada transmisión automática de 6 velocidades, que envía potencia a las cuatro ruedas a través del legendario sistema Super Select 4WD-II de Mitsubishi. No se trata de la "cuasi" tracción a las cuatro ruedas que se encuentra en los SUV urbanos, que solo funciona cuando el césped está mojado. Este sistema permite conducir con tracción a las cuatro ruedas incluso sobre asfalto seco, a la vez que ofrece una marcha reductora para terrenos difíciles y empinados.
Interior: Sala de estar en medio de la selva.
¿Esperabas que el interior fuera espartano, lleno de metal desnudo y plástico duro? Te equivocas. A pesar del exterior de estilo militar, el interior ofrece una sensación de civilidad. El tablero cuenta con una pantalla táctil de 9 pulgadas (22,8 cm), los indicadores digitales se encuentran frente al conductor y el asiento descansa sobre cómodos asientos de cuero.
Porque, seamos sinceros, incluso si estás en medio de la nada buscando una civilización perdida (o simplemente un buen lugar para hacer un picnic), quieres saber dónde estás, escuchar tu podcast favorito y relajarte. Esta es la paradoja del "overlanding" moderno: queremos disfrutar de la naturaleza, con el aire acondicionado a 22 grados.
Física y velocidad: Cuando una montaña se mueve
¿Y qué hay de las cifras en el asfalto? Mitsubishi no ha revelado oficialmente los cronómetros exactos de esta edición especial, pero la física es infalible. Dado el modelo estándar y el peso extra de esta joya todoterreno, se espera una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 11 segundos. La velocidad máxima ronda los 180 km/h (112 mph). Puede que no parezca la velocidad de la luz, pero créeme: a 180 km/h en un coche tan alto como una casa pequeña y con neumáticos todoterreno, te sentirás más vivo que en cualquier Ferrari.
Conclusión: Mitsubishi Triton Savana
2026 Mitsubishi Tritón Savana Es el equivalente automovilístico de un jugoso bistec en un mundo que promueve agresivamente la ensalada. Es robusto, ruidoso, sin complejos y fantástico. Limitado a 80 unidades, es más raro que un político honesto. Precio en Brasil ronda los 349.990 R$, que actualmente se encuentra Curso aproximadamente 58.000 EUR ($63,000).
¿Lo comprarías? Ahora mismo. Pero yo no puedo. Y tú tampoco. Mitsubishi lo destinó exclusivamente a Brasil, Un mercado que claramente aún prioriza la mecánica sobre el software. En Europa, solo podemos mirar las fotos y lamentar con nostalgia haber permitido que los auténticos SUV se convirtieran en una especie en peligro de extinción, reemplazados por aspiradoras eléctricas sobre ruedas. Pero si tienes un amigo en Río... bueno, quizá sea hora de llamar.
