Múnich vuelve a estar en plena forma con el IAA Mobility 2025: el nuevo BMW iX3, el Mercedes-Benz GLC con tecnología EQ, el CUPRA Tindaya, el Renault Clio (6.ª generación), el Volvo EX60 y el Hyundai Ioniq 2. Además, un montón de prototipos y conducción autónoma en la A94. ¿Listos? Prepárense: este año los cinturones de seguridad serán digitales.
Ah, queridos lectores, imaginen Munich, una ciudad de cerveza y bratwurst que se transforma durante una semana en un circo eléctrico donde los gigantes del automóvil luchan por llamar tu atención con productos nuevos y brillantes. IAA Movilidad 2025Del 9 al 14 de septiembre, promete una revolución: el estreno de vehículos eléctricos, conducción autónoma y tecnologías que por fin podrían hacer del tráfico algo divertido. No, no habrá rugidos de V8, sino una aceleración silenciosa que te mantendrá pegado al asiento, y sin la culpa ambiental. Prepárate para la ironía: un mundo donde... Los chinos están enseñando a los europeos sobre los vehículos eléctricosY donde BMW reinventa la rueda, esta vez con 800 km de autonomía. Acompáñame en un paseo virtual donde el cinismo se encuentra con el optimismo, porque cada coche tiene algo bueno, incluso si solo se trata de la carga rápida.
Muy esperado y crucial: Porsche Cayenne Eléctrico
Ah, Porsche Cayenne Eléctrico – este grande todoterreno, que una vez salvó a Porsche de la bancarrota con su potencia de gasolina, ahora se aventura en un futuro eléctrico, como si dijera: "Si no puedes vencer a Tesla, únete a él, pero con un pedigrí más prestigioso". La cuarta generación, que debutará en IAA Movilidad 2025 En Múnich, se basa en la plataforma PPE con una arquitectura de 800 voltios que permite una carga de CC de hasta 400 kW, del 10 % al 80 % en tan solo 16 minutos, lo que significa que dedicarás menos tiempo a tomar un café que a cargar tu teléfono antiguo. La batería, con una capacidad de aproximadamente 108 kWh, promete una autonomía de hasta 600 km (373 mi) con una sola carga. WLTP, mientras que los tres niveles de potencia van desde el modelo básico con alrededor de 300 kW (400 CV), pasando por el S con 450–515 kW (600 CV) hasta el Turbo con más de 735 kW (1000 CV) en modo Launch Control, donde la aceleración de 0 a 100 km/h (0–62 mph) cae por debajo de los 3 segundos, y a 200 km/h (124 mph) en menos de 10 segundos, y esto a pesar de un peso de menos de tres toneladas (alrededor de 6600 lb).
El cínico en mí se ríe, porque sin el rugido del V8, el silencio podría ser demasiado "civilizado" para los puristas, pero en el lado positivo, esta bestia conserva sus capacidades todoterreno, agrega un amplio frunk (90 L) y un baúl más grande (+99 L), suspensión Porsche Active Ride para un equilibrio de ensueño y hasta 5 grados de dirección trasera para una agilidad que hará que conducir en la carretera se sienta como una bailarina bailando en el carril izquierdo.
Llegará en 2026, junto con sus hermanos de gasolina, y aunque aún se desconoce su precio, probablemente será lo suficientemente alto como para ser asequible para quienes buscan un coche eléctrico sin concesiones: por fin, un Porsche que impulsa la casa. Será la estrella del IAA Mobility 2025.
Estrella del campo local: BMW iX3 (Nueva Clase)
BMW presenta el primer modelo de producción de la plataforma en el salón de casa. Nueva clase: nuevo iX3. Debut mundial confirmado oficialmente, foco en lo nuevo iDrive panorámico y carga bidireccional (V2H/V2G)Lo que actualmente es oficial es importante: arquitectura de 800 voltios y Carga de CC hasta 400 kW, que significa ">350 kilómetros rango añadido en 10 minutos" y hasta 800 km (497 mi) WLTP en condiciones óptimas.
Ahora, los detalles detrás de escena que probablemente se confirmarán en Múnich: xDrive de doble motor con aceleración 0–100 km/h (0–62 mph) en ~4,9 s, batería neta alrededor 107,9 kWh, masa cercana a 2.285 kg (≈5.000 libras), longitud aprox. 4,78 millonesAdvertencia: estos son inconfirmado especificaciones de fuentes confiables, pero aún “de preproducción”. Si eres alérgico a "aproximadamente", espera hasta la conferencia de prensa.
Stuttgart con equipamiento eléctrico: Mercedes-Benz GLC con tecnología EQ + Entorno de aprendizaje virtual (VLE)
Mercedes confirma estreno mundial del GLC eléctrico – “la nueva cara de la marca”. Al mismo tiempo, también anuncia Primer vistazo a VLE, totalmente eléctrico Minivan de pasajeros (hasta 8 plazas), que lleva a las carreteras 2026. GLC con tecnología EQ Representa una nueva firma exterior y marca la transición de la marca a la siguiente fase de su ofensiva de vehículos eléctricos.
Objetivos técnicos de pruebas de invierno validadas y demostraciones de desarrollo: batería utilizable ~94,4–95 kWh, Carga de CC hasta 320 kW, Tracción en las cuatro ruedas ~320 kW (429 hp), a 650 km (404 mi) WLTP—También se supone que es aún más eficaz RWD Implementación. Mercedes confirma la plataforma VLE VAN.EA y hasta 8 asientos.
¡Que empiece el juego en Stellantis! Opel Corsa GSe Vision Gran Turismo, Mokka GSe y Grandland Eléctrico AWD
Stellantis envía al escenario Corsa GSe Vision Gran Turismo – un coche de exhibición físico para Munich Reality y un lanzamiento digital para Gran Turismo 7Los números son, para ser honestos, como los de un videojuego y, por lo tanto, maravillosos: 800 caballos (588 kW), 800 Nm (590 lb-ft), 0–100 km/h en 2,0 segundos, 320 km/h (198 mph), batería 82 kWhEn directo desde el IAA y después a los simuladores.
Además, también realizan Nuevo Mokka GSe (serie) y Grandland Eléctrico AWD—El primer coche de producción de Opel tracción eléctrica en las cuatro ruedas. GSe En Opel, no significa sólo líneas deportivas, sino agudeza electrificada en el tráfico real.
CUPRA: misterioso Tindaya y serial Raval (camuflaje)
En Cupra, oscurece y aparece Tindaya—un coche de exhibición que lleva el nombre de una montaña volcánica, presentado en pleno centro de Múnich. Al mismo tiempo, la marca lucirá su camuflaje. serie Raval, vehículos eléctricos urbanos en MEB Pequeño, que en la versión con alcance objetivo hasta 440 kilómetros (273 millas) y con 166 kW (226 CV) Le dice a las unidades que “pequeño” no significa “lento”.
Chino interesante: Leapmotor B05 y B10 (REEV en el juego)
Leapmotor trae a Europa B05 (escotilla compacta), se le une B10 (SUV compacto). Ambos nuevos modelos se basan en la misma arquitectura y comparten... RWD conducir y Baterías LFP de 56 kWh o 67 kWhDebido a una mejor aerodinámica, se dice que B05 superado B10—este último declara oficialmente hasta 434 kilómetros (270 millas)A finales de año, B10 se extiende con REEV versión (extensor de rango).
Clásico checo sobre la electricidad: Skoda Vision O (Octavia eléctrico)
Visión O anuncia el primer Octavia totalmente eléctrico—un concepto de camioneta con más espacio y una entrada más económica que su hermano VW ID.7El debut está reservado para Múnich y se espera que el concepto entre en producción en serie en la segunda mitad de la década.
Icono francés: Renault Clio (6ª generación) y Twingo E-Tech
renault confirma estreno mundial del nuevo Clio:Lunes 8 de septiembre y a continuación la exposición en Espacio abierto en OdeonsplatzEs de esperarse E‑Tech Full Hybrid (1.6, ~145 hp) y también Híbrido suave de 48 voltios—La cabina digital se implementará en el futuro, dicen las fuentes Android Automotive, como en Austral/Rafale.
Otra noticia francesa es Twingo E-Tech:ya hemos visto el prototipo, versión serial Debería vivirse una ceremonia oficial aquí. "transición a la realidad", con la llegada de los europeos a 2026El interior ya está revelado: sencillo, inteligente y accesible.
volkswagen: Identificación 2X (aparición confirmada), Familia de coches urbanos y el estreno del SUV eléctrico compacto en Odeonsplatz
VW es Identificación 2X (Versión SUV del ID.2) anunciada en el IAA. Es compacto de tracción delantera electricista, que según los pronósticos mide en <30.000 €, con pilas ~38–56 kWh y llegar a ~400 km WLTP. Programa grupal en Espacio abierto promesas estreno del SUV eléctrico compacto—Es muy probable que se trate de una referencia a él.
Escandinavos con equipo completo de batalla: Volvo EX60 y Estrella polar 5
Volvo EX60—SUV eléctrico de tamaño mediano—se está preparando para pruebas en el mundo real suministros mundiales en 2026Múnich es el escenario lógico para una presentación previa a la serie. Estrella polar 5, un sedán eléctrico ultra premium, apunta a encabezar el segmento con Objetivo de fábrica hasta 650 kW (884 CV) y 800 V arquitectura—con un diseño que apunta directamente a Taycan/EQS.
Entradas asiáticas: hyundai (concepto, probablemente Ioniq 2) y Kia EV2 (concepto)
hyundai ha "lanzado" oficialmente las primeras fotos completas nuevo concepto Antes del estreno en Múnich. Todas las pistas conducen a... Ioniq 2, así que a vehículo eléctrico subcompacto sobre tecnología grupal. kia Por otra parte confirma Concepto EV2 (vehículo eléctrico urbano) para el programa IAA de la marca este año; se espera que la serie siga 2026.
Autónomo: conducir por ahí A94 y alrededor de la ciudad
Este año, los visitantes del IAA no solo se quedarán mirando. Organizador oficialmente ofertas paseos de demostración sistemas altamente automatizados—Nivel 3/4-en Autopista A94 y en en el centro de MúnichEntre los participantes se encuentran: Mercedes-Benz (Espacio Abierto) y volkswagen (Cumbre).
Todos los modelos (confirmados y esperados) en una bandeja
Estrenos y piezas de exhibición confirmados/anunciados oficialmente:
- BMW iX3 (Nueva Clase) – 800 V, hasta 400 kW CC; carga bidireccional; hasta 800 kilómetros (497 millas) Sistema de control de tracción (WLTP).
- Mercedes-Benz GLC con tecnología EQ (GLC eléctrico) – debut en el IAA; objetivos: ~95 kWh, a 320 kW CC, Tracción en las cuatro ruedas ~320 kW (429 hp), hasta 650 km WLTP.
- Mercedes-Benz VLE (vehículo eléctrico de transporte de pasajeros, hasta 8 plazas) – Prototipo camuflado, venta 2026.
- Opel Corsa GSe Vision Gran Turismo (concepto) – 800 CV/588 kW, 800 nm, 0–100 km/h 2,0 segundos, 320 km/h, 82 kWh.
- Opel Mokka GSe (serie) y Grandland Eléctrico AWD (primer Opel EV con tracción 4×4).
- CUPRA Tindaya (coche de exhibición) + pantalla CUPRA Raval (serie camuflaje, MEB Pequeño).
- Leapmotor B05 (hatch) y B10 (SUV) – 56/67 kWh LFP, RWD; B10 a 434 kilómetros (270 millas); B10 REEV hasta el final del año.
- Skoda Vision O (vista previa del eléctrico) octavia).
- Renault Clio (6ª generación) – estreno mundial el 8 de septiembre (Espacio Abierto del 9 al 14).
- Porsche Cayenne Eléctrico – estreno mundial de la nueva generación
Participantes esperados pero (aún) confirmados extraoficialmente:
- Volkswagen ID.2X (concepto de serie virtual: ~38–56 kWh, ~400 km WLTP, meta <30.000 €).
- Renault Twingo E-Tech (serie) – estreno del proyecto, ventas 2026.
- Volvo EX60 – Próximamente en 2026; Múnich como plataforma ferial.
- Estrella polar 5 - hasta 650 kW (884 CV), 800 V; limusina eléctrica de lujo.
- hyundai Concepto de vehículo eléctrico de batería pequeño (ampliamente visto como Ioniq 2).
- Concepto Kia EV2 (vehículo eléctrico urbano; serie 2026).
Impresiones y lógica del mercado (sí, eso también es sexy)
Múnich 2025 actúa como reiniciar El ego automovilístico europeo: doméstico bmw ix3 Parece estar por aquí 400 kilovatios La carga de CC es la nueva “normalidad” para los vehículos eléctricos premium y eso alcance 800 km Más que un cebo en PowerPoint. mercedes con GLC EV Asesta un golpe estratégico a la clase en la que una vez reinó suprema EQC—con mejores números, plataforma MB.EA y estrellado Entorno de aprendizaje virtual (VLE) Para transportistas, familias y limusinas VIP sin escape. Opel pero es sorprendentemente ruidoso: digital Corsa GSe VGT es futurismo divertido, Mokka GSe y Grandland Eléctrico AWD son el pan y la leche de la vida eléctrica cotidiana.
Italika para gourmets: “Si pasar de 0 a 100 km/h en dos segundos es una exageración, al menos es una exageración honesta.” Y ese es el encanto de Múnich 2025.exageración sincera respaldado por datos y curvas de carga, no solo titulares spoiler.
Conclusión: IAA Movilidad 2025
Si hace unos años parecía que los salones europeos se habían convertido en festivales de PowerPoint, IAA Movilidad 2025 de nuevo laboratorio viviente:Conducirás vehículos autónomos. A94, observó estrenos mundiales y tenían el futuro en sus manos Entradas para vehículos eléctricos urbanos (ID.2X, Raval, EV2). Es una visita obligada. bmw ix3 (porque establece una nueva base para la eficiencia y la carga), justo detrás de él Mercedes GLC eléctrico (porque esto es modelo central Con la nueva tecnología), el punto emocional es CUPRA Tindaya—Porque la marca entiende que la electricidad también puede ser rebelde. ¿Precios? De la gente Él/ella está haciendo números VW ID.2X (meta ~<30.000 €), mientras que ellos lo harán Volvo EX60 y Estrella polar 5 Dejó huella en una clase donde se camina con la barbilla en alto. Tranquilicemos a los puristas: incluso con la nueva electrónica, conducir sigue siendo una cuestión de... sensación en las palmas—Y Múnich 2025 no lo oculta, lo magnifica.
