El nuevo Bronco New Energy eléctrico de Ford es potente, tecnológicamente avanzado y listo para la aventura, pero solo está disponible en China. ¿Por qué Ford nos provoca con este semental eléctrico?
Imaginar vado broncoUn ícono de robustez que promete libertad en carretera y caminos de tierra. A esto se suma la propulsión eléctrica, la magia tecnológica china y una pizca de ironía. El resultado es el Ford Bronco EV, o mejor dicho, Ford Bronco Nueva Energía – de raza pura todoterreno eléctrico, que lamentablemente está reservado exclusivamente para el mercado chino. Este coche es como un thriller de Hollywood: emocionante, pero con un regusto agridulce, porque los europeos y los estadounidenses no podremos conducirlo.
Potente SUV eléctrico
Desarrollado en colaboración con Jiangling Motors (JMC) y alimentado por baterías del gigante chino BYD, el Ford Bronco New Energy está disponible en dos versiones: una eléctrica pura (EV) y una versión de autonomía extendida (EREV). Este SUV eléctrico combina la estética robusta del Bronco con tecnología avanzada, pero Ford ha decidido comercializarlo solo en China. ¿Por qué? Quizás porque el mercado chino está saturado de vehículos eléctricos, donde Ford tiene que competir con gigantes nacionales como BYD.
Ford Bronco EV: Dimensiones que dominan la carretera
El Bronco New Energy es un auténtico coloso. Con 5004 mm (197,0 pulgadas) de largo, 1956 mm (77,0 pulgadas) de ancho y una distancia entre ejes de 2949 mm (116,1 pulgadas), se acerca más al Kia EV9 de tres filas que al Bronco Sport, más pequeño, que mide tan solo 4387 mm (172,7 pulgadas) de largo. Su peso también es impresionante: el EV puro pesa 2631 kg (5800 libras), mientras que la versión EREV pesa 2511 kg (5535 libras). En comparación, el Bronco Raptor pesa 2243 kg (4945 libras), lo que lo convierte en un auténtico peso pesado.
Potencia eléctrica y autonomía impresionante
La versión eléctrica pura del Bronco New Energy está impulsada por un paquete de baterías de 105,4 kWh, que proporciona 200 kW (271 hp) de potencia a los dos motores y logra una autonomía de 650 km (404 millas) en el ciclo CLTC chino. La velocidad máxima está limitada a 170 km/h (105,6 mph), suficiente para una conducción cómoda. La versión de autonomía extendida (EREV) combina un motor de gasolina de 1,5 litros como extensor de autonomía con un paquete de baterías de 43,7 kWh, que proporciona 178 kW (241 hp) y una autonomía eléctrica de 220 km (137 millas). La autonomía total de esta versión alcanza unos impresionantes 1.220 km (758 millas), ideal para largas rutas chinas. Ambos modelos tienen tracción total con motores eléctricos en la parte delantera (130 kW para el EV, 180 kW para el EREV).
Ford Bronco EV: Diseño que respeta la herencia
El Bronco New Energy, o Ford Bronco EV, es un homenaje estético a su nombre. Con una robusta forma rectangular, la inscripción... Potro cerril Evoca a los SUV clásicos, con su parrilla y rueda de repuesto en la puerta trasera. Pero características modernas como un sensor lidar en el techo y un portón trasero de apertura lateral lo modernizan. A diferencia del Bronco clásico, basado en un chasis de escalera, este modelo utiliza una plataforma monocasco, que lo acerca a los crossovers, manteniendo su espíritu todoterreno.
Tecnología para el futuro: Ford Bronco EV
Las baterías suministradas por BYD son de fosfato de hierro y litio (LFP), conocidas por su durabilidad y seguridad. Si bien no se han revelado los datos sobre la velocidad de carga, cabe esperar que Ford aproveche la tecnología de BYD para lograr tiempos de carga competitivos. El lidar y los sistemas avanzados ADAS sugieren que el Bronco New Energy está listo para la conducción autónoma, una característica cada vez más solicitada en China.
Heritage Bronze con una nueva apariencia
El Ford Bronco ha sido un símbolo de aventura y libertad desde 1966. Desde las carreras en el desierto hasta las calles de la ciudad, el Bronco siempre ha prometido un espíritu indomable. Con el Ford Bronco EV… Bronco Nueva Energía Ford continúa ese legado, pero con un toque eléctrico adaptado al mercado chino. Irónicamente, es precisamente donde dominan los coches eléctricos donde el Bronco está obteniendo su versión de cero emisiones.
¿Por qué sólo China?
El mercado chino es el epicentro de la revolución eléctrica, con fabricantes nacionales como BYD marcando la pauta. Ford ha decidido claramente conquistar a los compradores chinos que buscan un SUV robusto y ecológico con el Bronco New Energy. ¿Pero por qué no en Europa o Estados Unidos? Quizás porque Ford sabe que Occidente aún apuesta por los motores V6 de gasolina, o quizás porque es una estrategia para competir en China con la producción local. En cualquier caso, parece que Ford está diciendo: “Este es nuestro milagro eléctrico, pero no es para ti”.
Conclusión: Sueños que permanecen en el Lejano Oriente
El Ford Bronco New Energy / Ford Bronco EV es un SUV eléctrico que combina robustez, tecnología y una impresionante autonomía. Con 650 km (404 millas) de autonomía en el modelo EV puro y unos impresionantes 1220 km (758 millas) de autonomía combinada en la versión EREV, está listo para afrontar cualquier cosa, desde las calles de la ciudad hasta los viajes por carretera de larga distancia. El lidar, las baterías BYD y un diseño robusto lo convierten en uno de los mejores SUV eléctricos. Pero para los europeos y estadounidenses, sigue siendo inalcanzable, como una joya que solo se puede admirar desde la distancia. Con un precio estimado de entre 38.000 € y 50.000 € (300.000-400.000 CNY, 42.000-55.000 USD), es competitivo, pero la pregunta sigue siendo: ¿Traerá Ford alguna vez esta bestia eléctrica a Occidente? Hasta entonces, solo podemos soñar con aventuras en el Bronco de cero emisiones. Bestia poderosaDicen en China, y es cierto.
