Cuando Land Rover Classic presenta un nuevo juguete para adultos adinerados, sabemos que no será una simple restauración de piezas antiguas. Esta vez, rinden homenaje a un vehículo muy especial de 1954: el Land Rover Serie I, que en su día fue la mascota del mismísimo Winston Churchill. Y aunque el original era más un tractor que un todoterreno, ahora, con el debido respeto a la historia y un ligero toque de burla, lo han transformado en algo que puede competir fácilmente con el Range Rover Sport. Por supuesto, a un precio que dejaría a Churchill sin aliento (si es que aún le quedaba algo después de tantos cigarrillos). Así que: el Land Rover Defender Churchill Edition 2025.
El asunto se llama defensor land rover Edición Churchill 2025 y viene en color Verde bronce, que no es solo un color, sino casi un estado emocional. Para lograrlo con precisión milimétrica, los ingenieros viajaron hasta Suiza (¿por qué no?), al museo. Clásicos de Emil Frey, de donde proviene el Churchill original Land Rover Tomaron muestras de pátina como si fueran una muestra de ADN de la historia famosa.
Visualmente, el coche es una carta de amor a los años cincuenta: parachoques de acero, parrilla de malla, marcos de faros en negro mate (que, por cierto, intentan parecer retro, pero resultan demasiado cosplay). Todo ello descansa sobre llantas de acero de 16 pulgadas en el mismo tono nostálgico, como si las hubiera hecho un herrero inglés olvidado con monóculo.
V8, porque Churchill no se conformaría con menos
En lugar de ese aburrido motor de cuatro cilindros de 1954, la Edición Churchill incorpora un motor V8 atmosférico de 5.0 litros con 405 caballos de fuerza y 360 lb-pie de torque. Este ya no es un auto para viajes lentos por el campo; este es un Defender que acelera del barro a 100 km/h en 5.9 segundos. Aunque, siendo honestos, los neumáticos originales probablemente no habrían aguantado esa velocidad.
La parte trasera del vehículo está equipada con muelles Eibach, amortiguadores Bilstein y barras estabilizadoras reforzadas, lo que significa que esta "leyenda del campo" ahora puede comportarse como un coche a medio camino del circuito. Winston probablemente aprovecharía esto para correr a por la botella de Pol Roger más cercana.
Interior: Donde un estadista y un caballero se encuentran
Si el exterior es elegancia retro, el interior es puro lujo. Cuero. Puente de Weir En verde botella (sí, ese es el color ahora) cubre cada rincón, desde los asientos hasta las manijas, que Churchill, como un gato viejo, seguramente usaría para levantarse de su asiento con un poco más de estilo.
El salpicadero está presidido por un reloj que rinde homenaje a su champán favorito, Pol Roger. Tiene una esfera azul con franjas rojas porque… los detalles importan. Y porque la ironía británica nunca pasa de moda.
Pero para que no se vuelva demasiado nostálgico, el Defender también cuenta con un moderno sistema de infoentretenimiento, con navegación y conectividad Bluetooth. Por si te pierdes de camino a tu casa de campo, claro.
Cada pieza está hecha a mano, como el queso de Cornualles.
Cada uno de los diez especímenes fue creado a partir de Defensores de los donantes (años modelo 2012-2016) que se han sometido a una transformación completa en Coventry, en Land Rover Classic Works. Esto implica cientos de horas de trabajo manual, una revisión completa del motor, el chasis y el interior. ¿El resultado? Un coche: el Land Rover Defender Churchill Edition 2025, que es más una obra de arte que un medio de transporte. Y quizás incluso demasiado caro para conducir bajo la lluvia.
Datos técnicos (para quienes se interesan más por los números que por las historias) – Land Rover Defender Churchill Edition 2025
| Modelo | Defender V8 clásico Edición Churchill |
|---|---|
| Motor | V8 de 5.0L, aspirado naturalmente |
| Poder | 405 caballos de fuerza |
| Esfuerzo de torsión | 515 Nm |
| Caja de cambios | ZF automática de 8 velocidades |
| 0-100 km/h | 5,9 s (90), 6,1 s (110) |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Variaciones | 90/110 Station Wagon, 90 Soft Top |
| Número de ejemplares producidos | 10 |
¿Precio? Bueno, el prestigio tiene su precio.
Si crees que la Edición Churchill podría ser ideal para ti, lleva algo más que unas monedas en el bolsillo. La versión básica 90 Station Wagon te costará unos 292.000 € (314.000 $), y la versión descapotable un poco más, unos... 304.700 € (327.600 $), mientras que por el 110 Station Wagon pagarás hasta 309.000 € (332.300 $)Libre de impuestos, por supuesto. Es un lujo, no una gran oferta.
Conclusión: Un homenaje con poder y encanto.
La Edición Churchill es más que un simple homenaje al pasado; es una audaz declaración de ingeniería moderna bajo la apariencia de un clásico. Combina herencia, potencia, estilo y un toque de humor británico, todo en diez ejemplares únicos que probablemente acabarán en los garajes de los coleccionistas, junto con cajas de Cohiba y retratos de Winston.
Y si nos preguntas: si Churchill tuviera que elegir un vehículo hoy, probablemente elegiría este. Ya sabes, algo con alma, estilo... y 405 caballos de potencia.
