El nuevo BMW M5 (2018): reencarnación de la deidad de la carretera: 600 caballos y tracción en las 4 ruedas de serie

¡El BMW M5 ya está aquí! ¡La espera terminó! Para todos los fans de la marca con el escudo azul que presenta BMW M5 divinidad, que algo que sucede solo cada 7 años. La reencarnación de la deidad absoluta del camino. Y BMW esta vez superó todas las expectativas y ofreció a los fanáticos lo que pedían. O mejor dicho, qué desarrollo requería. Es decir, honestamente, la electricidad está respirando en el cuello de los buenos clásicos.

Por supuesto, es el mejor de todos los tiempos. No hay duda de ello. Los ingenieros tomaron el corazón del antiguo y le exprimieron más con nuevas empuñaduras. El corazón todavía late V8 biturbo de 4,4 litros, En cual M5 (2018) significa solo 600 caballos de fuerza o (447 kilovatios), que están disponibles entre 5600 y 6700 revoluciones por minuto, etc. 750 nm de par. Este último número es significativamente mayor en comparación con el modelo anterior, que sólo podía hacerlo 677 Nm.

Con 25 caballos adicionales, puede acelerar desde 0 a 100 km/h en un apuro 3,4 segundos y definitivamente se esforzará a sí mismo a la máxima velocidad 305 km/h, si se quita el bloque, que viene ajustado de fábrica a 250 km/h. Por primera vez, la potencia se transmite a la carretera a las 4 ruedas a través del sistema M xDrive, que aún puede configurarse en varios programas. Por eso también podrás dibujar donas con él. BMW está en el M5 la alegría de los salvajes del camino conservó la posibilidad de conducir caballos solo en el último par de ruedas, en el programa 2WD es solo tracción trasera. La transmisión automática es de serie y, como es habitual, de 8 velocidades. Por supuesto, tiene programas estándar, como todos los bávaros modernos conocen: Efficient, Sport y Sport Plus.

El exterior sigue lo ya visto y esperado. Una diferencia sutil pero notable con el modelo anterior. También parece resumirlo por modelo. M2, especialmente en la parte del difusor delantero. El coche parece más potente y por un tono más grande que su predecesor. Ciertamente con el diseño de esta generación. 5 No tenemos ningún problema. Están disponibles de serie llantas de 19 pulgadas de fundición ligera, con opción llantas de 20 pulgadas, en ambas versiones calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport. En cualquier caso, no tenemos ninguna duda de que la mayoría optará por llantas más grandes, ya que añaden cierto encanto visual al coche. ¡Cuanto más grande, mejor aquí!

A BMW Como siempre, nada es gratis. Entonces la lista de accesorios es tuya M5 puede ser siempre que tenga tolerancias en su cuenta. Los compradores pueden optar por discos de freno cerámicos, que reducen el peso total tanto 23 kilogramos. En general, el coche es mucho más ligero que su predecesor. 90 kilogramos. En parte también gracias al uso de un tren de carbono, diversos polímeros y compuestos modernos y mucho aluminio. La carrocería también debería ser mucho más rígida que su predecesora.

En el interior continúan los detalles deportivos, como el especial volante m5, asientos y tapizados, que en conjunto aportan una sensación aún más deportiva. Carbono y compuestos de carbono. También son visibles en el habitáculo a través de la multitud de detalles, lo que acentúa aún más la sensación de deportividad.

En general, parece el interior. M5 extremadamente acabado y como esperábamos. La sensación de futurismo se ve acentuada por la gran pantalla, que por supuesto funciona tanto de forma táctil como a través de BMW-sistema conduzco. Tampoco falta el control por gestos.

Nuevos BMW M5 Estará disponible para los buenos. 117.900€. Puedes pedirlo a partir de septiembre, pero lo más probable es que no lo recibas hasta la primavera de 2018. M5 Primera Edición, que ves en las imágenes, se fabricará en una serie limitada de 400 ejemplares y estará disponible para compradores de todo el mundo. Este tipo de elección de color le costará más 19.500 euros. ¿Mucho o poco? Te dejo la respuesta. De todos modos, este coche no tiene nada de racional. Amor a primera vista, lo cual es completamente lógico. Lo veremos en directo en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

Galería de imágenes: BMW M5 (2018)