El Hyundai Ioniq 6 pasó por el quirófano y regresa con faros divididos como el nuevo Hyundai Ioniq 6 2026, nuevos botones y un diseño que no gustará a todos. ¿Pero será eso suficiente para abrir un nuevo capítulo para este sedán eléctrico?
A pesar de Hyundai Ioniq 6 2026 todavía parece un lugar que fácilmente podría recorrerse en una versión futurista de Seúl en 2090, por lo que claramente es hora de un cambio de imagen. En el mundo del automóvil, un período de tres años significa una cosa: un lavado de cara. Pero este no es del todo clásico. Siguiendo el estilo de los errores de moda modernos (léase: calcetines blancos altos con sandalias), los coreanos le dieron faros divididos: una tira superior de luces diurnas LED y una luz principal oculta en un parachoques oscuro. ¿Futurista? Sí. ¿Lindo? Eso lo dejamos en tus manos.
El nuevo Ioniq 6 se presentó en Salón de la Movilidad de Seúl 2025, donde Hyundai también reveló una versión más agresiva Versión N Line, con nuevos parachoques, pintura bitono y una trasera que ha dicho adiós al antiguo "lío" del doble alerón y ahora opta por una solución de cola de pato más ordenada. ¿Menos es más? Esta vez probablemente sí.
Y si te fijaste en las curvas musculosas y el robusto alerón trasero en el fondo de las fotos oficiales, sí, también Ioniq 6 N Ya acechando detrás de la cortina, esperando su momento de gloria en Julio de 2025.
Más botones, menos toques: por fin alguien escucha
Cuando se trata del interior, Hyundai vuelve a lo básico, literalmente. Luego de que los usuarios manifestaran masivamente su incomodidad con las pantallas totalmente digitalizadas sin interruptores físicos, la marca decidió: más botones. Y, de hecho, la nueva consola central tiene más “teclas físicas” que nunca, ubicadas a la izquierda de los portavasos y debajo del panel de carga inalámbrica.
Similar al reformado Ioniq 5, que también recibió controles analógicos el año pasado, ahora también Ioniq 6 está tratando de ser más accesible, no sólo digitalmente, sino también físicamente. ¿Encender el aire acondicionado sin pensar? ¡Posible de nuevo!
Además, hay nuevas pantallas para espejos laterales de la cámara (para el mercado coreano, por supuesto), una pantalla de control de climatización ligeramente más grande y un sistema de navegación completamente nuevo. volante de tres radios. Se dice que Hyundai ha utilizado materiales de mayor calidad en el interior, aunque no hemos podido verificar al tacto si eso significa "suave al tacto" o simplemente "menos plástico con un aspecto de los 90".
¿Especificaciones técnicas? Todavía no... pero la lógica dice mucho
Hyundai no reveló ninguna cifra sobre motores, baterías o autonomía. Pero si consideramos que se trata de refrescoNo es una revolución, podemos esperar que la nueva versión del Ioniq 6 herede las mejoras técnicas de su hermano. Ioniq 5.
Entonces:
- Batería con una capacidad de hasta 84 kWh,
- Carga rápida con potencia de hasta 350 kW (cargado a 80 % en menos de 20 minutos),
- autonomía de alrededor de 614 km (381 millas) según WLTP,
- tracción trasera o Tracción en las cuatro ruedas (AWD) de a 325 caballos de fuerza (239 kilovatios) y 605 Nm de par.
Por supuesto, se espera que la versión Ioniq 6 N superó esto con números cercanos a los ofrecidos por Ioniq 5 N – más de 650 caballos, modo drift y un escape digital que o amas o odias.
Conclusión: A veces sólo hay una delgada línea entre el futuro y la realidad… de luz.
El nuevo Hyundai Ioniq 6 2026 es como alguien que era un poco “diferente” desde el principio, pero ahora decidió enfatizarlo aún más. ¿Faros escondidos en el parachoques? ¿Carrocería bicolor? ¿Nuevos botones? Es como si Hyundai buscara su identidad entre un deseo de futurismo y el reconocimiento de que los usuarios todavía quieren algo familiar.
Desde el punto de vista estético, la renovación divide opiniones: a algunos les gustará "más carácter", a otros les faltará la elegancia original. En el interior, no hay dudas: más controles físicos significan más funcionalidad. Este es un buen paso adelante.
Técnicamente, probablemente se quedará donde estaba, o tal vez dará un pequeño paso adelante. Pero se sabrá más en verano, cuando se revele el Ioniq 6 N.
¿Y el precio? Si sigue el rango de precios actual, esperamos que la versión base esté entre 47.000 y 55.000 euros, mientras que la versión N definitivamente irá más allá 70.000 euros.
Si bien puede que no sea la mayor evolución automotriz, el Ioniq 6 2026 es sin duda un episodio interesante en la historia de la movilidad eléctrica, con un toque de dramatismo y bastante audacia en el diseño. Veremos si el mercado lo acepta antes de fin de año.
¿Qué dices? ¿Lo conducirías? ¿O el lavado de cara arruinó tu fantasía futurista?
