El nombre del modelo Cherokee de Jeep lleva el nombre del legendario pueblo indio hace más de tres décadas. Y fue entonces cuando fue este modelo el que inició el segmento de los SUV y sentó las bases para ello. Esta vez, llega al mercado la 4ª generación de Cherokee, que trae muchas soluciones tecnológicas innovadoras, eficiencia todoterreno y seguridad. Jeep está regresando a grandes pasos y, por lo tanto, está tratando de establecer nuevos estándares en la clase. ¿Tendrá éxito la leyenda?
Jeep, que todos conocemos como sinónimo de "vehículos todoterreno", intentará redefinir la categoría de vehículos todoterreno deportivos con la nueva generación. Al hacerlo, se basa en su rica herencia, que trata de preservar a través de características de diseño, así como innovaciones en tecnología y tracción en las cuatro ruedas.
En el grupo Fiat son conscientes de que tienen una gran baza en el bolsillo con la marca Jeep y que es el momento de comercializarla económicamente con éxito. Es decir, el segmento en el que se encuentra todoterreno a nivel nacional, año tras año crece con éxito y capta nuevos clientes. Por lo tanto, el trabajo de desarrollo en los últimos años también ha dado sus frutos para Jeep, ya que registra un buen crecimiento en las cifras de ventas a nivel mundial. La marca ha registrado un crecimiento de ventas de 117% desde 2009 hasta la fecha. Con la nueva gama de vehículos de la marca Jeep del importador, esperan con razón un aumento similar en las ventas también en nuestro mercado.
Cherokee no es solo para "pintalabios", sino también para todoterreno
Mientras que los autos del mismo segmento, por regla general, apuestan por su apariencia, Jeep intenta procesar esta historia en muchas capas. Apuestan por compradores a los que les gustaría más capacidad todoterreno y no solo "pintalabios", sino que también necesitan un vehículo para el uso diario.
Así de nuevo es Jeep Cherokee ha llevado su legendaria tracción en las cuatro ruedas aún más alto, ofreciendo tres sistemas de tracción en las cuatro ruedas para lograr el mejor rendimiento en las cuatro ruedas de su clase en todas las condiciones de manejo: una sola velocidad y totalmente controlado electrónicamente Jeep Active Drive I, dos etapas Jeep Active Drive II con vectorización de par y reductor y Bloqueo de conducción activo Jeep con todas las funciones de conducción Jeep Active Drive II, al que se añadió el bloqueo del diferencial trasero y el sistema de control Seleccionar terreno. No pudimos probar todos los sistemas y opciones en una prueba corta, pero las primeras impresiones después de conducir fuera de la carretera son positivas. Una selección tan colorida de unidades está destinada principalmente a satisfacer tanto a aquellos que solo ocasionalmente conducen fuera de la ciudad con su SUV, como a aquellos que desean una mayor capacidad todoterreno que el promedio de su clase con el nuevo Cherokee. Para los más “suaves”, también existe una versión con tracción delantera.
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Unidades de potencia con innovaciones
Los desarrolladores tomaron prestado el diésel del Giulietta y viene en dos versiones. 140 y 170 de caballos La parte superior de la gama representa 272 motor de gasolina horse 3.2 V6, que está destinado a la versión más "furiosa" del cherokee halcón.
que no se trata solo de copiar pegar Los agregados se evidencian en muchas mejoras a los motores, con las cuales los ingenieros lograron una mayor economía, escapes más limpios y una operación más suave y silenciosa. Los motores pueden funcionar con transmisión manual o una moderna en combinaciones de selección de motor y equipamiento. 9 caja de cambios automatica Este último está disponible automáticamente en un motor más potente como parte del equipamiento de serie.
Tecnológicamente en total contacto con los mejores y los más grandes
Cherokee está tecnológicamente a la altura de la competencia e incluso la supera en algunas áreas. Trae muchos sistemas de asistencia a la conducción, que conocemos de la clase premium de vehículos. entonces esta disponible control de crucero por radar con un sistema stop & go que sigue al vehículo de delante incluso cuando el vehículo se detiene por completo y luego continúa conduciendo. El sistema debería funcionar sin problemas incluso en condiciones climáticas adversas, lo cual solo podemos elogiar.
también Cherokee tiene un sensor para evitar colisiones a baja velocidad (LSCM), lo que significa que frena automáticamente y evita accidentes a velocidades de hasta 30 km/h. Al mismo tiempo, controla el carril y el sistema sentido del carril, que avisa y reacciona mecánicamente con ligeras correcciones de dirección cuando detecta un cambio brusco de carril. Dicho esto, parece completamente evidente que también tiene un sistema de estacionamiento independiente, que funciona tanto cuando se estaciona de lado como cuando se da marcha atrás en una caja de estacionamiento. La divertida electrónica del vehículo, que preparó para la empresa Fiat, no se queda atrás. Harman y trae una buena cantidad de conectividad y excelentes funciones de sonido, que los compradores pueden actualizar opcionalmente con un sistema de sonido premium alpino.
Para ser algo especial, es el primero en la industria en presentar un sistema para carga inalámbrica de teléfonos móviles a través de la placa de carga. Esto solo es posible con todos los teléfonos cuya batería es compatible con la tecnología y el estándar Qi.
El más seguro entre los SUV
Dado que la seguridad es extremadamente importante para los compradores, es un hecho gratificante que sea en comparación con 33 vehículos de la clase SUV, a la derecha chreokee clasificado en el lugar más alto y por lo tanto en la prueba EuroNCAP 2013 barrió decisivamente a la competencia.
El crédito va principalmente a los ingenieros que agregaron más de 70 activos y pasivo elementos y también innovaciones.
Más accesible que en el pasado
Cherokee en la versión básica, podrá conducir hasta su garaje durante 29.990 euros Salta a la clase de vehículos con tracción en las 4 ruedas - AWD te costará bien 7,000 mil. Medio equipado chrokee con el equipo Limited, será tuyo para los buenos 40.000 euros Vale la pena señalar que el modelo básico está equipado con muchos equipos estándar y saltar a la gama de modelos es solo una cuestión de prestigio. En cualquier caso, el deseo del importador de lograr mejores resultados comerciales y cifras de ventas también puede contribuir a un mejor precio a través de promociones. Eso, a su vez, podría ponerlo en lo más alto de la lista de compradores potenciales para cualquiera que busque al segmento SUV.
todoterreno ha dado un gran paso adelante, también con innovaciones en la gama de modelos como el modelo renegados, que saldrá a la venta el próximo mes. ya estamos hablando de el escribió previa presentación del importador. con un modelo Cherokee está volviendo a grandes zancadas a donde una vez perteneció. Cuando, algún día, en algún lugar, alguien te pregunte qué conduces, podrás responder que conduces un Jeep. Y la pregunta lógica seguirá... ¿de quién?
Más información:
http://www.jeep.si/Cherokee/
