El Škoda Epiq 2025, con una batería de 60 kWh, una potencia de unos 204 CV y un precio cercano a los 25.000 euros, podría convertirse en el SUV eléctrico más deseado para el día a día. Si, por supuesto, todo va según lo previsto.
Cuando un fabricante de automóviles nombra un nuevo modelo EpiqUno se pregunta: “¿No son demasiado confiados?” Pero luego llegan los primeros datos, bocetos de diseño y promesas. Y ahí es cuando queda claro que este pequeño SUV eléctrico podría ser algo más. Si ¿Conseguirá Skoda introducir todo esto en la producción en serie sin hacer grandes concesiones? Por ejemplo, si entregan una batería de unos 60 kWh y el precio de esa batería está por debajo de los 30.000 euros, tienen una combinación ganadora.
Vergüenza para el Epiq 2025, que se supone verá la luz del día en 2025Según las primeras informaciones, ofrecerá bastante: hasta 490 litros de espacio para equipaje, más de 400 km de alcance, una nueva filosofía de diseño, rica experiencia digital Y todo esto por un precio de alrededor de 25.000 euros. Y aunque aún no ha sido confirmado, bajo el elegante exterior se dice que hay una tecnología muy similar a la del próximo Volkswagen ID.2.
Pero, lentamente. Éstas son (por ahora) sólo predicciones. Y sabemos lo rápido que cambian las cosas en la industria automotriz.
De diseño moderno, pero aún así “Simplemente inteligente”, así es el Škoda Epiq 2025
El exterior del Epiq es la primera interpretación de producción en serie del nuevo lenguaje de diseño de ŠKODA. Sólido moderno – una mezcla de robustez, sencillez y elegancia práctica. Frente con un nombre peculiar Tech-Deck Face Sustituye la clásica máscara por una superficie cerrada que oculta radares y una cámara. ¿Luces? Luces de circulación diurna en forma de T arriba, Faros LED Matrix abajo. Una firma visualmente fuerte complementada con Detalles en cromo oscuro y una nueva pintura blanca mate con detalles en naranja en las llantas, el alerón y el techo.
A primera vista, parece convincente, deportivo, pero no pretencioso. Pero esto todavía es un estudio. La versión de producción puede ser un poco más discreta. O tal vez no. ¿Quién sabe? Parece que Skoda ahora está tomando decisiones más audaces. ¡El Skoda Epiq 2025 podría ser una gran sorpresa en 2025!
Interior: menos botones, más usabilidad
Si el interior estándar del Škoda Epiq 2025 sigue al menos aproximadamente el estudio de diseño, nos espera un espacio minimalista y de diseño muy razonable. Dos palabras principales: útil y digital. Consola central flotante, Cargador inalámbrico, espacios de almacenamiento para todo y más, y los ya conocidos Soluciones simplemente inteligentesque distingue a Škoda de la competencia.
Volante con botones físicos y ruedas hápticas Se espera que combine la funcionalidad clásica con un enfoque moderno, mientras que la mayor parte de la interacción con el sistema se realizará a través de una interfaz digital y un teléfono. Sí, Škoda apuesta por el enfoque “móvil primero”, lo que significa que también puedes controlar el coche directamente a través de la aplicación. Si esto suena genial, espera una cosa más: Se dice que Epiq admite la carga bidireccional (V2G). En teoría, esto significa que puedes usarlo para alimentar tu casa, tu equipo de campamento o simplemente tu computadora portátil mientras acampas en algún lugar salvaje.
Bajo el capó: Škoda Epiq 2025 con batería de hasta 60 kWh y los clásicos caballos “famosos de la compañía”
Aunque Škoda todavía mantiene en secreto las especificaciones técnicas, fuentes bien informadas Ellos susurran sobre Baterías de 60 kWh y motor con alrededor de 204 CV (150 kW) – es decir, el clásico que conocemos de otros modelos en la plataforma MEB. Lo que significa: más que suficiente para los desafíos de la ciudad, una conducción relajada por la carretera y tal vez incluso algunos paseos más inspirados por carreteras rurales. Por supuesto, habrá un coche disponible con una batería más pequeña.
¿Alcanzar? Oficialmente “más de 400 kilómetros” (unas 250 millas). ¿Realista? Entre 350 y 420 kilómetros, dependiendo de la velocidad, la pendiente de la carretera y el peso del calzado en el pie derecho. cargando Debería permitir una carga rápida de hasta 125 kilovatios, lo que supone una capacidad de hasta 80 % en media hora. Esto es bastante estándar, pero aún así bastante útil.
¿Y el precio? Si sigue así, Epiq será un éxito.
El daño es de aproximadamente 25.000€ para el modelo base, que es –honestamente– casi demasiado bueno para ser verdad. Pero si logran mantener este precio, entonces estamos hablando de un serio rival en la clase en la que también operarán. Renault 5 E-Tech, Citroën E-C3, próximo Peugeot e-3008 y doméstico VW ID.2all.
Y es exactamente por eso que Epiq está atrayendo tanta atención. No porque prometa algo revolucionario, sino porque promete equilibrio entre usabilidad, alcance, diseño y precio – algo que a menudo todavía les falta a los coches eléctricos.
Conclusión: Epiq es (por ahora) principalmente una promesa. Pero muy, muy prometedor.
Por ahora, el Škoda Epiq existe principalmente en bocetos, comunicados de prensa y renders de diseño. Pero eso solo es suficiente para sentir la emoción en el aire. Skoda sabe cómo dar en el clavo Utilidad familiar, agilidad urbana y conocimiento tecnológico, sin romper el presupuesto de la familia europea media.
Si la versión de producción se mantiene fiel a las predicciones, el Epiq se convertirá en uno de los modelos más interesantes de la nueva ola de vehículos eléctricos “de bajo coste”. Pero hasta entonces, tendremos que esperar. Y reza para que haya una versión serializada Al menos el 80 % de lo que nos están mostrando ahora. Si tienen éxito, el Epiq será más que un nuevo capítulo en la historia de Skoda.
¿Se convertirá en una leyenda? Ya veremos.
Por ahora, esto es todo. Una predicción épica que puede cambiar el juego.
