La última versión del nuevo hatchback eléctrico volkswagen ID.3 presenta cambios menores en el diseño y tecnología mejorada, incluido un sistema de información y entretenimiento actualizado y sistemas de asistencia avanzados. Pero parece que se ha vuelto aún más parecido al modelo Cupra Born, ya que ha adoptado algunas de sus características y materiales.
Volkswagen ha presentado la última versión de su hatchback eléctrico, el nuevo volkswagen ID.3, que viene con renovación leve y una serie de micro actualizaciones tecnológicas. El ID.3 – 2024 – ha sido etiquetado como un modelo de segunda generación, aunque los cambios son relativamente menores para una marca conocida por su enfoque conservador. Básicamente, le dieron al automóvil materiales ligeramente mejores en el interior. A menudo eran el blanco de las críticas. De esta forma se asentó el ID.3 Cupro nacido, o al menos lo logró a nivel material.
Ha sido renovado en el exterior. ID.3 más parachoques delantero agresivo con rejillas de ventilación de aire ampliadas, nuevas firmas de luces para los conjuntos de luces traseras y delanteras LED, y una nueva paleta de colores. El capó delantero ahora parece más largo debido a la eliminación de la franja negra debajo del parabrisas.
En el interior, la cabina es similar a la del modelo anterior, pero Volkswagen ha realizado algunas mejoras significativas. Los paneles de las puertas se han rediseñado para incluir superficies más suaves y más grandes, con reposabrazos más generosos. El interior ahora está completamente libre de animales y tiene una alta proporción de materiales reciclados, incluido el material de microfibra Artvelours Eco hecho de 71 por ciento de los desechos plásticos reciclados. Igual que en Cupri nacido.
El sistema de información y entretenimiento se ha actualizado con menús más claros, incluido un menú de carga más informativo que ahora se encuentra en el nivel superior de la pantalla principal. También se han mejorado las características de conectividad, con el planificador de rutas de vehículos eléctricos que ahora puede programar estaciones de carga según la información del tráfico y el nivel de la batería. Esta fue, en principio, la mayor deficiencia de todos los modelos de identificación. Y también la hermana Cupra Born, que se fabrica en la misma fábrica. Sin embargo, esta actualización también estará disponible para modelos más antiguos con una actualización inalámbrica.
Debajo del capó, el ID.3 conserva el mismo motor de accionamiento eléctrico montado en la parte trasera con potencia 150 kilovatios (201 caballos de fuerza) y torque 310 newton metros (228 libras-pie). Los paquetes de baterías de 58 kWh y 77 kWh siguen estando disponibles con las mismas clasificaciones de rango WLTP.
La batería más grande proporciona un alcance de hasta 546 kilómetros (339 millas) en el ID.3 Pro S, mientras que la opción de batería más pequeña ofrece un alcance de 426 km (264 millas) en el ID.3 Pro. Batería con 77 kWh puede cargar del 5 al 80 por ciento en 30 minutos a una velocidad de hasta 170 kW (50 kW más que antes), mientras que el paquete de 58 kWh tarda 35 minutos en completar el mismo ciclo de carga a 120 kW. La carga, o la velocidad de carga, sigue siendo el talón de Aquiles de los modelos ID, que aquí van a la zaga de los coreanos.
El ID.3 rediseñado también cuenta con sistemas de asistencia avanzados, incluido el uso de datos de enjambre en la función Travel Assist y Park Assist Plus con una función de memoria que permite la recuperación automática y el uso de maniobras de estacionamiento guardadas.
El Volkswagen ID.3 2024 ofrece una actualización sutil pero significativa sobre el modelo anterior con tecnología mejorada y cambios menores en el diseño. Se espera que las nuevas funciones mejoren la experiencia de conducción de los entusiastas de los vehículos eléctricos que aprecian la tecnología avanzada y la sostenibilidad.
