Bueno, al menos así llamó Rivian al último proyecto de dos coches eléctricos. El primero es el Rivian R1S, un SUV eléctrico, y el segundo es el Rivian R1T, un semirremolque o pick-up eléctrico. Son básicamente lo mismo, solo tienes que decidir qué estilo de carrocería te gusta más.
Los números que les muestras Rivian R1S y Rivian R1T, todavía son algunos impresionante. Están disponibles con baterías de capacidad 105, 135 o 180 kWh. Cuatro ruedas manejar ellos proveen cuatro motor electrico, que dotan a cada bicicleta de hasta 147 kw de potencia. Dependiendo de la potencia de la batería, tenemos un disco con 408 caballos de fuerza (300 kilovatios), 710 caballos de fuerza (522 kilovatios) y otros aún más increíbles 765 caballos de fuerza (562 kilovatios). Pero no solo la potencia, los datos sobre alcanzar ya son más interesantes. Una batería con la menor capacidad nos llevará a más de 360 kilómetros Lejos, batería de capacidad media más de 480 kilómetros lejos, y la batería con la capacidad máxima incluso más que 640 kilómetros lejos.
No son solo los números los que son impresionantes, es impresionante futurista diseño, compartida por ambos modelos. Aunque ambos son más 'angular' formas, son luces los que marcan la diferencia. Lo encontramos de frente oval, vertical metido faros LED, entre los cuales se encuentra Indicador LED, quien ocupa el cargo luces y se ilumina en verde, cuando la batería lleno y estamos listos para comenzar. Se acabó la retaguardia toda la parte realizado Cuerpo de luz LED, que tiene la función de luces y señales de giro. El SUV ofrece más El tercero una fila de asientos, lo que hace posible el transporte Siete personas En el semirremolque encontraremos espacio suficiente para Viernes personas Debido a la 'falta' del motor clásico, tenemos una apertura adicional para el equipaje en la parte delantera, mientras que el semirremolque tiene una apertura imaginativa. a lo ancho del coche, para guardar objetos más largos o cualquier otro equipaje.
Rivian sorprendió un poco al mundo del automóvil en el Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles. Las capacidades son impresionantes, pero sobre todo, no invitaban a las capacidades todoterreno de los dos modelos. Los voladizos cortos permiten ángulos de entrada y salida más grandes, podemos conducir a metro agua alta y cuatro motores eléctricos aseguran una eficiente tracción en las cuatro ruedas. Además, Rivian tiene un montón inteligente sistemas, que aseguran la autonomía El tercero grado, lo que significa que ya no necesitamos operar el volante en la carretera, sino simplemente dejar que la tecnología funcione. Con el Rivian, Tesla ha ganado un competidor interesante, y tenemos otro representante eléctrico cuyo desarrollo seguiremos con interés.
Galería de imágenes: Rivian R1S y Rivian R1T
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