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Saleen foursixteen: el Tesla más potente, pero todavía ECO, hasta la fecha

El reconocido fabricante de "muscle cars" estadounidenses, la empresa Saleen, se ha hecho cargo de la reconversión del Tesla S, al que se le ha dado un toque extra tanto en términos de diseño como de prestaciones. Sigue siendo un vehículo eléctrico, que no produce absolutamente ninguna emisión nociva en la carretera, al menos cuando el extensor de autonomía en forma de motor de gasolina no está funcionando.

El interior también ha recibido mejoras concretas, siendo el papel principal el jugado por la tapicería de cuero bitono, que cubre prácticamente todas las partes visibles del interior, incluido el salpicadero.
El interior también ha recibido mejoras concretas, siendo el papel principal el jugado por la tapicería de cuero bitono, que cubre prácticamente todas las partes visibles del interior, incluido el salpicadero.

El Saleen FourSixteen, que es el nombre oficial del Tesla más potente de todos los tiempos, se basa en la versión de rendimiento del Tesla S P85, al que se le ha cambiado la relación de transmisión final a 11,39:1 y se le han añadido bloqueo del diferencial trasero, lo que aseguró que el Tesla S estuviera fuera de la línea acelerar aún más rápido como siempre.

Tendremos que tomar la palabra de Sallen al pie de la letra, ya que aún no han publicado ningún dato técnico sobre el rendimiento del Tesla "con chip", pero se sabe que foursixteen lo consiguió. suspensión mejorada, que ofrece varias configuraciones para uso en carretera y, por ejemplo, en la pista de carreras.

Saleen no se detuvo solo en la tecnología, también mejoró la apariencia exterior e interior del vehículo, lo que lo distingue de otros modelos Tesla S. muchos spoilers, más potente sistema de frenos con rojo freno fauces y la inscripción de la marca, y en la parte posterior difusor de carbonoAdemás añadieron unas llantas mucho más deportivas y de mayor diámetro, convirtiendo al Foursixteen en un sedán deportivo verdaderamente venenoso al estilo de un Panamera Turbo o algo similar.

La cabina de pasajeros también ha recibido numerosas mejoras desde entonces. cuero bicolor En los asientos, paneles de las puertas y salpicadero, así como en numerosos accesorios más pequeños que ilustran la marca y su misión. Los interiores de las versiones normales, al observar las fotos del FourSixteen, lucen literalmente espartanos.

Los precios parten de 152.000 dólares o poco menos de 110.000 euros, pero aún así tiene exactamente las mismas deducciones ecológicas que todas las demás versiones S de Tesla.

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