Tesla ha electrificado el mercado con sus modelos S, 3, X e Y, al tiempo que redefine lo que significa un “coche genial”. Pero a este alfabeto le falta una letra: el Tesla Model 1, que podría marcar el inicio de una nueva era: un SUV eléctrico compacto, asequible y para el día a día con un precio de 25.000 euros.
Europa, donde los conductores aman los crossovers como los italianos el espresso, lleva años anhelando un automóvil urbano, eléctrico, con carácter y sin el precio de una berlina de alta gama. Segmento SUV urbano, donde, por ejemplo, VW T-Cross y renault captur, está estableciendo récords de ventas. ¿Y Tesla? Ella aún no ha dicho su última palabra. Pero si lo hay, podría sonar como "Tesla Modelo 1".
Lo que nos falta (y por qué es importante)
Tesla ya ha demostrado con el Model 3 que puede atraer a un público más amplio, pero todavía no es exactamente un "coche popular", al menos no para los estándares europeos. Tesla Modelo 1 llenaría ese vacío crucial. Un pequeño todoterreno, de unos 4 metros de largo, sería Un gran paso para Tesla, pero un salto aún mayor para el comprador europeo.
Especificaciones que le cantarían al corazón y a la billetera
- Fuerza: 170 CV (125 kW): más que suficiente para superar el tráfico de la ciudad y el ego de un conductor de Audi diésel. Posibilidad de un motor adicional pequeño en el eje delantero, para tracción 4×4 hasta 40 km/h.
- Aceleración: Alrededor de 7 segundos a 100 km/h, para que el corazón se acelere incluso en la rotonda.
- Alcanzar: ~400 km (WLTP) – porque la “ansiedad por la autonomía” ya no está de moda. / batería neta alrededor de 55 kWh.
- Precio: alrededor de 25.000 euros, una cifra que hoy en día se considera una especie de Santo Grial en el mundo del automóvil.
El Tesla Model 1 no sería solo un Model Y más económico y de tamaño infantil. Sería... condensado tecnológico con todas las bazas de Tesla: una pantalla grande, actualizaciones OTA, piloto automático y, casi con toda seguridad, una función que permite que el auto te encuentre en el estacionamiento mientras todavía estás buscando una ficha para el carrito de compras.
Estética: Bebé-Y con grandes ambiciones
Si existiera, el Modelo 1 luciría así Modelo Y reducido siguiendo la dieta mediterránea – aerodinámico, limpio, sin excesos innecesarios en el diseño. ¿Interior? El minimalismo de Tesla, con un toque de elegancia ascética escandinava, que se comporta como si tuviera más espacio del que realmente tiene.
Más inteligente que el estudiante promedio de informática de primer año
Un vehículo que actualizando constantemente solamente, puede estacionarse solo e incluso obedece tus órdenes de voz, habría sido clasificado como ciencia ficción hace solo unos años. Hoy en día, escuchar “Hola Tesla, calienta el auto y reproduce mi lista de reproducción para el viaje del viernes” parece casi algo demasiado común.
Por qué 25.000 € sería una revolución – Tesla Model 1
En una época en la que los coches eléctricos con una autonomía de más de 350 km todavía suelen superar los 35.000, un precio de unos 25.000 euros sería... barajó las cartas. El Tesla Model 1 se convertiría en el primer paso hacia la movilidad eléctrica para muchos y en el primer automóvil que les recordaría que cargar con una aplicación no es algo que tengan que estudiar durante tres días.
Y Tesla no sería Tesla si no escondiera ya planes en la Gigafactory de Berlín para hacerlo con la mitad de piezas, en la mitad de tiempo y por un tercio del coste. (O al menos eso es lo que Elon Musk promete. Repetidamente.)
Comparación con la realidad: los competidores deberían temblar si llega el Tesla Model 1
SUV eléctricos compactos como Honda e:Ny1, Renault 5, Peugeot e-2008, y próximamente Volkswagen ID.2, puede comenzar a prepararse para una competencia seria hoy mismo. Los números son claros en la tabla: Tesla podría ofrecer Mejor rendimiento, mayor alcance, mejor experiencia de usuario y por menos dinero.
¿La mayor ventaja? Ecosistema. Una vez que ingresas al mundo Tesla, donde el automóvil se comunica con tu planta de energía solar y planifica su propia ruta a Noruega con paradas en Supercargadores, la experiencia del automóvil clásico se siente como dormir en una tienda de campaña, mientras existen los hoteles.
Conclusión: ¿Conduciremos pronto el Modelo 1?
Si (¿cuándo?) Tesla lanza el Modelo 1, este será movimiento de placas en la industria automotriz. Un vehículo así sería en Europa lo que el Ford Modelo T fue en Estados Unidos hace un siglo: un símbolo de movilidad para las masas. Y con el añadido de Wi-Fi, aparcamiento automático y una aplicación para asientos con calefacción.
Por ahora, el Modelo 1 es sólo una visión. Pero si Tesla nos ha enseñado algo es que a veces el camino entre los sueños y la realidad no es largo: sólo unos pocos tuits, un día de inversión y un par de gigafábricas.
