Un número creciente de sistemas de seguridad activa en los automóviles tienen problemas o al menos un rendimiento limitado cuando funcionan en conjunto con una transmisión manual. En este caso, la pregunta de si esto significa el final de la transmisión manual es completamente apropiada, ¿no es así?
No hay duda de que la seguridad en la conducción es lo primero. Pero quizás precisamente por esta seguridad, nos veamos obligados a renunciar a las todavía extremadamente populares cajas de cambios manuales. Recientemente, los autos híbridos y eléctricos se han vuelto cada vez más populares, la mayoría de los cuales solo están disponibles con transmisión automática, y también hay cada vez más marcas de automóviles, especialmente de primera calidad una clase que, salvo raras excepciones, ya no ofrece transmisiones manuales en absoluto. Quedan excepciones compacto urbano coches, en el que la transmisión manual todavía domina.
La caja de cambios manual es el mayor ″enemigo″ del sistema para frenado en fuerza. En caso de que el coche frene de emergencia y el conductor no pise el embrague en el momento adecuado, el coche se apagará y con él todos los demás sistemas de asistencia que puedan contribuir a una seguridad adicional tras una frenada de emergencia. También podemos olvidarnos del sistema con arranque automático en colas y atascos, porque solo esto funciona solo en conexión con la transmisión automática y está disponible opcionalmente en cada vez más marcas de automóviles.
El futuro dirá si, precisamente por los sistemas de seguridad, nos quedaremos sin transmisiones manuales tan populares. Una encuesta de Mazda realizada en Canadá mostró que en 2016 vendieron 19,2% coches con transmisión manual, y solo en 2020 6,4%. ¿Se ve así aquí también? arraigado cambiar, pero podremos ver en los próximos años.
