¿Cuándo se encontró por primera vez con el tuning de automóviles? Me han fascinado los autos desde que era un niño, y comencé a trabajar en modificaciones de autos como pasatiempo mientras estudiaba ingeniería mecánica. Primero, por supuesto, abordé mi auto, porque
¿Cuándo se encontró por primera vez con el tuning de automóviles?
Me han fascinado los autos desde que era un niño, y comencé a trabajar en modificaciones de autos como pasatiempo mientras estudiaba ingeniería mecánica. Primero, por supuesto, abordé mi automóvil, porque estaba tentado de exprimirle un poco más de "caballos de fuerza".
¿Y entonces nació la idea de tener tu propio taller de afinadores?
Qué gran flashback no sucedió porque era mi pasatiempo. El taller que ven hoy creció de manera completamente orgánica a partir de mi pasatiempo. Mientras seguía la escena del tuning en el extranjero y en nuestro país, pronto me di cuenta de que la mayoría de nuestros entusiastas del tuning van al extranjero en busca de repuestos, por lo que en el año 2000 abrí una tienda especializada para las piezas que necesitamos para las conversiones de automóviles. Por lo demás, el concepto de tuning es muy amplio y abarca desde la adición de elementos decorativos externos hasta modificaciones del chasis, el sistema de escape y el motor. Tomé el camino del medio y ofrecí repuestos para conversiones de autos deportivos en mi tienda, seguido de nuestro taller.
¿Tuning es un estilo de vida, una pasión o algo más?
Todo lo anterior. También se podría decir que el tuning es una especie de acercamiento a los deportes de motor, porque muchas personas quieren exprimir un poco más su automóvil de producción a través de conversiones, para hacerlo aún más dinámico. En cualquier caso, somos personas que llevamos una vida más dinámica, somos individualistas de corazón y un coche significa para nosotros más que un simple medio de transporte. Es interesante que la popularidad del tuning aumentó notablemente en Eslovenia cuando la película Fast and Furious llegó a la pantalla grande. Más tarde, esta euforia afortunadamente pasó, por lo que los que saben lo que quieren se dedican a la modificación del automóvil. Es bueno para nosotros. Es cierto, sin embargo, que el tuning no está muy desarrollado en nuestro país, como tampoco lo están los auto-moto deportivos. Ambas actividades van de la mano. En el extranjero, organizan periódicamente competiciones para corredores de "fin de semana", donde pueden probar sus coches modificados.
¿Conduce usted mismo un automóvil convertido o la yegua del herrero está descalza?
Por supuesto. Mi beemve está muy modificado técnicamente, pero es cierto que el exterior no es extremo. Luego está mi bicicleta de carretera, a la que también modifiqué algunas cositas. Y sin mencionar el dinero que "dejé" en la tienda de equipos para motocicletas en Goriška.
¿Cómo llega a ser un auto reconvertido, como ese tan comentado seat leon con puertas estilo lamborghini?
¿Te recuerda esto de alguna manera al detrás de escena de Pimp my Ride de MTV? Solemos discutir con el cliente cuáles son sus deseos y cuánto dinero tiene en mente. Si el dinero no es un obstáculo, hay legislación, porque la nuestra no es tan liberal como, por ejemplo, estadounidense, en lo que respecta a las conversiones de automóviles. Hicimos esta belleza negra para Alex de Črnomlje. El verano pasado, nos contactó con el deseo de convertirlo en el "peor" león de Eslovenia. Después de la reunión introductoria, comenzamos el proceso creativo. Nuestro jefe de taller, Sebastjan, y yo preparamos un concepto de conversión basado en los deseos de Alex. Como el propio Alex no sabía exactamente cómo y qué quería, nos confió muchas decisiones. Pero teníamos otro desafío: el auto tenía que estar listo para septiembre, cuando estaba programado el Salón del Automóvil de Ljubljana.
¿Alex estaba contento con el concepto?
Sí, inmediatamente ordenamos todas las piezas necesarias y comenzó la Operación León. Para empezar, ampliamos la carrocería y reelaboramos prácticamente todas las partes externas, desde los parachoques hasta las luces, que reemplazamos por otras más atractivas. A esto le siguió la instalación de una puerta levadiza estilo Lamborghini, el reemplazo de llantas y la instalación de un chasis ajustable. Por supuesto, hubo que hacer muchas otras modificaciones menores: el motor recibió un nuevo filtro de aire deportivo, reemplazamos el sistema de escape, agregamos luces de neón en el tren de rodaje, etc. Desde el punto de vista de la implementación técnica, la conversión en sí no fue difícil, pero estábamos presionados por el tiempo, porque en un mes tuvimos que desmontar prácticamente el automóvil a su forma original, realizar nuestras conversiones, volver a pintarlo y luego volver a montar él. Para hacer las cosas aún más "divertidas", tenía planeadas unas vacaciones en agosto. Aunque mi novia apoya mucho mi trabajo, ella entiende que los niños son niños, solo el tamaño y el precio de los juguetes cambian con los años, no sería lo más saludable cancelar las vacaciones.
¿Y el resultado?
Luego de la conversión, presentamos el auto en la citada feria acompañados de dos bellezas de piernas largas. Alex estaba tan emocionado que prácticamente no se movió de su león, lo que realmente nos conmovió. Hablando de remakes, ¿de qué cantidad de dinero estamos hablando?
Digamos que el cielo es el único límite.
¿Como gastas tu tiempo libre?
¿Qué es el tiempo libre (risas)? Junto con mi novia, preferimos pasarlo en la moto. Usamos casi todos los momentos libres para varios viajes en motocicleta, preferiblemente a lugares cálidos. En los últimos años, hemos viajado por toda Europa. Nos atraen más los lugares mediterráneos. Pero siempre estamos en movimiento, y nuestras vacaciones nunca se parecen ni remotamente a una semana de descanso en la playa. Simplemente no me gusta esa estática. La pregunta es, ¿cómo será con nuestras andanzas en moto cuando el crecimiento llegue en algún momento en el futuro? Mi jornada laboral ya es de 10 horas de media. Aparentemente, mi pasatiempo se está convirtiendo en un trabajo, quién sabe si eso es algo bueno.
Dices que las personas en este negocio también son grandes individualistas. ¿Esto también se nota en otras áreas de la vida?
Esto es definitivamente cierto para mí. Puedo decir que soy un hedonista; después de todo, solo se vive una vez. Me gusta comer bien, los mariscos son mis favoritos. pero no soy fan de los restaurantes caros. Suelo preparar especialidades de marisco en casa, si el tiempo lo permite. De lo contrario, casi todos los domingos me doy el gusto con un café y un croissant en Le petit en Križanke de Ljubljana, donde los huéspedes sienten la Provenza. Para comida italiana, la agito en Piazza. El estilo de vida italiano está muy cerca de mí y estoy pensando en mudarme a un pueblo en el sur de Italia cuando me jubile, donde la temperatura del aire no baje de los 20 grados centígrados.
