Bueno, aquí estamos. Telo Trucks, una recién llegada empresa californiana dirigida por un trío de amigos (Jason Marks, Forrest North e Yves Béhar), ha sacado a la luz lo que parece ser la unión de un Mini Cooper y un camión de aventuras. La carrocería del MT1, dicen, es un camión subcompacto eléctrico, de 3,86 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,68 metros de alto, lo que es justo lo suficiente para aparcarlo en la ciudad sin llorar en cada esquina. Y sí, eso es: pequeño pero poderoso, como ese tipo del gimnasio que levanta el doble que tú pero tiene la mitad de tu tamaño.
Comenzó en 2022 en San Carlos, donde tres mentes visionarias: Marks, exjefe de vehículos autónomos, North, cocreador del Tesla Roadster, y Béhar, un reconocido diseñador con sentido de la estética, unieron sus fuerzas. Agregue a Marc Tarpenning, uno de los fundadores de Tesla, a la junta directiva y 8 millones de dólares, que recaudaron (incluidos 5,4 millones nuevos de Neo), y obtendrás algo más que un simple proyecto de garaje. Esta es una historia seria. Esto es Cuerpo MT1.
¿Su objetivo? Movilidad sostenible que destaca no por su tamaño, sino por su usabilidad. Y quizás con un toque de encanto también.
Cuerpo MT1: pequeño pero audaz
Entonces, ¿qué obtienes? Un camión comparable en longitud a un Mini, pero que ofrece una increíble capacidad de carga útil: 907 kilogramos (2.000 libras). Su caja de carga mide entre 1,52 y 2,44 metros de largo, 1,42 metros de ancho y 0,46 metros de profundidad (60–96 x 56 x 18 pulgadas), lo que significa que hay mucho espacio para todo, desde tablas de surf hasta materiales de construcción.
El interior es flexible: ofrece configuraciones de dos, cinco o incluso ocho asientos si está dispuesto a sacrificar la comodidad.
Bajo el capó se esconden dos variantes de propulsión:
- Monomotor Versión Cuerpo MT1 con 223 kW (300 CV) permite una aceleración de 0 a 97 km/h (60 mph) en 4,5 segundos.
- Bimotor Versión Cuerpo MT1 con 373 kW (500 CV) acorta este tiempo a 4 segundos y alcanza la velocidad máxima 201 km/h (125 mph).
Paquete de batería con capacidad 106 kWh permite:
- a 563 kilómetros (350 millas) llega en una versión ampliada,
- a 418 kilómetros (260 millas) en la versión básica con una batería más pequeña.
¿Cargando? Rápido – desde 20 % a 80 % en 20 minutos en Estaciones de carga rápida de 250 kW.
Las características de seguridad incluyen Sensores de impacto avanzados, bolsas de aire y un diseño estructural duradero. Añadir más cubierta de carga, almacenamiento en la plataforma de la camioneta y pasillo central para tabla de 2,44 metros (8 pies) y obtendrás algo tan versátil como una navaja suiza.
¿Producción? Finales de 2025, pero no para Europa
Ya existe un prototipo de la carrocería del MT1 y se está sometiendo a pruebas para garantizar su seguridad y durabilidad. Se espera la producción en serie. finales de 2025.
¿Precio? El modelo base del cuerpo MT1 costará $41,520, lo cual no es barato, pero teniendo en cuenta las especificaciones, no es excesivo. Ya 3.700 personas reservaron por adelantado y pagado Depósito de $152 – que podrán recuperar íntegramente, lo que supone un gesto amable por parte del fabricante.
Pero aquí está el problema: MT1 está destinado exclusivamente al mercado estadounidense.. Europa se queda por ahora sin este juguete eléctrico, lo cual es una pena, ya que sus dimensiones compactas serían perfectas para nuestras estrechas carreteras.
¿Por qué estaría interesado en este coche?
El cuerpo del MT1 no es Rayo Ford F-150 o Rivian R1T – para que no ocupe la mitad del barrio. Está destinado a aquellos que quieran Un camión pequeño, práctico y eléctrico., adecuado tanto para conducción urbana como para escapadas de fin de semana.
¿Competencia? toyota tacoma, pero este es más grande y todavía funciona con gasolina. Telo Trucks apunta a un nicho específico y podría tener éxito. El interior modular, la opción de una tercera fila de asientos y soluciones inteligentes como un paso para objetos largos son detalles que pueden convencer a muchos.
Pero no esperen verlo en las carreteras europeas en un futuro próximo: los estadounidenses tienen la ventaja.
Puede encontrar más información en carrocerias.com, donde ya está disponible un configurador, aunque todavía no está completamente desarrollado. Si te sientes tentado, puedes Invierte $152 por la sensación y únete a aquellos que ya están esperando el Cuerpo MT1.
Conclusión
La carrocería del camión es como Una banda de música desconocida que de repente se convierte en una sensación mundial.. El MT1 es inusual, pequeño, pero atractivo: algo que deseas, incluso si no sabes exactamente por qué.
Para $41,520 Obtendrás un vehículo práctico, divertido y tecnológicamente avanzado. ¿El único inconveniente? No estará aquí hasta dentro de unos años., así que tendremos que seguir viendo a Europa desde una perspectiva estadounidense y soñar con el día en que esté disponible aquí también.
