TESLA dejará de fabricar coches en 2030: el futuro sin coches de Tesla y 10 pequeñas cosas que los periodistas del motor no entienden

TESLA ¡Ya no fabricará coches para 2030! Si eso suena descabellado, considere esto: Musk está insinuando con cada movimiento que... tesla En realidad no en absoluto compañía de automóvilesEs una empresa de tecnología; algunos dirían que una empresa de inteligencia artificial. Cuando Tesla equipó su Model S con una gran pantalla táctil, bromeamos diciendo que era una "computadora sobre ruedas". No nos equivocábamos: hoy Elon Musk afirma que Tesla no es en realidad un fabricante de vehículos eléctricos, sino... empresa de inteligencia artificialCon una visión que va más allá de los coches. Así como Apple se apoderó de tu bolsillo y luego del mundo con el teléfono, Musk apunta mucho más alto: literalmente, a las estrellas.

Tesla no es solo una empresa de automóviles, es un visionario tecnológico

TESLA dejará de fabricar coches en 2030

Desde el principio, Tesla no construyó su identidad como fabricante de automóviles clásicos. tesla Son conocidos por desarrollar la mayoría de las innovaciones internamente Y aprender más sobre software que sobre metal y válvulas. Elon Musk y su equipo adoptaron un enfoque de Silicon Valley hace una década: ven el coche como una plataforma para software y datos, no solo como un medio de transporte. Todos los coches Tesla son, por así decirlo, servidores sobre ruedas, equipados con una gran cantidad de sensores y ordenadores. Desde 2016, todos los Tesla salen de fábrica con hardware integrado para la conducción autónoma: ocho cámaras, radar, sensores ultrasónicos y un potente ordenador. Tanto si has adquirido el paquete opcional de "Conducción Autónoma Total" como si no, tu Model 3 o Model Y ya incorpora el sistema de conducción autónoma. No es casualidad: Musk sabía entonces que las cámaras y los chips eran más importantes que el cuero y el cromo del parachoques.

Elon Musk, a saber desde 2013 Promete coches que podrán conducirse completamente solos. Sus predicciones sobre la conducción autónoma se han convertido en algo habitual en la última década (a menudo demasiado optimistas, añadirían los escépticos). Pero la clave es que Musk y Tesla... insisten en esta visión. Cada nuevo por aire El paquete de actualización, cada actualización del chipset, tiene el mismo objetivo: enseñar al coche a conducir mejor que un humano. Musk incluso ha dicho públicamente que... Cualquiera que no crea en el éxito de Tesla en materia de autonomía no debería comprar acciones de la compañía.Para Tesla, Autopilot no es sólo una ayuda al conductor; es el núcleo del futuro de la empresa.

Autonomía e inteligencia artificial: el verdadero producto de Tesla

TESLA dejará de fabricar coches en 2030

Cuando un periodista automovilístico típico escribe sobre Tesla, se interesa por la autonomía, la aceleración de 0 a 100 km/h y quizás la calidad de construcción. Pero las declaraciones de Musk demuestran que... El producto principal de Tesla es en realidad la inteligencia artificial. – tanto el que impulsa el piloto automático como los demás. Tesla está formando actualmente un gran equipo bajo el liderazgo de Musk para desarrollar IA y supercomputadoras (las famosas Dojo), que entrenan redes basándose en petabytes de vídeo recopilados por las cámaras de Tesla. Musk presume sin tapujos de que Tesla podría convertirse pronto en la empresa de IA más valiosa del mundo. Mucha gente lo miró con incredulidad, pero veamos los hechos:

• La flota de “robots” más grande del mundo: Más de dos millones de coches Tesla en las carreteras del mundo recopilan datos a diario. Cada intersección, cada error del conductor, cada giro brusco: todo se registra y se envía al "cerebro" de Tesla en la nube. Se trata de un tesoro de datos reales que ningún Google ni ningún gigante automovilístico tradicional puede igualar. Musk afirma que esto es precisamente... Un verdadero tesoro de datos Lo que catapultará a Tesla a la cima del mundo de la IA. Dicho de forma cínica: en lugar de trabajar en nuevos modelos de coches, Tesla está enseñando a sus algoritmos a conducir.
• Una empresa de software sobre cuatro ruedas: Tesla también ha "adoptado" un modelo de negocio de Silicon Valley. No solo gana dinero con hardware (coches), sino cada vez más con software. Todo propietario de un Tesla sabe que a Musk le gusta venderles funciones de software, como el piloto automático, por separado. Pero en el futuro, puede que ni siquiera necesites tener un coche Tesla para usar la tecnología de Tesla. Musk es... ofrecido a los competidores en la industria automotriz, que pueden licenciar el Autopilot de Tesla, o mejor dicho, todo el sistema FSD (Conducción Autónoma Total), para sus coches. "Estamos encantados de licenciarlo a otros", dijo Musk. “No queremos guardarnos esto para nosotros”Esta no es precisamente la típica declaración del director general de una empresa automovilística: ¡imagínense a Toyota vendiendo sus híbridos a otros o a Volkswagen ofreciendo tecnología TDI a la competencia! Pero Tesla está haciendo precisamente eso: se convierte en proveedor de tecnología (Por cierto, en el sector corren rumores de que ya habían hablado con Ford sobre la compra de FSD de Tesla -algo que incluso confirmó el propio jefe de Ford, Jim Farley-, pero Ford prefirió entonces apostar por su favorita, Waymo).
• Grok: el asistente de inteligencia artificial de Tesla: No es casualidad que Musk también haya lanzado xAI – una nueva empresa de inteligencia artificial que introdujo un modelo de lenguaje Adivinanza. Éste chatbotLa alternativa de Musk a ChatGPT cobró fama (y cierta indignación) inicialmente en la red X, pero ahora se está incorporando directamente a los coches Tesla. Sí, has leído bien: a partir del verano de 2025, algunos propietarios podrán activar el asistente de voz en sus coches. Adivinanza y háblale como si tuvieras a Siri con esteroides en tu panel. Grok puede explicar, responder preguntas generales, contar historias o simplemente... charlamientras el coche se conduce (ojalá pronto por sí solo). Esto es más que una simple actualización de navegación: es el preludio de un coche que... interlocutor inteligenteEs más, los logros de Musk en IA se extienden incluso al Pentágono: el Departamento de Defensa de EE. UU. anunció recientemente que utilizará el Grok de Musk para sus propias necesidades. ¿Qué fabricante de automóviles puede afirmar que está impulsando el desarrollo de...? inteligencia artificial ¿Para los militares? ¿Toyota? No exactamente.

En resumen, Tesla está dedicando mucha energía y talento al desarrollo. algoritmos inteligentesque uno pregunta: ¿El coche sigue siendo el centro de atención o se ha convertido simplemente en un medio? La respuesta cada vez es más evidente.

Robots en lugar de nuevos modelos de coches

Una teoría que circula entre analistas atentos es absolutamente herética: Tesla abandonará gradualmente su programa de coches clásicos. En lugar de diseñar una gama completa de nuevos modelos (como hacen las marcas tradicionales cada pocos años), Tesla estaría concentrando sus ingenieros y su capacidad de producción en otra parte: la fabricación. robots¿Suena a ciencia ficción? Veamos qué dice el propio Musk. Día de la Inteligencia Artificial de Tesla En 2022, llevó al escenario a un humanoide robótico llamado Optimus y afirmó con seguridad que el robot algún día sería un producto más importante para Tesla que los coches. Este año, fue aún más lejos: en la junta de accionistas de junio de 2024, Musk anunció que “La mayor parte del valor a largo plazo de Tesla pertenecía al robot Optimus”Esta es una declaración que ha hecho temblar los pantalones de muchos periodistas del sector automovilístico. ¿Qué viene a continuación? ¿Tesla dejará de fabricar coches?

Musk no invirtió miles de millones en desarrollar un robot humanoide en tres días. Optimus (un asistente robótico de más de dos metros de altura con brazos y piernas) va en serio. Tesla planea miles de robots de este tipo En sus fábricas y almacenes de todo el mundo, y quizás pronto también en otras empresas. Optimus está diseñado para realizar trabajos aburridos, repetitivos o peligrosos para los humanos. Musk afirma que en unos años este robot podrá caminar por la calle, levantar cajas, tal vez incluso preparar café; en resumen, será versátil. Ahora, la idea clave: si Tesla domina la producción y aprendizaje tales robots, ¿Por qué limitarse sólo a fabricar automóviles? Los automóviles son solo un segmento de la vida humana (movilidad), mientras que los robots humanoides tienen aplicaciones potenciales en todos los sectores. Desde la salud hasta la construcción, uno puede imaginarse al "Optimus Prime" de Tesla trabajando incansablemente las 24 horas del día.

No hace falta adivinar: Musk lo dijo sin rodeos. Su predicción es que el mercado de robots humanoides en el futuro será... más enorme del mercado automovilístico. Incluso estima que Optimus podría algún día alcanzar decenas de billones (miles de miles de millones) de dólares en ingresos. Son cifras inimaginables, pero recuerden que incluso las predicciones del mayor valor de mercado para una compañía automotriz alguna vez parecían descabelladas, hasta que Tesla las superó a todas. Si eso es remotamente cierto, entonces Tesla podría ser más una compañía de tecnología robótica en cinco o diez años. ¿Automóviles? Ah, lo que vemos en las carreteras hoy podría ser... Sólo productos financieros (y de prueba) – una herramienta para financiar y desarrollar algo mucho más grande.

Veamos otro indicador de esta dirección: robotaxiMusk lleva años prometiendo que los coches Tesla se convertirán en taxis autónomos que te generarán ingresos cuando no los uses. Muchos se rieron de estas historias, pero en junio de 2025 se hizo realidad: en Austin, Texas, Tesla lanzó una flota piloto de vehículos que... Transportó a clientes por primera vez sin un conductor al volantePor ahora, hay unos diez vehículos Model Y, limitados a una zona estrecha de la ciudad, y el viaje cuesta unos simbólicos $4.20 (por supuesto, Musk no puede evitar bromear). Pero la idea es clara: Tesla ha entrado oficialmente en el negocio de los taxis autónomos, compitiendo directamente con Waymo y Cruise, que ya lo han logrado. Musk calificó el logro como "la culminación de una década de arduo trabajo", como si dijera: fue... objetivo desde el principio¿Por qué es importante? Porque el robotaxi tiene una dinámica de negocio completamente diferente a la de la venta de coches de pasajeros. Si el robotaxi realmente despega a nivel mundial mañana, Tesla no necesita fabricar 20 millones de coches al año (un objetivo que ha abandonado discretamente). En cambio, solo necesita suficientes vehículos para circular por las ciudades y generar ingresos transportando pasajeros. Menos coches, más beneficios Un escenario ideal para cualquier inversor. No olvidemos que los analistas de Musk llevan mucho tiempo argumentando que el valor de Tesla es tan alto precisamente debido a la expectativa de futuros robotaxis y robots. De hecho, Los analistas estiman que gran parte del valor de mercado actual de Tesla se basa en su promesa de taxis autónomos y robots., pero no en las ventas actuales del Modelo 3 o Y.

¿Y qué significa esto para los nuevos modelos de coches clásicos? Tesla ha sido una compañía bastante peculiar en los últimos años: mientras que sus competidores lanzan constantemente nuevos SUV, crossovers y hatchbacks eléctricos, su gama de modelos se ha mantenido prácticamente sin cambios desde 2019 (año del lanzamiento del Model Y). No hay nuevos modelos (a excepción del futurista Cybertruck) a la vista. Musk ha declarado que Tesla no necesita un nuevo modelo ahora mismo; en cambio, está optimizando la producción y bajando los precios de los modelos existentes, a la vez que trabaja en un tipo de producto completamente nuevo. ¿Para qué molestarse con un nuevo "Modelo 2" para el público general cuando pueden convertir los coches existentes en taxis autónomos y vender su tecnología a otros?

Por lo tanto, parece totalmente posible que Tesla no presentará ningún coche clásico nuevo en el futuro próximo. En lugar de ello, ampliará su negocio a otros lugares: en Servicios y asociaciones B2B. Ventas soluciones tecnológicas A otros fabricantes (por ejemplo, licencias FSD, integración de Grok como asistente en sus automóviles), ofrecerá ecosistemas completos (La infraestructura de carga ya se está convirtiendo en un estándar de la industria, y está siendo adquirida por Ford, GM, Mercedes, etc.) y, por supuesto, un servicio de robotaxi directamente a los consumidores. Así que Tesla podría estar pronto... Ganó más que otros campistas y transportistas que de nosotros, los individuos. Y sus vehículos en circulación serán cada vez más explotados como flotas de robots, no como apreciadas máquinas patentadas.

Los coches eran sólo herramientas: el objetivo es Marte

Cuando Elon Musk mira el Tesla Model S, no solo ve un sedán deportivo. Ve... herramientaMusk ha estado repitiendo su visión definitiva:la humanidad debe convertirse especies multiplanetariasY para lograrlo se requiere toda una gama de nuevas tecnologías. tesla Se fundó con el objetivo de acelerar la energía sostenible en la Tierra (lo cual es en sí mismo loable), pero la idea subyacente siempre fue que todo lo que aprendemos aquí podría usarse en Marte algún día. Elon Musk no es precisamente un romántico de los automóviles; no le interesa el sonido de un motor V8 ni el olor a gasolina. Su mayor deseo es... espaciox Cohetes para volar a Marte. Y una vez allí, necesitas… ¿qué? Vehículos para circular por la arena roja. Necesitas electricidad, porque allí no hay gasolina. Necesitas internet para comunicarte con la Tierra. Necesitas robots para construir bases y máquinas para excavar viviendas subterráneas. Si sumamos poco a poco, descubrimos que Musk ya tiene todos los elementos de este futurista set de Lego:

• espaciox – cohetes Nave espacial, que puede llevar personas y equipos (y quizás un montón de robots) allí.
• Coches y baterías Tesla – vehículos eléctricos robustos (p. ej. camión cibernético acero inoxidable) y potentes baterías y paneles solares. El Cybertruck parece un vehículo espacial blindado por algo: resulta útil en MarteA Musk le gusta bromear (o no) diciendo que era... Cybertruck diseñado más para Marte que para la TierraSin pintura, a prueba de óxido y polvo, con propulsión eléctrica (Marte tiene mucho sol, no petróleo) y lo suficientemente resistente como para sobrevivir a las condiciones marcianas. Este vehículo podría ser lanzado desde un cohete SpaceX directamente a la superficie marciana y comenzar a explorar.
• Enlace estelar Una constelación de miles de satélites que ya proporciona internet a la Tierra en lugares donde antes no había. ¿Adivina quién proporcionará conectividad a internet en Marte? Musk tiene una respuesta preparada: los satélites Starlink, que pueden crear una línea de comunicación entre ambos planetas.
• la empresa aburrida Esta es la empresa de túneles de Musk. Oficialmente, construye túneles subterráneos para la hiperconectividad entre ciudades (y aparcamientos en Las Vegas), pero muchos sospechan que el verdadero valor reside en la rápida tecnología de túneles que... invaluable en MarteDebido a la radiación y las temperaturas, tendrá sentido construir viviendas subterráneas allí, y Musk... empresa aburrida Podrá excavar refugios más rápido que cualquier rover de la NASA. Musk, por supuesto, lo niega con una sonrisa irónica, pero lo cierto es que sus plataformas de perforación mejoran cada año.
• Robots humanoides Optimus – en lugar de enviar diez mil personas a Marte (lo cual es caro, riesgoso y éticamente cuestionable), podemos enviar diez mil robots Optimus. ARK Invest Los analistas ya han imaginado un escenario: cada cohete de SpaceX que vuele a Marte llevará una mezcla de carga: unos pocos pioneros humanos y toda una legión de robots. Una vez que aterricen, los robots se pondrán manos a la obra: construirán hábitats, instalarán paneles solares, excavarán en el hielo para obtener agua e incluso plantarán las primeras plantas en las cúpulas. Los humanos vendrán después, cuando la infraestructura esté lista. Musk solo sonríe misteriosamente ante estas visiones, pero no dice nada, quizá porque sabe que suenan a ZF... hasta el día en que realmente se hagan realidad.
• xAI y Grok A largo plazo, el equipo en Marte será pequeño, pero los desafíos serán grandes. La inteligencia artificial será un asesor y asistente insustituible. Musk está construyendo sus propios sistemas de IA que... “lo dije como es” (según él, Grok era IA máximamente honesta e implacable) Quizás la IA ayude a encontrar soluciones a problemas inesperados lejos de casa.

Cuando juntamos todo esto, obtenemos una imagen que va más allá del negocio automovilístico. Tesla no se creó porque Musk amara los autos, sino porque los necesitaba como pieza de un rompecabezas más grande. Los automóviles fueron el vehículo de una revolución en la energía y el transporte, tanto en la Tierra (con un transporte más limpio) como en Marte (como medio de transporte esencial).

Así que, en retrospectiva, tiene sentido que Musk... No estoy impresionado con la expansión de la gama de modelos de automóviles. Como un típico director ejecutivo de una marca de automóviles. En cambio, lo vemos más entusiasmado con desafíos como mejorar la visión artificial, entrenar redes neuronales y construir robots con músculos artificiales y por supuesto el lanzamiento de una nueva generación de misiles. Los coches son... FríoPero, seamos sinceros, Musk quiere resolver problemas mayores. Cuando un día pise la superficie de Marte (sin duda con un traje espacial de Tesla, elegantemente coordinado con el cohete SpaceX de fondo), le seguirá una flota de tecnologías que ha desarrollado a través de sus empresas. Y Tesla estará entre ellas, aunque probablemente no en forma de... el último convertible, pero en forma de algunos rover autónomo o red de energía inteligente.

Conclusión: Periodistas del sector automovilístico, miren al cielo

TESLA dejará de fabricar coches en 2030

Entonces ¿por qué? periodistas automotrices ¿A veces no entienden a Tesla? Quizás porque miran con demasiada precisión: buscan lo que viene después. un cocheSe preguntan cuándo llegará el Model 3 con un diseño renovado, o cuándo Tesla lanzará una camioneta o un coche urbano para competir con el VW Golf. Critican los huecos entre los paneles del Model Y y se burlan del retraso de Musk en la entrega del Cybertruck. Pero no ven el panorama general: Tesla juega un juego diferente.

En lugar de diseñar un nuevo estilo de carrocería cada año, Tesla prefiere escribir código nuevo. En lugar de contratar a diseñadores de coches famosos, contratan a los mejores. expertos en aprendizaje automático¿El resultado? Quizás en cinco años Tesla sea conocida como la empresa que vendió los "cerebros" de sus coches autónomos a la industria automotriz. O como la empresa que opera la mayor flota de robotaxis del mundo y cobra comisiones por cada viaje. O como la empresa que fabrica robots humanoides para todas las industrias posibles. Probablemente las tres.

Por supuesto, esto no significa que los coches Tesla desaparecerán de la noche a la mañana. Modelos S, 3, X, Y y Cybertruck Estarán en la carretera durante muchos años, pero su función se transformará. Con cada actualización, se volverán más autónomos y se integrarán mejor en el ecosistema de servicios. Puede que tener un coche ya no sea lo importante; lo que importa es... Este coche sabe y cómo se conecta a otros sistemas. En la visión de Tesla, algún día podríamos... Llamamos al robot como llamamos hoy a un taxi.¿O será nuestro? Optimus personal Nos sugirió que nos vistiéramos porque un coche que había llegado solo ya nos estaba esperando frente al edificio.

Para los fanáticos de los vapores de gasolina y los clásicos, todo esto puede ser una blasfemia. Pero Musk apuesta a que el futuro es... diferente De lo que hemos estado acostumbrados durante los últimos 100 años del automovilismo. Y considerando cuántas veces ha superado los límites de lo posible, sería una tontería apostar en contra.

Así pues, queridos periodistas y escépticos del sector automovilístico: la próxima vez que se pregunten por qué Tesla no presenta un nuevo modelo o por qué Elon prefiere hablar de redes neuronales en lugar de caballos de fuerza y kilovatios, buscarQuizás veas un punto brillante en el cielo nocturno: esa es la estrella de Musk, literal y figurativamente. El Tesla del futuro podría ser... No sólo fabricará coches, sino algo mucho más grande. Y quienes lo entienden ya conducen un coche que aprende a conducirse solo, mientras sueñan con robots y estrellas. El resto se sorprenderá al descubrir en unos años que las carreteras están inundadas de taxis sin conductor y robots en fábricas, y que detrás de todo esto hay una empresa "automotriz" que se dio cuenta a tiempo de que nunca se trató solo de coches.