Tesla Model Y Performance (2025): vuelve el SUV familiar más rápido: 3,5 segundos a 100, chasis adaptativo

Modelo Y de Tesla se convirtió en una leyenda de ventas mundial, pero el "Rendimiento" después del rediseño Enebro desapareció. Está de vuelta hoy. Modelo Y de Tesla Rendimiento (2025): Tesla lo incluyó discretamente en el configurador europeo, las primeras entregas se anuncian para septiembre (DE/NL), en Reino Unido y octubre-noviembre. ¿Precio? En Alemania desde 61.990 € (62.970 € con costes obligatorios), en los Países Bajos 62.990 €, v Reino Unido £61.990 - aproximadamente 9.000 € Con tracción total de largo alcance. Rendimiento del Tesla Model Y (2025)

Rendimiento del Tesla Model Y (2025): Aceleración, rendimiento máximo y en condiciones reales

Oficialmente: 0–100 km/h en 3,5 segundos (0–62 mph), velocidad máxima 250 km/h (155 mph) y Autonomía WLTP 580 km (580 km). En otras palabras: este es un SUV familiar que juega a la altura de los superdeportivos en los semáforos y luego se dirige tranquilamente al mar sin estrés. 0 a 60 mph en 3,3 segundos Según los informes de los medios británicos, esto coincide muy bien con las cifras de 0 a 100.

Chasis: amortiguadores totalmente ajustables y Modos de conducción

La innovación clave es suspensión adaptativa Con amortiguadores controlados electrónicamente que ajustan la amortiguación en tiempo real según la carretera y el estilo de conducción. Además Actuación se dedica programas de conducción (“Unique Drive Modes”), de los que carecía el MYP anterior, y es precisamente esto lo que amplía el rango entre comodidad y nitidez.

“Se acabaron los compromisos: de 'guardería y compras' a 'pañuelos y ropa deportiva' en un solo clic”.

Diseño: menos turbina, más “Arachnid 2.0”

Se le puede reconocer desde fuera por su postura baja, Ruedas Arachnid 2.0 de 21 pulgadasUn parachoques más agresivo y un alerón trasero más pronunciado. Sí, las pinzas de freno rojas están donde deben estar, y dirigen la mirada hacia el difusor ensanchado.

Cabina: asientos deportivos, pantalla más grande, más decibeles de buen sonido.

En el interior se encuentran nuevos asientos deportivos con reposacabezas integrados, soporte lateral más generoso y refrigeración/calefacciónDecorar la armadura carbón, y la pantalla central crece hasta 16 pulgadas (UHD) – más grande y nítida que otras versiones. 16 altavoces El paquete de audio es estándar en la UE, lo cual es agradable de escuchar incluso sin las placas.

Batería y carga: lo que sabemos y lo que (todavía) no sabemos

Potencia oficial de Tesla (kW/CV) no revelaFuentes británicas mencionan alrededor de 460 CV (343 kW)Pero lo tomamos como un marco, no como un dogma. Para la batería, mientras tanto, extraoficialmente Menciona un nuevo paquete con celdas mejoradas LGES “5M” y aproximadamente Capacidad utilizable de 82 a 84 kWh, con una eficiencia de alrededor de 16,2 kWh/100 km – lo que explica muy bien el aumento de autonomía. En el Supercharger, se dice en 15 minutos sumó aproximadamente 243 kilómetros (151 millas) de alcance, que en la práctica es exactamente lo mismo que un espresso doble y una foto de Instagram.

Dimensiones relevantes: peso, distancia al suelo, WLTP

Peso 2.033 kg (4,482 libras) y distancia al suelo 151 mm (5,94 pulgadas) significa que el Performance es de hecho más pequeño y un poco más pesado que el Long Range AWD, algo bastante lógico dado el chasis y las ruedas. WLTP 580 kilómetros Para una familia, sigue siendo una cifra pragmáticamente muy elevada; el rendimiento real en carretera será menor, pero Tesla tradicionalmente destaca en este aspecto por su eficiencia.

¿Dónde lo consigo y cuando?

Configurador europeo está abierto, con entregas en septiembre (DE/NL), Reino Unido sigue Octubre-noviembreEn el momento de escribir esto, el configurador estadounidense aún no lo muestra, pero se espera que lo haga más adelante.

Base genética: Nürburgring y la lógica familiar

Prototipos PAI Han estado dando vueltas en Nürburgring en las últimas semanas, una señal clásica de que se trata de una dinámica seria, no solo de etiquetas. Y esto se refleja ahora en las especificaciones: nueva cinemática, suspensión adaptativa, programas de conducción y un paquete de frenos que no teme la pendiente después de la tercera curva. Todo esto en una carrocería que se mantiene... el coche más vendido del mundo en 2023 y 2024.

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Resumen de los números (para lectores que miden en segundos): Rendimiento del Tesla Model Y (2025)

• 0–100 km/h: 3,5 segundos (0–62 mph)
• 0–60 mph: 3,3 s (mediciones no oficiales del Reino Unido)
• Velocidad final: 250 kilómetros por hora (155 mph)
• Autonomía (WLTP): 580 kilómetros (360 millas)
• Llantas: 21″ Arácnido 2.0
• Peso / distancia al suelo: 2.033 kilogramos / 151 mm (4,482 libras / 5,94 pulgadas)
• Relleno: a ~243 kilómetros (151 mi) en 15 min en un Supercargador (normalmente hasta 250 kilovatios)
• Precio (DE): de 61.990 € (+980€ costes) | NL: 62.990 € | Reino Unido: £61.990
  (Dentro de los vehículos eléctricos, Carscoops, Electrificante.com, electrice.com)

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Conclusión: Tesla Model Y Performance (2025): ¿es un SUV familiar más rápido?

Nuevos Rendimiento del Model Y: Rendimiento del Tesla Model Y (2025) es la “paradoja de Clarkson”: un coche que puede ser simultáneamente barco familiar tranquilo y nerviosamente rápido hatchback sobre pilotes. La clave está en amortiguadores adaptativos y programas de conducción, que le dan al automóvil espacio para maniobrar entre la vida cotidiana y la terapia de adrenalina del fin de semana. 580 km WLTP (360 millas) y 250 km/h (155 mph) son números que convencen a la cabeza y al corazón; 0–100 en 3,5 segundos Y asegúrate de que el sofá infantil de la última fila tenga su propia temática infantil. Sí, el precio es un aumento considerable respecto al Long Range AWD, pero el nuevo paquete de tren de aterrizaje, asientos deportivos y UHD de 16″ más grande unidad central con 16 altavoces También lo justifican, sobre todo porque todo el paquete fue apoyado por Sobrealimentador Infraestructura y la eficiencia tradicional de Tesla. Si crees que "Rendimiento" no tiene sentido a este tamaño, ese es el punto: significado es que es divertido y rápido Sin sacrificar la usabilidad. Y eso, siendo sinceros, es muy propio de Tesla.

Preguntas frecuentes: Rendimiento del Tesla Model Y

 

¿Qué novedades trae el Model Y Performance (2025)?

El regreso de la versión Performance en una generación renovada Enebro Aporta más dinamismo y confort sin concesiones.

• Suspensión adaptativa con amortiguadores controlados electrónicamente.
• Programas de conducción dedicados (modos de conducción únicos).
• 0-100 km/h en 3,5 segundos, 250 km/h de velocidad máxima y 580 km de autonomía WLTP.
• Ruedas Arachnid 2.0 de 21″ y postura rebajada.
• Asientos deportivos con reposacabezas integrados, calefacción/refrigeración.
• Pantalla central más grande de 16″ (UHD) y audio de 16 parlantes.
• Cambios visuales: paragolpes más agresivo, alerón trasero y pinzas de freno en color rojo.

¿Cuales son las capacidades oficiales?

Aceleración de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos (0 a 100 km/h), velocidad máxima de 250 km/h (155 km/h) y autonomía WLTP de 580 km (360 mi). Extraoficialmente, se estima que la aceleración de 0 a 100 km/h es de unos 3,3 segundos.

¿Cuando empiezan las entregas y donde está disponible?

El configurador europeo ya está disponible; se esperan las primeras entregas en septiembre en algunos países de la UE. El Reino Unido estará disponible en octubre-noviembre. Las fechas varían según el mercado y están sujetas a cambios.

¿Cual es el precio?

Alemania desde 61.990 €, Países Bajos desde 62.990 €, Reino Unido desde 61.990 £. Esto supone unos 9.000 € más que el Model Y Long Range AWD. El precio final depende de los costes e impuestos según el mercado.

¿En qué se diferencia del Model Y Long Range AWD?

• Aceleración más rápida (3,5 segundos hasta 100 km/h) y mayor velocidad máxima (250 km/h).
• Suspensión adaptativa y modos de conducción dedicados.
• Ruedas de 21″, frenos más potentes y una distancia al suelo reducida a 151 mm.
• Asientos deportivos y decoración en carbono.
• Accesorios aerodinámicos distintivos (spoiler, difusor) y un precio más elevado.

¿Cuál es la batería y la velocidad de carga?

Tesla no declara oficialmente la capacidad. Extraoficialmente, se menciona un paquete de aproximadamente 82-84 kWh (utilizables). En un supercargador, se dice que añade aproximadamente 243 km de autonomía en unos 15 minutos. La potencia máxima de carga suele ser de hasta 250 kW. La velocidad real depende de la temperatura, el estado de carga y la infraestructura.

¿Tiene suspensión adaptativa y programas de conducción?

Sí. Los nuevos amortiguadores controlados electrónicamente y los exclusivos modos de conducción amplían el rango entre comodidad y deportividad: con un solo clic, de "diario" a "más intenso".

¿Cual es la distancia desde el suelo y la masa?

La distancia al suelo es de 151 mm y el peso es de 2033 kg. La versión Performance es visualmente más baja y más dinámica que otras versiones.

¿Qué ha cambiado en la cabina?

Nuevos asientos deportivos con mejor soporte lateral (calefacción/refrigeración), más accesorios de carbono, una pantalla UHD de 16″ más grande y un paquete de audio de 16 parlantes.

¿El Model Y Performance sigue siendo apto para familias?

Sí. Conserva la amplitud y la practicidad del Model Y, con el mismo maletero y asiento trasero. En el modo Confort, la suspensión es más suave, pero las llantas de 21 pulgadas siguen ofreciendo una sensación más firme en la carretera.

¿Es compatible con Apple CarPlay o Android Auto?

No. Tesla utiliza su propio sistema de infoentretenimiento con aplicaciones integradas y conectividad a través de la aplicación Tesla (llave en el teléfono, precalentamiento remoto, etc.).

¿Tiene modo pista?

Al momento de escribir este artículo, el conjunto de Modos de Conducción Únicos está destacado. El Modo Pista no está confirmado explícitamente para la UE. Las características pueden variar según el mercado y las actualizaciones OTA.

¿Cuántos motores y qué tipo de propulsión tiene?

El diseño es un sistema de tracción total (AWD) con dos motores. Tesla no proporciona cifras oficiales de potencia; extraoficialmente, se estima que ronda los 343 kW (≈460 CV).

¿Cuál es la autonomía realista en la carretera?

El WLTP de 580 km es un resultado de laboratorio. En autopista, a velocidades más altas, la autonomía es menor y depende de la temperatura, el viento, los neumáticos y el perfil de la carretera. Una parada breve (unos 15 minutos) en un cargador rápido suele añadir suficientes kilómetros para continuar el viaje.