El Toyota GR Yaris 2024 trae precisamente eso: un soplo de aire fresco y algo de sabor. Este pequeño deportista, que hasta ahora se limitaba al cambio manual, ahora cambia las reglas del juego con la introducción de un nuevo y avanzado cambio automático. Pero esta no es la única novedad que trae este pequeño japonés. También agrega algunos caballos, que ahora rondan los 300. Esto debería hacerlo mucho más rápido que la versión actual.
En el Salón del Automóvil de Tokio, Toyota reveló el GR Yaris actualizado y su nueva transmisión asociada llamada Transmisión Automática Directa. Se trata de una transmisión automática de ocho velocidades basada en el clásico convertidor de par, pero optimizada para cambios más rápidos y adaptada para su uso en la pista de carreras. Aunque no se trata de una transmisión de doble embrague como la de otros deportivos, el ejemplo del ZF 8HP puede demostrar que incluso las transmisiones automáticas "normales" pueden ser más que satisfactorias.
Paralelamente a la introducción de la nueva caja de cambios, el Toyota GR Yaris también trae más potencia y una serie de mejoras en diversos ámbitos. La potencia del motor aumenta desde 268 caballos de fuerza (199 kW) y 273 libras-pie (370 Nm) de torque: inspira emoción y se lo considera un pequeño atleta "enfermo". Pero ahora, con nuevos 300 caballos de fuerza (223 kW) y 295 libras-pie (400 Nm) de torque, y la incorporación de una transmisión automática avanzada, Toyota agrega aún más nitidez y rendimiento. Toma la técnica del modelo GR Corolla. También habrá una especificación "Circuit" con refrigeración mejorada, que incluye un radiador adicional, un difusor intercooler y un sistema de admisión de aire rediseñado. Los coches con transmisión automática también tendrán un enfriador de transmisión exclusivo que será visible en las tomas de aire laterales. Sorprendentemente, el cambio automático sólo pesa unos 18 kilogramos más que el manual.
Las mejoras generales en la rigidez de la carrocería y la suspensión respaldan el aumento de potencia del motor turboalimentado de tres cilindros. No se trata sólo de una nueva configuración, sino de un mecanismo de válvula "reforzado", un nuevo material de válvula de escape, mayor presión de inyección directa, un nuevo sensor de presión de entrada de aire y pistones livianos rediseñados.
Finalmente, el GR Yaris también recibió una renovación interior y exterior. Un parachoques delantero revisado y más agresivo permite la instalación de refrigeradores adicionales, mientras que el interior ha sido completamente rediseñado para estar más centrado en el conductor. Aunque el tablero es un poco extraño y anticuado en comparación con la versión anterior, al menos el nuevo indicador en el tablero es ahora la pantalla de 12,3 pulgadas del modelo GR Corolla.
Incluso el predecesor Toyota GR Yaris despierta entusiasmo con sus cifras de rendimiento. Con 268 caballos de fuerza y 273 libras-pie de torsión, era un pequeño atleta "enfermo" que dejaba una fuerte impresión en las carreteras y pistas de carreras. Pero ahora, con nuevos 300 caballos de fuerza y 295 libras-pie de torsión, y la incorporación de una transmisión automática avanzada, Toyota le agrega una ventaja adicional. Todo esto sin perder lo que hacía tan especial al GR Yaris original. Nos alegra que la transmisión manual todavía esté disponible. En esta mezcla de lo nuevo y lo viejo, el Toyota GR Yaris 2024 representa una evolución en la dirección correcta que sin duda seguirá agitando el ánimo de los entusiastas de los autos deportivos.
