Si crees que el mundo de los restomods es simplemente la nostalgia del cromo brillante por los desfiles de cafeterías de los sábados, Project Texan rompe esa ilusión con tal rugido que hasta el labrador del vecino se esconde debajo del sofá.
El Toyota Land Cruiser FJ40 "Proyecto Texano" se esconde bajo un blindaje "verde jungla" revestido por el Raptor. V8 de bloque pequeño con inyección de combustible de 5,7 litros (350 pulgadas cúbicas) de Chevy, conectado a una robusta caja de cambios Tremec TR4050 con cinco marchasLa caja de cambios original de cuatro velocidades ha ido a parar al rincón del museo, junto con el antiguo motor 2F de seis cilindros en línea de 99 kW (135 hp), considerado en su día el corazón indestructible del FJ. Aunque Legado terrestre Si bien no se mencionan las cifras exactas de caballos de fuerza, sabemos que los 350 modernos desarrollan fácilmente entre 250 y 350 hp (186-261 kW) y alrededor de 475 Nm (350 lb-ft) de torque, suficiente para convertir un viejo híbrido de rancho y jungla en un verdadero toro de rodeo.
Desde el chasis hacia arriba: restomod con esteroides
“Cada tuerca que importa ha sido desenroscada y reatornillada” dicen los maestros de Greenwich.
- Conducir:ejes renovados, cardán nuevo, diferenciales, cojinetes; añadido dirección asistida asistencia.
- Suspensión: colocar ARB/Emu viejo con Bilstein Amortiguadores: elevados justo en la posición correcta para poder seguir avanzando por McDrive.
- Frenos:Todo el sistema hidráulico es nuevo, desde el servomotor hasta el último tubo de cobre.
- Refrigeración y escape:radiador nuevo, ventilador, bomba de agua, termostato y un sistema de silenciador soldado personalizado que suena como John Wayne con una trompeta plateada.
Foto: Legacy Overland
Interior: un vaquero con modales
La cabina fue desmantelada hasta quedar en una lámina de metal desnuda y revestida con... Cuero beige con costuras de diamante y ribetes negros. Desde la barra antivuelco hasta la palanca de cambios. Nueva instalación eléctrica, iluminación LED, aire acondicionado y... Rockford Fosgate El sistema de sonido con altavoces tipo “barril” en el arco demuestra que un SUV de 47 años puede ofrecer la comodidad de un sedán urbano: solo este sedán está listo para subir a los Dolomitas.
¿Por qué la FJ40? Una pequeña lección de historia
Toyota fabricó más de un millón de versiones de la serie J40 entre 1960 y 1984. El FJ40 era sinónimo de fiabilidad en selvas, desiertos y cualquier incomodidad que la gente llamaba "la carretera". Su motor 2F desarrollaba solo 284 Nm (210 lb-ft) de torque, pero era lo suficientemente resistente como para conquistar la Antártida. El Legacy Overland demuestra que el respeto por el legado también se mide en... pulgadas cúbicas estadounidenses y no sólo en el número de tornillos originales.
Números que cuentan
| Información clave | Proyecto Texano | FJ40 original (1978) |
|---|---|---|
| Motor | Chevy 350 cid V8 EFI (5.7L) | Toyota 2F L6 (4,2L) |
| Caja de cambios | Manual TR4050 de 5 velocidades | manual de 4 velocidades |
| Esfuerzo de torsión | ~475 Nm (≈350 lb-ft)* | 284 Nm (210 lb-ft) |
| Suspensión | ARB/OME + Bilstein | Plumas frondosas |
| Aire acondicionado y dirección asistida | Sí | No |
*valor aproximado para motores de caja modernos de 350 ci.
¿Cuánta nostalgia hay en los esteroides?
Si tienes que preguntar el precio, probablemente no puedas pagarlo. Legacy Overland no pone precio a sus obras maestras, pero dada la cantidad de trabajo que requiere, desde los soportes cortados a láser hasta la tuerca de seguridad trasera, se espera un precio de más de seis cifras. Como un buen reloj de inversión: nunca bajará de precio.
Conclusión: Toyota Land Cruiser FJ40 «Proyecto Texano»
Proyecto Texano Es a la vez una carta de amor a los clásicos y un mensaje de que el hierro viejo no pertenece a un museo, sino a una aventura, solo que con unos cuantos caballos extra y una cabina con aire acondicionado. El Legacy Overland ha conservado las cicatrices, ha ganado potencia y se ha asegurado de que sonrías al volante cada vez que pises el acelerador. Si buscas la combinación perfecta... Pátina, resistencia en el desierto y ego de excavadora americanaEso es todo. Para todos los demás, existe Uber.
