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Volkswagen Passat: el rediseño de uno de los Volkswagen más exitosos

volkswagen passat

El Volkswagen Passat ha sufrido una renovación en todas sus versiones. El sedán, Variant, Alltrack y GTE están listos para nuevas aventuras, con una apariencia renovada, tecnología adicional y mejoras en el motor.

volkswagen passat es el segundo Volkswagen más vendido, pero el primero sigue siendo el Golf. Como es habitual con refrescos, Nosotros recibimos correcciones cosméticas menores, pero el punto permanece casi lo mismo. Y esta vez no es diferente. El Passat remodelado cuenta con parachoques delantero y trasero revisados, fascia delantera y luces delanteras y traseras. Para ayudarle a reconocer la versión revisada, eche un vistazo extremo, en el que se realiza la inscripción Passat en el mismo estilo que el modelo Arteón.

En el interior, ahora tenemos disponible un sistema de información y entretenimiento El tercero generaciones, que ha mejorado la interacción con la pantalla del indicador digital. La pantalla táctil está disponible en tamaño 6,5-, 8,0- y 9,2 pulgadas y apoya radio Internet y obtención de información de tráfico en realista tiempo. Los sistemas de asistencia mejorados permiten que el Passat renovado conducción parcialmente autónoma en la carretera, a toda velocidad 210 km/h. Puede pensar en control de crucero predictivo, asistente de mantenimiento de carril, asistente de remolque y asistente de estacionamiento.

volkswagen passat gte
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A partir de ahora, todos los motores, tanto diésel como gasolina, están equipados con filtrar, que reducen la cantidad de partículas nocivas en el escape. Tres motores de gasolina ETI ellos tendrán 150, 190 o 272 caballos de fuerza, tres motores diesel TDI bien 120, 190 o 240 caballos de fuerza. También habrá un motor diésel con una marca Aquí, con 150 caballos de fuerza. El renovado Passat GTE ahora tiene suficiente electricidad para hasta 55 kilómetros un largo camino.

El Passat de este año será el último en llevar la etiqueta. hecho en Alemania. El Passat se produce en Alemania desde el año 1978, y con la próxima generación, según las previsiones, la producción pasará a República Checa.

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