Volkswagen prepara una auténtica ofensiva eléctrica para este otoño y la próxima primavera, durante la cual ofrecerá a sus clientes hasta cinco modelos eléctricos o híbridos enchufables. La historia comienza con el up! eléctrico, que tiene una autonomía de 150 km y un precio que ronda los 30.000 euros, al que pronto le seguirá el Golf eléctrico.
¡Esperanza eléctrica! podemos reconocerlo por fuera por mucho simpático diseñado Luces diurnas LED, que los diseñadores colocaron con mucha habilidad (casi se podría decir artísticamente) en el parachoques delantero, que por supuesto es diferente, y la diferencia también es la casi completa llantas de aleación de 15 pulgadas. Por lo demás, casi no hay diferencias, salvo algunas inscripciones de la versión.
Una autonomía realista de unos 130 km.
La principal diferencia, por supuesto, está "oculta" debajo de la portada, donde se puede encontrar. motor eléctrico de 40kW, que se desarrolla 210 Nm, pero puede producir 20 kW adicionales de potencia durante un corto período de tiempo, lo que resulta útil para el conductor cuando acelera después de un descanso antes de un semáforo o en la autopista. Aunque no podrás comprobar la velocidad máxima que alcanza en las ciudades donde está su hogar principal (es utilizable en carretera). 135 km/h), pero incluso en la conducción diaria podrá presenciar una aceleración ejemplar que dura hasta cien 12 segundos.
Asamblea baterías de iones de litio está escondido de forma invisible debajo del maletero y los asientos traseros, y lo más importante es que las baterías no bajaron de volumen ni un poco maletero, que por la presente ofrece misma utilidad, como ocurre con las otras versiones "civiles" de este pequeño.
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Con una sola carga, puede recorrer distancias de hasta 150 kilometros. De hecho el rango es un poco más pequeño de lo habitual, pero es unos 130 km de alcance A juzgar por los primeros kilómetros recorridos por nuestra capital, completamente realista.
Por 300 euros, hasta los peatones lo oirán venir
Incluso en el interior, inicialmente verás las diferencias entre la versión eléctrica y otras, ¡con suerte! se pueden contar con los dedos de una mano, de lo contrario están esperando al conductor calibres ligeramente diferentes y palanca escenario único caja de cambios, que el conductor ordena moviendo la manija hacia la izquierda y hacia la derecha. Por lo demás, a excepción de los botones eco y eco+ en la extensión de la consola central, las diferencias apenas se notan en todas las versiones del e-Upa! pero también están prácticamente repletos de equipamiento, ya que es la versión más equipada y con algunas delicias extra.
Entre el equipamiento encontramos: navegación satelital, aire acondicionado automático, parabrisas calentado y asientos delanteros, lunas traseras tintadas y sistema multimedia car-net. Este último consiste en el central. pantalla táctil, a través del cual el conductor recibe mucha información útil para conducir de la forma más económica posible, y en la lista de pagos adicionales (por unos 300 euros) también encontramos sistema, que al conducir imita el sonido de un motor, con lo que incluso los transeúntes escuchan que se acerca un vehículo.
Al cargar, tal como ofrece la competencia diferentes métodos de carga; de ese a través de una toma de casa, para lo cual bastarán unas 7 horas, hasta hEstá cargando, donde en 30 minutos. cargar las baterias hasta el 80 por ciento. Esto último todavía no es posible en nuestro país debido a una infraestructura insuficiente y también a una conexión especial. Precios e-Esperanza! debería estar con nosotros desde unos 30.000 eurosy en las carreteras seduce oficialmente ya al otro lado de que tipo un mes.
Más información:
www.volkswagen.si/e-up
