El WD-40 es indispensable en muchos hogares y talleres, pero cuando se trata del mantenimiento de bicicletas la cosa no es tan sencilla. Muchos ciclistas lo utilizan para todo: limpiar la cadena, lubricar componentes y eliminar el óxido. ¿Pero es ésta realmente la mejor opción para tu bicicleta? Averigüemos cuándo puede utilizar WD-40 y cuándo debe dejarlo en el estante.
WD-40 es esa herramienta universal con la que probablemente todos estemos familiarizados: ha estado solucionando tornillos oxidados, puertas atascadas y bisagras chirriantes durante décadas en el garaje o la despensa. Los ciclistas también suelen utilizarlo para el mantenimiento de sus vehículos de dos ruedas. Pero aquí es donde empiezan los problemas. A pesar de su popularidad WD-40 No es un agente ideal para todas las partes de la bicicleta. De hecho, en algunos lugares donde lo utilices habitualmente, ¡puede hacer más daño que bien! Entonces, ¿cómo se puede distinguir el bien del mal cuando se utiliza este icónico spray para bicicletas?
WD-40 y la cadena: ¿amigo o enemigo?
A pesar de WD-40 funciona Aunque es una solución maravillosa para eliminar la suciedad y el óxido de una bicicleta, está lejos de ser una opción ideal para el lubricante de cadenas. Es principalmente WD-40 desengrasante, lo que significa que eliminará el lubricante existente de su cadena en lugar de reemplazarlo por uno mejor. ¿El resultado? La cadena se secará y desgastará rápidamente, ya que la fricción entre las partes metálicas será mayor.
Entonces, si usa WD-40 para limpieza de cadenas, asegúrese de lubricarlo adecuadamente después con aceite de calidad, que se adapta a las condiciones meteorológicas y de conducción.
A la hora de elegir un lubricante para cadenas, es fundamental adaptarlo a las condiciones de conducción. Si conduces principalmente seco, condiciones polvorientas, será la mejor opción lubricante seco, porque después de la aplicación déjalo fino, una capa seca que evita la acumulación de polvo y tierra. Sin embargo, es necesario aplicarlo con más frecuencia, ya que se desgasta más rápido. pero si viajas en mojado En condiciones de barro o barro, utilice un lubricante húmedo que sea más espeso y proteja la cadena de humedad y corrosión. Este lubricante permanece en la cadena por más tiempo, pero atrae más suciedad y requerirá una limpieza más frecuente. Para un mantenimiento mínimo y una cadena limpia, puedes elegir cera, que ofrece una excelente protección, pero requiere una limpieza profunda y una aplicación precisa.
¿Pero dónde funciona el WD-40?
a pesar de todo WD-40 No es completamente inútil en la bicicleta. Es ideal para eliminar el óxido de las piezas metálicas, especialmente en el cuadro o los pedales. También se puede utilizar para revivir palancas de freno y desviadores oxidados cuando es necesario aflojarlos. El WD-40 también puede resultar útil como protección contra la oxidación de la sal (por ejemplo, si utiliza la bicicleta en invierno cuando las carreteras están saladas).
¿Por qué no debería usarlo en los frenos?
Aquí es donde las cosas se complican. El WD-40 en los frenos es uno de los mayores errores que puede cometer. Si lo aplicas a los discos o pastillas de freno, reducirás en gran medida la fricción, ¡que es exactamente lo que los frenos necesitan para funcionar eficazmente! En lugar de reducir la velocidad de la bicicleta, puedes terminar aún más rápido. Si esto sucede, deberá limpiar los frenos a fondo, a menudo con alcohol o limpiadores de frenos especiales.
Otros usos indebidos del WD-40
Aparte de los frenos, no debe utilizarse en otras piezas donde la lubricación a largo plazo sea esencial. Esto incluye los cojinetes de las ruedas, donde el WD-40 eliminará el lubricante muy necesario, pero no brindará suficiente protección y la fricción dañará las piezas. Tampoco es adecuado para el interior de cajas de cambios y todas las piezas donde se requiere un lubricante específico resistente a la intemperie.
Soluciones alternativas y consejos
En cambio WD-40 Utilice lubricantes destinados específicamente a ruedas. Para las cadenas, elija entre aceites para condiciones secas o húmedas, dependiendo de dónde y cuándo conduzca. Estos aceites están diseñados para permanecer en la cadena y brindar una protección duradera que el WD-40 no puede brindar.
Conclusión: WD-40 es un ayudante versátil, pero tiene sus limitaciones en lo que respecta al mantenimiento de bicicletas. Úselo con cuidado, sólo para limpiar o eliminar el óxido, nunca para lubricar la cadena o los frenos. Para una protección a largo plazo y un rendimiento óptimo de su bicicleta, debe utilizar productos especializados que la mantendrán en óptimas condiciones.
