Vuoden 2024 Honda Prologue EV on Hondan ensimmäinen yritys saada vakavasti sähköautojen segmentti perhemaastoautolla, jonka toimintasäde on 400 kilometriä reaalimaailmassa ja 85 kWh:n akku – virallinen WLTP on 482,8 kilometriä (300 mailia). Oletko koskaan ajatellut, että Honda, tuotemerkki, joka on valmistanut hybridiautoja 1990-luvun lopusta lähtien, kestää näin kauan ennen kuin sähköistetään? No, parempi myöhään kuin ei milloinkaan! Esittelyssä Hondan ensimmäinen vakava yritys sähköautoon - Prologue 2024. Ja jos tämä on mielestäsi vain yksi sähköauto, valmistaudu yllätykseen! se on mielenkiintoisen hyvä ensimmäinen yritys valmistajalta, joka on aina tehnyt loistavia autoja.
Hondan prologiEnsi vuonna ilmestyvä Honda Passport -kokoinen crossover, jonka tavoitematka on 482,8 km (300 mailia). Se saa virtansa kapasiteetista akusta 85,0 kilowattituntia, jonka pitäisi antaa Prologin tehokkaimmille versioille 482,8 000 mailia. Se tulee saataville yksi- ja kaksimoottorisina versioina. Niin myös 4×4-asemalla. Nelivetoisen version teho on 288 hevosvoimaa (214 kW) ja vääntömomentti 451 Nm. Mielestämme se on suloinen pieni auto ja juuri sopiva tämän tyyppiseen autoon.
2024 Honda Prologue EV: Suunnittelu, joka puhuu tulevaisuudesta!
Moderni muotoilu uuskarulla tyylillä? Kuulostaa scifi-elokuvan nimeltä, eikö niin? Suunnittelutiimi Hondan suunnittelustudiossa Los Angelesissa käytti ilmeisesti liikaa aikaa virtuaalitodellisuudessa (VR) luodakseen niin "uusvankevän" designin. Ehkä he ajattelivat, että Prologue ajaisi post-apokalyptisilla teillä? Siitä huolimatta auto on matala, leveä ja siinä on tyylikäs siluetti. Ja jos luulit, että 21 tuuman pyörät olivat ylivoimaisia, muista, että tämä on suurin Hondassa koskaan tarjottu pyörä. Ehkä se on ihanteellinen niille, jotka haluavat hallita liikenneruuhkia?
Honda on asettanut korkealle tasolle Prolog-latausratkaisuillaan. Kotilatausasemista pikalatausasemien verkostoon Pohjois-Amerikassa – lataaminen on nyt helpompaa kuin kahvin tilaaminen mukaan!
2024 Honda Prologue EV on niin tilava, että voit isännöidä sisällä pieniä juhlia. Sillä on luokkansa pisin akseliväli (309,6 cm). SUV sijoitettu passin viereen. Ja jos luulit, että CR-V oli suuri, Prologue on 20,3 cm pidempi ja 12,7 cm leveämpi. Ehkä se on Hondan tapa sanoa: "Katso minua, minä kasvan!"
Insinöörit tekivät paljon vaivaa tehdäkseen Prologuesta aerodynaamisen, oletettavasti, jotta se pääsisi nopeammin lähimpään kahvilaan ja esitteli uutta muotoiluaan. Myös pyörien ja spoilerin muotoilu on suunniteltu huolella ilmanvastuksen vähentämiseksi. Ehkä tämä on Hondan tapa sanoa: "Me tiedämme kuinka aerodynamiikka toimii!"
Korostaakseen entisestään sitoutumistaan sähköajoneuvoihin Prologue saa äskettäin suunnitellun Hondan nimimerkin tyylitellyllä kirjasimella. Lisäksi, jotta he eivät olisi liian vaatimattomia, he lisäsivät etiketin e: series. Ja jos se ei riitä, sitä on saatavana seitsemässä värissä, mukaan lukien North Shore Pearl, joka on saanut inspiraationsa Lake Tahoe, Kalifornian luonnonkauneudesta. Miksi tyytyä pelkkään valkoiseen, kun voi saada värin, joka kuulostaa kalliilta hajuvedeltä?
2024 Honda Prologue EV: Sisustus kuin Apple Storessa
Prologue ei ole vain auto, se on kuin älypuhelin neljällä pyörällä. Sen sisustus on niin urheilullinen ja moderni, että saatat luulla, että olet saapunut uusimpaan Apple Storeen. Isoilla painikkeilla ja kytkimillä, jotka on ilmeisesti suunniteltu niille meistä, jotka aina kadottivat kaukosäätimen sohvalle.
Mutta odota, ei tässä vielä kaikki! Prologuessa on niin suuri infotainment-järjestelmä, että saatat tarvita karttaa löytääksesi sen. Ja jos 11 tuuman näyttö oli mielestäsi vaikuttava, odota, kunnes näet, kuinka se sopii niin tilavaan sisätilaan, että se voisi järjestää pienet juhlat.
Ja jos olet joskus toivonut, että autossasi olisi tilaa kahdelle puhelimelle, koska yksi ei selvästikään riitä, Prologue on täällä ratkaisun kanssa. Siinä ei ole vain tilaa kahdelle puhelimelle, vaan siinä on tilaa myös 946 ml:n vesipullolle. Koska kukapa ei tarvitsisi niin paljon nesteytystä ajon aikana?
Tilasta puheen ollen, Prologuessa on 713 litraa (25,2 kuutiojalkaa) tavaratilaa takaistuimet ylhäällä ja 1 633 litraa (57,7 kuutiojalkaa) istuimet alaspäin. Kunnollinen. Todellista potentiaalia perhevaunulle.
EX-versiossa on musta ja hiili tai hiilen ja vaaleanharmaa kangas värillisillä ompeleilla, kun taas Elite tarjoaa rei'itetyt nahkaistuimet. Ja jos mietit, mitä "rei'itetty" tarkoittaa, se tarkoittaa, että istuimet ovat rei'itettyjä, kuten vanha nahkatakkisi 80-luvulta.
Joten jos haluat auton, joka on teknisesti edistynyt mutta silti huumorintajuinen, Prologue on oikea valinta sinulle. Älä unohda USB-latauskaapelia!
Täyttöfilosofia, joka osoittautuu käytännössä
Honda haluaa selvästi, että Prologin lataaminen on helpompaa kuin ohjelman löytäminen Netflixistä. Prologin ostajat voivat valita kolmesta latauspaketista, jotka sisältyvät auton ostoon. Ja ei, se ei ole kuin lentokoneessa valitseminen kahvin, teen tai veden välillä.
Ne tarjoavat kotilatausaseman, kannettavan lataussarjan tai, jos olet todella seikkailunhaluinen, 750 dollarin julkisen lataushyvityksen. Honda Home Electrification (HHE) on kuin Tinder latausasemille – yhdistää sinut paikallisiin asentajiin ja auttaa sinua löytämään oikean kotilatausratkaisun.
Ja jos tämä ei riitä, Honda on tehnyt yhteistyötä kuuden suuren autonvalmistajan kanssa luodakseen Pohjois-Amerikan suurimman merkkineutraalin latausverkoston (1 300 latausasemaa). Joten jos luulit, että latausaseman löytäminen oli vaikeampaa kuin parkkipaikan löytäminen kaupungin keskustasta, olet väärässä.
Kun on kyse pikalatauksesta, näyttää siltä, että Honda on voinut hieman levätä laakereillaan. 155 kW:n tasavirtalatausnopeudellaan Prologue on kuin pikajuoksija, joka juoksee 90 metrin sprinttiä, kun taas kilpailijat, kuten ID.4 ja Ioniq 5, juoksevat 100 metrin sprintin tuuli selässään. Ja älkäämme aloittako Blazer EV:llä ja Cadillac Lyriqillä, jotka latautuvat 195 kW:lla kuten ennen tenttiopiskelijat.
Mutta älä huoli, Hondalla on ässä hihassaan Prologin omistajille! Ne tarjoavat kolme erilaista latausvaihtoehtoa. Ensimmäinen on kotilaturi, jonka teho on 11,5 kW, joka on kuin henkilökohtainen baristasi, joka keittää sinulle kahvia joka aamu. Toinen on 7,6 kW:n kannettava laturi, joka on kuin kannettava kahvila tien päällä. Ja niille, jotka ovat aina liikkeellä ja joilla ei ole aikaa lataukseen kotona, on 750 dollarin veloitushyvitys. Se on kuin tilaaisi takeaway-kahvia, mutta autollesi.
Ja niille, jotka ovat jatkuvasti puhelimessaan, HondaLink® Smartphone App tarjoaa Prologin omistajille helpon pääsyn julkisiin latausverkkoihin. Miksi käyttää useita sovelluksia, kun voit tehdä kaiken yhdellä?
Saatavuus ja hinnoittelu - 2024 Honda Prologue EV
Honda haluaa selvästi tulla autoteollisuuden "vihreäksi kuningattareksi", koska sen tavoitteena on myydä 100 % päästöttömiä ajoneuvoja vuoteen 2040 mennessä. Prologi? Tämä on vasta tämän ekologisen romanssin alkua. Vuoteen 2025 mennessä autojätti esittelee toisen sähköauton, joka perustuu heidän omaan "e:Architecture" -alustaan. Kuka tietää, se voidaan jopa koota heidän uudessa EV Hub -tehtaalla Marysvillessä, Ohiossa. Ehkä heillä on myös luomukahvila ja aamunkoittojooga?
EU-hinnat eivät ole vielä tiedossa, mutta auto hinnoitellaan ID.4:n ja Hyundai Ioniq 5:n rinnalla. Hinnat siis jossain 45 000 eurosta tai 40 000 USD:sta.
